『目立ちすぎて恥ずかしいくらいです』 ハマー H2 2003年モデル 霧島 清五郎さんのレビュー・評価

> > > > > レビュー・評価
このページの先頭へ

『目立ちすぎて恥ずかしいくらいです』 霧島 清五郎さん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

さん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2
目立ちすぎて恥ずかしいくらいです

友人に6日間借りました。

《エクステリア》
全長517cm 全幅206cm 全高201cmという車体は、間近で見ると小山のような圧倒的な存在感があり常に目立ちまくります。
ギラギラしすぎて威圧感があり、好き嫌いがキッパリ分かれるエクステリアですね。
迫力満点のメッキグリルのせいか、フロントの威圧感が凄いので、煽っていると勘違いされないように車間距離を長めに空けて大人しく走っていても、前の車がドンドンどいてくれます。
信号で止まれば歩道の子どもが車を指差して「あの車でけえええ!!」などと言われたり、高速のサービスエリアの駐車場では年配の方やおじさんに写真を撮られたりして、目立ちすぎて恥ずかしいくらいです。

《インテリア》
とにかく乗り降りがしにくい。
しかもサイズから想像するより狭い。
内装は約900万円の車とは思えないほど簡素というか・・・質感って何?という感じのショボイ内装です。
値段が高くなっても内装が高級感に溢れていてラグジュアリーなら、マシになると思います。

《エンジン性能》
6Lのトルク型V8でブン回さなくても優雅にトルクで走れるのが魅力です。
ただ、約3トンと重すぎる車重が足を引っ張っています。

《走行性能》
最低地上高と車高が高いので走行安定性は期待していませんでしたが、全幅が広いおかげか背の高さにしては安定感があると思います。
高速道路では横風が強くても特に問題は無くドッシリと安定していました。
峠道では重すぎる車重で曲がりにくくてハンドリングは悪く、やはりバイパスや高速道路を優雅に流すのが似合っていると思いました。
私は大きい車に慣れているから全く問題はありませんでしたが、普通車から乗り換える人は、取り回しは最悪で死角が多く、狭い道を走った時は泣きそうになるでしょう。

《乗り心地》
H2のベースはシボレーのタホだと聞いて、乗り心地は期待していませんでしたが、約3・1mの長いホイールベースのおかげか、そこそこ良い乗り心地でした。

《燃費》
大人3人と子ども2人乗っていたけどリッター4・9kmだった。
普通に考えたら極悪な燃費だけど、この車体サイズと車重で6LのV8エンジンを積んでいることを考えると、むしろ良いのではないかという錯覚に陥った。
アメ車らしくレギュラーガソリンですしね。

《価格》
高すぎると思う。
軍用のH1とは全く関連性が無く、タホの外装を変えただけのオフロードを走れないナンチャッテクロカン車ならば、ここまで高額にする必要は無いと思う。

《満足度》
簡単に言うと「本格的なオフロードなど一切走れないのに、軍用車風の装飾を施して高額にしたシボレータホ」です。
とにかく目立ちたいという人にはいいかもしれないですけどね。。。

レビュー対象車
試乗

参考になった14人(再レビュー後:14人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度2
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2
目立ちすぎて恥ずかしいくらいです

友人に6日間借りました。

《エクステリア》
全長517cm 全幅206cm 全高201cmという車体は、間近で見ると小山のような圧倒的な存在感があり常に目立ちまくります。
ギラギラしすぎて威圧感があり、好き嫌いがキッパリ分かれるエクステリアですね。
迫力満点のメッキグリルのせいか、フロントの威圧感が凄いので、煽っていると勘違いされないように車間距離を長めに空けて大人しく走っていても、前の車がドンドンどいてくれます。
信号で止まれば歩道の子どもが車を指差して「あの車でけえええ!!」などと言われたり、スーパーの駐車場では年配の方やおじさんに写真を撮られたりして、目立ちすぎて恥ずかしいくらいです。

《インテリア》
とにかく乗り降りがしにくい。
しかもサイズから想像するより狭い。
内装は約900万円の車とは思えないほど簡素というか・・・質感って何?という感じのショボイ内装です。
値段が高くなっても内装が高級感に溢れていてラグジュアリーなら、マシになると思います。

《エンジン性能》
6Lのトルク型V8でブン回さなくても優雅にトルクで走れるのが魅力です。
ただ、約3トンと重すぎる車重が足を引っ張っています。

《走行性能》
最低地上高と車高が高いので走行安定性は期待していませんでしたが、全幅が広いおかげか背の高さにしては安定感があると思います。
高速道路では横風が強くても特に問題は無くドッシリと安定していました。
峠道では重すぎる車重で曲がりにくくてハンドリングは悪く、やはりバイパスや高速道路を優雅に流すのが似合っていると思いました。
私は大きい車に慣れているから全く問題はありませんでしたが、普通車から乗り換える人は、取り回しは最悪で死角が多く、狭い道を走った時は泣きそうになるでしょう。

《乗り心地》
H2のベースはシボレーのタホだと聞いて、乗り心地は期待していませんでしたが、約3・1mの長いホイールベースのおかげか、そこそこ良い乗り心地でした。

《燃費》
大人3人と子ども2人乗っていたけどリッター4・9kmだった。
普通に考えたら極悪な燃費だけど、この車体サイズと車重で6LのV8エンジンを積んでいることを考えると、むしろ良いのではないかという錯覚に陥った。
アメ車らしくレギュラーガソリンですしね。

《価格》
高すぎると思う。
軍用のH1とは全く関連性が無く、タホの外装を変えただけのオフロードを走れないナンチャッテクロカン車ならば、ここまで高額にする必要は無いと思う。

《満足度》
簡単に言うと「本格的なオフロードなど一切走れないのに、軍用車風の装飾を施して高額にしたシボレータホ」です。
とにかく目立ちたいという人にはいいかもしれないですけどね。。。

レビュー対象車
試乗

参考になった0

 
 
 
 
 
 

「H2 2003年モデル」の新着レビュー

あなたのレビューを投稿しませんか?

この製品の価格帯を見る

H2
ハマー

H2

新車価格帯:774〜882万円

中古車価格帯:166〜1599万円

H2 2003年モデルをお気に入り製品に追加する <2

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意