フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン 2004年モデルレビュー・評価

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ゴルフ トゥーラン 2004年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:ゴルフ トゥーラン 2004年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
Glanzen 2013年11月6日 特別仕様車 1人
TSI Comfortline 2013年5月1日 マイナーチェンジ 4人
TSI Highline 2013年5月1日 マイナーチェンジ 8人
TSI Comfortline 2011年1月11日 マイナーチェンジ 4人
TSI Highline 2011年1月11日 マイナーチェンジ 2人
TSI Highline 2007年4月10日 マイナーチェンジ 1人
TSI Trendline 2007年4月10日 マイナーチェンジ 4人
E 2004年4月6日 ニューモデル 1人
GLi 2004年4月6日 ニューモデル 1人
満足度:4.48
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:79人 (プロ:3人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.21 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.74 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.43 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.56 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.37 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.06 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.82 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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TOUSANさん

  • レビュー投稿数:34件
  • 累計支持数:114人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スキー場
10件
1件
自動車(本体)
4件
5件
スキーブーツ
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
カバのようなFフェンダーまわりがいただけませんが、威圧感無いので気兼ね無く乗れます。

【インテリア】
簡潔。飽きがきません。
ファブリックのシートに水シミが付く以外。減点要素がありません。
8年間、車内で飲んで食って寝て荷物積んでおしめ変えて、ヘビーに使い倒してますが
古びた様子がありません。キズ付きにくい素材を選んでるからですね。

【エンジン性能】
1.6リッターのNAですが、アイシンのトルコン6速ATとのコンビで。
動力性能に不足を感じたことは一度もありません。
体感トルクは国産の2.4リッター並。燃費は国産の1.6リッター並
 エンジンは最新の過給機付が羨ましくなりますが、DSGにはもっと進化して欲しいですね。

【走行性能】
かっちりした、これぞドイツ車な走行性能です。
市街地、高速、ワインディングどこを走っても運転が楽しく、意のままに走ってくれます。
6人乗りでも挙動の変化が少ないです。

【乗り心地】
マルチリンクサスのおかげで、乗り心地はイイです。
3列目に乗ればよく解りますが、ソファーのように豪華なシートを奢った国産フルサイズミニバン
でも3列目の乗り心地は荷物室のもので、長距離では地獄ですが、トゥーランなら6時間でも
乗ってられます。
 膝前のスペースが狭いので、2列目のまん中座席を取っ払って、6人乗ってます。

【燃費】
街乗り10KM、高速15KM ハイオクですが優秀ですね。

【価格】
この内容なら破格に安いです。
同価格帯の国産ミニバンからの乗り換えですが、
燃費も、ランニングコストも格段にいいです。
5年で100万円以上は節約できています。

【総評】
 このたび3回目の車検を通しました。
走行距離は11万キロを超えました。
以前乗っていた国産ミニバンでは、10万キロを前にあちこちガタがきて
3回目の車検時には結構な金額をつぎ込みました。
 トゥーランは10万キロでヤレた感じは全くありません。
あっけないほど少額で車検を受けました。
 いままで、トヨタ、三菱、マツダ、BMW等家族所有の車を含めて10台以上乗ってきましたが、
トゥーランほど金の掛からない車は初めてです。
 ディーラーがトヨタ系なので、基本工賃や部品代が安いのもいいです。
自分のように車を酷使する方にはお勧めします。安心快適で金の掛からない最高の車です。
 

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2006年7月
購入地域
大阪府

新車価格
271万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
15万円

ゴルフ トゥーランの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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ナミ父さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ビデオカメラ
1件
1件
掃除機
0件
2件
プリンタ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

以前は、VWヴァナゴン(T4)ベースのキャンピングカー(ポップアップ)に
乗っており、諸事情でこの車を手放すにあたり、車中泊が出来るコンパクトな
7人乗りの車を探していましたが、最適と思えるトゥーラン(Comfortline)を
購入して1,500km走行しましたので投稿します。

『トゥーランを選定した理由』
 ・車中泊に必要最低限の大きさ(主に室内高)
 ・7人乗車可能だがコンパクト
 ・長距離運転しても疲れない
 ・燃費が良い(本当はTDIブルーモーション仕様が欲しかった)
 ・10年乗っても飽きのこないエクステリア

『長所』
1)車中泊に最高(但し一人の場合)
  2ndシートの運転席側と中央を外し、ここに車中泊用の台(自作)を置き、
  助手席を前に倒して、助手席側の空間を居間とする。テーブルで食事も
  出来、無理な姿勢にもならずに寛ぐ事ができる。寝台スペースは190 cm
  × 65 cmが確保できキャンプマットの使用で快適に寝られます。窓の遮光
  に全窓断熱・遮光マットの市販品(受注生産)を使用しますので、一人
  では快適な車中泊が可能です。外したシートを保管する台も製作しました
  ので目的に応じて簡単にアレンジできます。
2)エンジンがパワフル
  ミニバンには無駄と思える程の加速力があります。不用意にアクセルを踏
  むとタイヤが鳴きます。燃費が悪いなら必要ないのですが、燃費も良いの
  で言うなしです。
  軽負荷ではトルクが薄く、低い回転数で振動が出易い為、いまいちです。
  このエンジンは3千回転以上で生き生きします。
3)長距離で疲れ知らず
  シートがへたり気味のT4では長距離では腰が痛くなる時がありましたが、
  この車では痛くならないし、疲れも少ないです。歳のせいか目だけが疲れ
  ます。
4)燃費が良い
  慣らし中はSモードの多用、Dモード・マニュアルで高回転を維持して運転
  していた為、平均13km/L程度です。郊外でゆっくり走れば15km/L以上
  が期待できます。これはT4の1/2の燃費なので十分満足できる値です。

『短所と言えないが気になるところ』
 1)パネル取り付け精度が悪い(機能的には問題ありませんが)
   ドアパネルでの隙間が3mm以下から5mm近くのバラツキがあります。
   接合面での高さのズレも2mm程度ある所があり。VWはパネル精度が高
   いという評判は嘘なのかと感じています。
   品質管理が悪い製造工場製なのか、トゥーラン特有の問題なのか。
 2)シートが狭い、気楽なポジションがない
   フロントのシートが狭く、まったくコンフォートではありません。運転
   姿勢を正しくさせる意味は分かりますが、もう少しリラックスして運転
   したいです。
   疲れはないけど楽なポジションが取れないので、お尻や太腿裏が痛く
   痺れるような感じになります。
 3)運転景色が同じ
   意外な感想かもしれませんが、T4では雨の日は嫌な感じ、晴天で景色が
   良いと浮き浮きする感じでしたが、トゥーランは運転姿勢を強制されて
   いる為か、視界が狭い為か分かりませんが、いつも同じ(隔絶された)
   風景に感じます。
   大雨でも憂鬱な感じがしないのでいいのですが、景色のいい所では晴れ
   やかな気分で運転を楽しむという感じがありません。
 4)DSGは出だし(前進、後進共に)がいまいち
   随分改善されたという事ですが、トルクコンバータを使用したATと比較
   するとスムーズさがありません。半クラが下手な人がMT車を操作してい
   る感じです。
   
『総評』
 いざという時は7人も乗れるのでファミリカー購入という点で家族の説得も
 し易い上、一人でも、パワフルな運転が楽しめ、長距離が楽で車中泊にも
 最適な車です。
 (でも、加速の悪いT4のキャンピングカーの方が乗って楽しかったかも。)

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

darby卿さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:47人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
2件
2件
スマートフォン
2件
2件
ブルーレイ・DVDレコーダー
3件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

 2007年のTSI化を期にコンフォートラインを購入してまもなく4年になります。ボーラV6フォーモーション(LH・6M)からの泣く泣くの乗換えです。定員・積載能力・燃費以外のあらゆる面で前車より劣り、長年の拘りだった左ハンドル・手動変速からも外れ、購入当初は趣味性のかけらも無い冷蔵庫や洗濯機の仲間のような感覚で付き合いだしました。
 買い替えの理由になった定員・積載能力の面では必要十分な能力で、維持費の低減も趣味の対象ではない実用品ですからありがたく満足な面です。実際7人乗車するのは年に2〜3回、荷物を載せるのも同様、後は圧倒的に一人乗車ですから、いくら広くても3500cc級の国産ミニバンは実用性以外の思い入れがないと不経済で維持できません。その点この車はコンパクトカー並みの1400ccのエンジンながら140馬力で7人乗りは維持費と実用性を両立しています。
 購入前から利用する機会は少ないと考えていたサードシートですので、車のサイズも考えると狭いのも仕方が無いと考えていましたが、実際に使うまでは乗降性の悪さには気がつきませんでした。セカンドシートが最後部に下がっていないと倒せない為、乗車中にサードシートの人のためにセカンドシートを前に出していると、イザ降車時にサードシートの乗員の操作だけでセカンドシートを倒すのはとても難しいです。今後ビックマイナーチェンジがあるときには改良を期待したい点です。6人乗車でよければセカンドシートの中央シートを外してウォークスルーにすれば問題は解決しますが、外したシートはトランクスペースには載りません。そもそもサードシート使用時のトランクスペースは無いに等しいので5人乗車までは必ずサードシートはたたんでいるのでセカンド中央シートは割り切りよく外すというわけには行きません。
 基本設計が古いためか2DINのラジオスペースの位置が低く、ここにカーナビを取り付けると視認性・操作性が悪いのも気になる点です。これはフルモデルチェンジまで直る事は無いでしょうから今後購入検討される方は考慮に入れてください。
 DSGは思ったより完成度が高く自分の手動操作よりも的確なギヤチェンジをしてくれますが、トルコン付きのオートマチック車ではないので上り坂での発進時に僅かに下がるのだけは、いくら時間が経っても慣れなくてドキッとします。
 いろいろ慣れてくると、前車のような趣味性の塊のような車ではないものの、もっと燃費よく走る工夫とかDSGをマニュアル操作する遊びとか家族みんなが乗れる楽しさとか、この車に乗り換えて出てきたよさを楽しむようになって愛着も出てきました。
 新型シャランがデビューしてゴルフ トゥーランもマイナーチェンジをしましたが、サードシートへの乗降性の改良は見送られたようで残念でした。新型シャランはスマートな仕組みになっているので予算が許せば乗り換えたいところです。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー

参考になった4

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ウリボ2002さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

2009年TSIハイライン
購入後1年数ヶ月ですが問題点はありません。
項目に沿って感想を記入します。

【エクステリア】
やや地味ですが、すっきりした外観と思います。
レーザー溶接が非常に多いので変な隙間がなく洗車時に気になりません。
ぶつけたら修理費は高いと思います。

【インテリア】
これは日本車離れした、すっきりし過ぎでさみしいくらいです。
インダッシュナビは必需でしょう。
慣れてくるとこれが良い!

【エンジン性能】
文句のつけようが無い。
エンジンオブザイヤー連取の性能。
リッター100馬力を超える性能でトルクフル。
低回転からスムーズに加速して高速道路でも200キロクルージングできます。
捕まりますが・・・。

【走行性能】
市外の超渋滞ではエンジンレスポンスが良すぎてアクセルワークに苦労します。
高速道路では思いのまま矢のように走れます、疲れが少ない。
アウトバーンで鍛えた足回りは高速道路に乗ると実感します。
しなやか、しっかり、安定。
【乗り心地】
ミニバンを越える安定性。
ロールが少なく、ギャップはしなやかにいなします。
純正タイヤのノイズがやや気になる。
【燃費】
高速道路
80から100キロで15〜17
140キロ巡航で11〜13
突っ走って9〜11

市外信号少ない
15前後
市内11〜13
ハイパワーでこの燃費は特質物です。
【価格】
パッと見高目ですが、車を知ってくるとお得な感じがする。
安全面が日本車に無く優れている。
【総評】
素晴らしく良く出来たミニバンです。
運動性能、燃費、乗り心地最高です。
日本車には戻れなくなりました。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
エコ

参考になった10

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ゴルフ トゥーラン
フォルクスワーゲン

ゴルフ トゥーラン

新車価格:271〜391万円

中古車価格:12〜169万円

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