ポルシェ カイエン 2010年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：カイエン 2010年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2014年11月8日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード	2012年6月15日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード	2010年3月5日	フルモデルチェンジ	1人
ベースグレード (左ハンドル)	2011年1月1日	マイナーチェンジ	1人
プラチナエディション	2016年6月2日	特別仕様車	1人
プラチナエディション	2013年12月3日	特別仕様車	1人
ターボ	2011年6月1日	マイナーチェンジ	1人
ターボ (左ハンドル)	2011年1月1日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.19

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数12件

1. 5 60%
2. 4 0%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.23	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.19	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.95	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.15	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.27	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.89	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.52	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[中国にいます]

2016年1月27日 00:39 [754049-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	2
価格	4

ダメな子供ほどカワイイ

　中古でホンダV6から乗り換え2年以上経過しましたのでメンテや故障した内容を追加です。

　悪い点、良い点をまとめてみました。
郊外をゆったり乗れば良い車です。

　実用性なら内装ダサいけどトヨタに分が有ります。　（カイエンも内装イマイチだけど）ランクルかプラドでしょう。　

判っていましたが、それでもカイエンを買ったのは、情けない自分の虚栄心からです。

まあ、良くも悪くも中古だし、手間隙掛ける必要の有る個性が強い車ですね。

オイル漏れが半年に1回は必ず有ります。 エンジンオイル交換兼ねて三、四ヶ月に一度は修理か点検しています。
オイル漏れ多いので最近はモービルの少し安いのをミックスしています、走りに影響ありません。

洗車してワックス掛けしてピカピカにしていますよ。

故障及び大きな修理 (2年間で)

オイル漏れでストップ 1回
メンテ時にオイル漏れ発見 2回
リアハッチ開けたら、こっちの意図と関係無く降りてくる。
ブレーキパッド交換
ブレーキランプのハンドル側異常点灯。
エアバックランプの異常点灯
バックすると電動リアミラーが変な位置で止まったままになる



悪い点

1.　排気ガスが「非常に」臭い。　ホンダやトヨタとは違います。　 →やっぱりでしたね。
2.　街中での燃費。　悪いです。　100リットルのタンクのメーターがみるみる減っていきます。燃費悪いくせに、デカイので、スタートはモッサリ重い。　リアハッチも重い。
3.　電気部品。　ワイパー、（メーカー製はわずか使用数回で逝く。　雨の時なんかはフロントガラスの上を”ガガガガ！”と恥ずかしい音を上げていきます。　ダサ過ぎ。　フロントガラスの面積の広さに対して細いワイパー頼りない）　キー（スグ電池が無くなる。　無くなると金属部分でエンジン掛けるのだが、10秒以内にエンジン掛けないと警報音が鳴り響くので非常に慌ただしくエンジンを掛ける事になる）、エアコンの効きがやや悪い。

4.　高回転でのエンジン音。　ホンダVTECエンジンの方が高回転は良い音します。
5.　ハンドルのパドルシフト（ボタンタイプ）ちょっと押しにくい。

6.　後部座席は思ったより乗り心地がイマイチでした。　そして、リクライニング倒せません。　7人乗りもでき、ランクルやプラドの様にフラットに倒せる方が良いですね。

7.　内装。　ポルシェのロゴ以外はレクサス以上だが安っぽい。　スカイライン（インフィニティ2010年以降）以上やホンダのアキュラクラスの車（の方がハイテクっぽい内装とか仕上げとかでは完勝。　

8.　巨大過ぎる。　駐車（横幅）やワックス（天井部）掛けが大変。　



良い点

1.　ハッタリが利く。　多少利いている様です。　
2.　高速道路の燃費。　60km/hから110km/hのクルージングなら10km/リットル以上いきます。
3.　ゆったり乗れる。
4.　エンジンスタート時のエンジン音。　官能的です。　
5.　エアサスは快適です。
6.　上に電気系統等の故障を書きましたが今のところ思っていたよりは故障が少ない。 オイル漏れさえ気を付けていれば。。。
7.　フロント座席のソファー的な「へたり」が少ない。　同じ年度、走行距離のトヨタより
　だいぶ良いですね。　クッションを敷いて乗っていますが更に快適です。
8. ハンドル連携ヘッドライト。　ビュンビュン斜め先を照らしてくれます。
9.　中古なら頑張ってなんとか買える。
10.　視点の高さ


ここの書き込み見ても、品質悪く無い様なので次もポルシェ買っても良いかなって思っていますよ。
本当はGTRに乗りたい。

以上です

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

中古車