ミニ MINI ONE (ワン) 2002年モデルレビュー・評価

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MINI ONE (ワン) 2002年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
MINI ONE 2002年3月2日 ニューモデル 1人
満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:1人 
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 5.00 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.00 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 5.00 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 5.00 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 5.00 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.00 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 5.00 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

【エクステリア】
外見は問題なしのカッコ良さです。車高が低いためカタログ数値以上に幅広に見えます。
ただしドアミラーは多くの国産車がピラーの付け根位置にあるのに対し、後方にオフセットされている文字通り「ドアミラー」といった位置なので若干見づらさを感じる時があります。

【インテリア】
BMC時代からのファンには怒られてしまいそうですが、全体的に高級感があり流石はBMWといった感じです。
ただし、ウインカーレバーやワイパーレバーは玩具っぽいプラスチック感丸出しの銀色なので、他の内装とのギャップが大きいですね。
シートのホールド感、座り心地は悪くありません。ただしシートの高さ調整レバーは大げさに感じるくらい大きく、そして玩具的なチープ感があります。そのくせ角度調整レバー等、他の調整レバー類は小さく使いづらいですね。
センターコンソールで一際目を引く巨大スピードメーターですが、運転中の視線移動で考えるとほとんど目に入りません。ハンドルコラム上のタコメーター内ELディスプレイに車速がデジタル表示されますし、センターコンソールのスピードメーターは飾りと言ってもいいでしょう。夜間はアンバー系のバックライトで照らされ非常にかっこいいですよ。
灰皿はカップホルダーに挿す形状のため、喫煙者オーナーにとってはカップホルダーが1つ塞がってしまい不便を感じる状況があるかもしれません。またカップホルダー位置もドライビングポジションから手を伸ばさなければならない場所のため運転中は注意が必要です。

【エンジン性能】
今まで200ps以上の車ばかり乗っていたので、カタログ数値に最初は心配していましたが、トルク感たっぷりで力強い走りを見せてくれます。急な坂道でも力不足は感じません。
停止状態からゆっくりアクセルを踏み込んでもスロースタートで発進するような感覚はありませんね。エンジン回転数が2000近くまで上がってから「ドン!」と急加速するような感覚に近いです。オーナーによってはそういうのを怖いと感じる人はいるでしょうね。

【走行性能】
よく「ゴーカート」と例える人が多いですが、まさにそんな感じです。クイックなハンドリングとトルクフルな走りで、街乗りでもスポーツ気分にさせてくれます。

【乗り心地】
快適さを求めたフワフワの足回りに運転時の不安を感じてしまう自分にとって、かなりの固さを感じるMINI ONEの足回りは大満足です。見た目でコンフォートさを期待してはいけません。

【燃費】
レギュラーではありません。ハイオクです。リッター10km走るかどうかといったところでしょうか。燃費を気にする人は避けたほうが無難な車かもしれません。

【価格】
登録2005年。8万キロ走った状態の中古で約50万。ディーラー車で外装、内装ともに登録から8年経ったとは思えない状態の良さでした。まさに掘り出し物でした。

【総評】
MINIを検討する女性は多いですが、はっきり言ってMINIはスポーツカーと変わりありません。それはクーパーだけではなく、このONEにも言えるでしょう。日常生活における乗り心地やドライビングの快適さを求めたら後悔すると思います。むしろ、若いころスポーツカーを乗り回し、今でも心にその熱い日々を忘れない大人に薦めたい車です。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
価格
レビュー対象車
中古車

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