フェラーリ F430 2005年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：F430 2005年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
スパイダー F1	2005年9月1日	ニューモデル	1人

満足度：3.77

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 25%
2. 4 25%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.79	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	2.26	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.31	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ハンバーグが好きだ]

2024年1月1日 00:17 [1798214-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	1
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

パワー不足

試乗レビュー。

2005年当時にF1のミハエルシューマッハが開発に携わったとされるこのF430をついに購入しようということで中古車販売店へ。

結論としてはパワーに不足を感じ、購入を見送った。

当然今どきのターボのフェラーリならパワー的には満足できるはず。でもフェラーリはNAで乗りたい。シューマッハが関わってる点も魅力ということでこのクルマに照準を絞ったがやはりパワー不足は否めなかった。では458なら、と一瞬思ったがあれはその後のターボ車の488やF8の踏み台のイメージだし。

4.3のNAだから当たり前かもしれないけどフェラーリエンジンにはもう少し期待した部分があったので残念だった。

レビュー対象車

試乗

[gt2rsgt3rs]

2020年12月13日 22:44 [1398448-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

458を頑張って買いましょ…

【エクステリア】
360の二番煎じ
【インテリア】
メーター内がくすむ。
ベタベタ内装
【エンジン性能】
まあ、パワーある。
個人的にはスペチアーレでなくても、
十分パワー有ると思ってる
【走行性能】
悪くは無いが、うーん、難しい判断
【乗り心地】
悪くない
【燃費】
5km/1Ll
【価格】
中古で1200万円
【総評】
360のがセンセーショナルだった。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[ここいち1221111]

2016年4月19日 10:44 [923818-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

ferrari最後のMT車

【エクステリア】
フェラーリってだけで最高。
本当はスクーデリアの外見の方が好き、特にフロント。
エンジンがリアガラスから見えるってところが最高のポイント。
エンジンすらエクステリアの一部になっている。赤いヘッドカバーが主張している。
バックミラーからもエンジンが見える。
とにかく最高（スクーデリアを除けば）。

【インテリア】
黄色のレブカウンターが見やすい。
速度計は300km/hくらいまであるが、全く必要ない。
一般道での速度がわかりにくい。
いまだにエアコンのオンオフがわからない。何度か試してみないとエアコンが付いているかわからない。
シートはレーシングシートだが、見た目だけかな。どうせサーキットをガンガンに走る車じゃないし。
そうそう、マニュアル車（ゲート式）なので、ギアチェンジの際にカキンカキン音がする。なかなか良い。
F１ミッションは乗ったことないが、シングルクラッチは評判あまり良くなかったので中古を探すとき候補に入れず。
MTは中古市場で1割もないので探すのに苦労した。
インテリアカラーは黒以外を探していた。スーパーカーは黒以外でしょ！っていう思い込みで。
ちょうど内装ベージュのMTがあったので飛びついた。
外装色は白が良かったけどそこまで条件を狭めると見つからないと思ったから、赤で妥協。

【エンジン性能】
吹け上がりが良いし、回転の落ちも早い。
基本的には高速道路を流す程度なのでエンジンの限界性能はわからない。
3000回転を超えてバルブが開いた時の音が最高。
意味もなく回転数を上げたくなる。
エンジンがチェーン駆動になったので交換しなくて良い。

【走行性能】
どうなんでしょ？
限界走行したことないので・・・
フェラーリが作った車なので悪くないと思いますが。

【乗り心地】
国産のスポーツカーと比べても変わりないような気がする。
まあスポーツカーの乗り心地でしょう。

【燃費】
6〜７くらいかな。

【価格】
中古で458より1000万安い。
満足度はそれほど変わりない（と思う）。
給料手取り1000万あれば購入しやすい価格。
458は手取り2000ないとキツイ気がする。
メンテナンスにお金かかる。ウォーターポンプ交換で100万近くかかった。
で乗るのは年に数回。

【総評】
日常で使えない。当たり前か。
所有する満足感はやはり最高である。
どこに行っても目立つし、写真・ビデオに撮られまくる。
悪い気はしないけど。
高速道路のPAで子供が目を輝かせて話しかけてきたな。
中国人の観光客が嬉しそうに写真撮ってた。
迷っている人がいれば、購入することをお勧めする。430に限らず。
やっぱり所有しないとわからないことがたくさんある。
サーキットを攻めたい人は458の方が良いと思う。
もしくはポルシェ。ポルシェ（以前ケイマン所有）はサーキット走っても全然問題ない安心感がある。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[tak.maz]

2015年3月19日 22:52 [807842-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	2
価格	5

飽きないデザイン、楽しさ。

【エクステリア】
発売開始から10年経った今でも色褪せない素晴らしいデザインだと思います。
テールランプ周りがエレガントで個人的なお気に入りポイントです。

【インテリア】
良くも悪くもないスポーツカーらしい仕上がり。
エアコン送風口はカッコイイです。

【エンジン性能】
レッドゾーンまで綺麗に廻るエンジン。
メータ見ないで踏んで､何度もフューエルカットのお世話になりました。
4000回転前後から良い音を奏でます。360モデナは6000回転を超えないと音が変わらなかったので、ついついスピードを出し過ぎちゃいましたが、F430だと安全運転ができます。

【走行性能】
限界は分かりませんが、コーナーリング中も安定感があります。

【乗り心地】
ステアリング右下にある走行モードをレインモード(スリップマーク)に併せると首都高の繋ぎ目のショックもまずまず吸収してくれます。スポーツモードは待ち乗りでは不向きです｡

【燃費】
市街地のみで4km/l前後。高速では8km/l、高速を100km/hで長時間巡航すると10km/lにギリギリ届きます。

【価格】
中古車価格も安定してきて買いやすいと思います。

【総評】
スタイリングだけ気に入って購入しても後悔しません。
長く遊べる車だと思います。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車