レクサス IS 2005年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
IS250	2005年9月28日	ニューモデル	1人
IS250 F SPORT	2010年8月25日	マイナーチェンジ	1人
IS250 version L	2005年9月28日	ニューモデル	1人
IS250 version S	2005年9月28日	ニューモデル	1人
IS350 version L	2010年8月25日	マイナーチェンジ	1人
IS350 version L	2005年9月28日	ニューモデル	1人

満足度：4.30

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：65人　

1. 5 57%
2. 4 20%
3. 3 11%
4. 2 8%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.52	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.25	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.28	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.27	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.18	4.03	-位
燃費 燃費の満足度	4.11	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.85	3.86	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ラグちゃんランド]

2012年12月4日 12:26 [552485-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	1
価格	2

いい車だけど私には必要なかった…

私には必要のない車でした…

フィットからレクサスにした時、すべてが上回っていました(当たり前ですよね(^-^; )。だけど、週に1〜2回程度しか乗らない私にはフィットで十分だった…
それに高級感を味わうなら、gsやlsなどの方がいいです。

良い点:女性が運転し易いサイズ(^-^*)

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

[やっぱビーノ]

2011年3月4日 20:03 [391479-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	3

250 Ｆsport試乗

エクステリアが気に入り 試乗しました 適当に重いハンドル 街中では締め上げられた足まわりが乗りにくいがワインディングは気持ちいい

加速はイマイチです やはり350に乗りたい

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

[横浜すみれっ子]

2010年5月16日 12:37 [313960-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	4

レクサスＩＳ２５０試乗結果

２０１０年５月１５日土曜日に試乗して来ました。

【エクステリア】
　外観デザインはとても気に入っています。真横からみた場合のデザインがとても素敵です。

【インテリア】
　至れり尽くせりでなんともいい感じです。が、オーディオとかは、標準でも１０何個のスピーカーを設置済みというのは、ちょっと、予算をかけすぎではないかと思います。

【エンジン性能】
　期待していたよりは、おとなしい感じです。発進時の加速は申し分ありません。が、走行後、４０から５０ｋｍぐらいから、アクセルを踏み込んだ場合の応答がちょっと、ゆったりしている感じがします。　２５００ｃｃのエンジンであれば、アクセルペダルを踏み込んだときの反応がもう少しシビアというか、リニアでもいいのではないでしょうか。
　実際には、高速道路での運転をする機会がありませんでしたので、なんともいえませんが、追い越し加速時にどのような反応があるのかが不明です。

【走行性能】
　ロードノイズを適度に拾いながら、硬い感じが、とてもいいインプレッションを与えてくれます。

【乗り心地】
　あくまでもディーラでの試乗結果であり、走行距離がとても短いので評価しにくいですが、試乗の感想ではとてもいい感じです。長距離走行をした場合の結果がほんとうは欲しいところですが。
　一点だけ、ブレーキ性能についてですが、この車のもっている性能、あるいは、セールスポイントであるスポーティーさを売りにする車としては、ブレーキの効き具合をもう少し改善させえる余地があるのではないかと思います。

【燃費】
　評価不可。

【価格】
　総合的な車のつくりからすると、価格は妥当かなとは思いますが、レクサス特有のいろいろなサービスについては、頻繁に使用するであろうユーザーにとってはコストパフォーマンスとしてはいいとは思いますが、使う頻度が少ないユーザー、あるいは、使えこなせない場合には、高いサービスフィーを車両代金とともに払うことになってしまっているのではないかと思います。
　ちょっと、個別の話しになりますが、前後のタイヤサイズが違うところも、なにかと気になるところです。前後がちがうということは、いわゆる、タイヤローテーションができないわけで、タイヤの維持費が気になるところです。特に私のように、冬タイヤも必須の人にとっては、悩ましい問題のような気がします。

【総評】
　個人的には、日本工業製品を代表するトヨタ社系の車ということで、いろんな意味での信頼性がある車だと思っております。今年春先の米国をはじめとするリコール問題は気になるものの、総合的には、トヨタ、レクサスのもつ信頼性はゆるぎないものがあるかと思います。これは、３年、５年と車を維持する際の故障発生率とか、修理費用の低さなどに直結する話しだと思います。

乗車人数

2人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

価格