『後期型２５０−Ｖｅｒ（Ｔ）』 レクサス IS 2005年モデル 目標80切りさんのレビュー・評価

[目標80切り]

2010年10月13日 13:10 [349043-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

後期型２５０−Ｖｅｒ（Ｔ）

　IS250Ver(T)が9月末に納車になりました。
　アルテッツァ Z-EDITION(AT)を約11年乗っての買い替えです。

【エクステリア】
　展示車や試乗車を見てもあまり感じなっかたのですが
　実際に納車されて自分で洗車してみるとデザインが非常に綺麗です。
　デザインに力を入れているという事が伝わってきました。

　またこれも納車されて感じたのですが、デカイです。
　アルテッツァより幅で7センチ、長さで18センチ程のサイズアップですが
　それ以上に大きく感じます。

　後期からLEDポジショニングランプになりましたが非常に格好が良いです。
　信号待ちなどをして前の車にうっすら映る姿を見るとニヤけてしまいます。

　ヘッドランプ自体にもデザインの変更があり
　バックカラーがシルバーから黒に変わっています。
　それによって顔つきが更にシャープに見え格好が良いです。

【インテリア】
　エンジンスタートした時のスピードメータとタコメータの演出は
　毎回見ても飽きずに男心をくすぐります。
　十分過ぎる装備と質感は満足ですし、
　標準のサウンドシステムも音が非常に良いです。
　オーナメントパネルが後期からブラックメタリックに
　変更になって高級感が増しました。
　改善してほしい点は、収納が少ないですね。
　またドリンクホルダーの事をもう少し考えてほしいですし、
　皆さんがおっしゃるようにトランクは狭いです。

【エンジン性能】
　通勤、レジャー等に使用する程度なら2500ccで十分です。
　思っていた以上にパワーがあり、運転しやすいです。
　スムーズ且つストレス無く走るので運転していて気持ち良いです。

【走行性能】
　最近やっと電動パワステになれてきましたが、
　ハンドルが重く感じます。
　静粛性は良いです。
　アルテッツァは高速などでエンジン回転が2500〜3000回転だと
　エンジン音が耳をつき、音楽などが聞きづらかったのですが
　ISでは全くそんな事が無く快適にドライブできます。
　この項目ではないのかもしれませんが、
　ブレーキダストは、すごいです。
　100kmも走るとフロントホイールは黒く汚れます。
　ディーラーオプションのホイールコートをしておいて正解でした。

【乗り心地】
　Ver(T)の足回りは硬いです。
　アルテッツァも硬い方でしたが、それ以上です。
　段差などで下から突き上げてくる感じは無いのですが、
　細かい凹凸なども拾っているのが伝わってきます。
　乗り心地を重視する方は、ちょっと硬すぎると思います。

【燃費】
　街乗りでリッター9〜11km、
　まだ遠出はしていないので未計測ですが、
　前の車に比べれば全然良いので満足です。

【価格】
　妥当な価格だと思います。
　装備比較すると対抗馬はクラウンアスリートだと思うので
　ボディーサイズなどを考えるとISの方が割高に感じかも知れませんが
　その差がレクサスのサービス及びレクサス品質だと思います。

【満足度】
　大満足です。
　少し背伸びをして購入しましたが、大正解でした。
　前の車と同じくらい長く付き合っていきたい車です。

【総評】
　とにかく良い車ですし、レクサスブランドも最高です。
　レクサス＝高級というイメージでしたが、
　そんなに敷居は高く無いです。
　実際に接してみると敷居はものすごく低いし、
　お客様視点で親切丁寧に対応して頂き
　長く付き合っていきたいと思わせてくれます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ