クライスラー グランドボイジャー 2008年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：グランドボイジャー 2008年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
リミテッド	2008年5月1日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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2012年6月2日 18:02 [510277-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	2

結構いい車です！

【エクステリア】豪快でした。まわりに同じ車に乗った人がいなく、結構チラ見される感じがあって、自己満足ですが優越感が得られました。特に新車時半年くらいは・・・。
スライドドアのレール部分がボディにくっきりラインが出ているのが嫌で、日本車の中でも同じような外観が少なく、あってもボイジャーほどではなく、豪快なつくりの割りに微妙にこだわった外観が好きで選びました。


【インテリア】外観とは異なり、豪華さはありません。本体価格からすればちょっと安っぽいかもしれません。
2列目、3列目のシートは全て床下に入り、特に3列面は電動！、色んなアレンジでシートを立てたり、納めたり、反対向けたりと、特に後で気付いたのですが3列目のシートに座っているとシートが固定されてあまり楽ではなかったのですが、両方のシートの側面にフェザータッチ？のスイッチがあり、シートの調整を電動でできるのにはびっくりしました。
収納に関しては日本車のほうが気が利き、いいと思いますが、LEDの室内灯や、社内を見るためのルームミラー件サングラス入れは、結構大雑把なアメ車にしては細かい気配りのあるところがあったりと、意外とイメージと違う部分があり重宝するアイテムがちょこちょこありました。

【エンジン性能】高速時の安定性、低速時のパワー、共に抜群です。過去に5台乗り継ぎましたが、比べ物にならない感じです。さすがに3.8Lって感じです。


【走行性能】運転しやすいです。大きいのでゆったり走る分には何も問題ありません。スピードも出さず、優雅に走れる人にはいいんじゃないでしょうか。高速では、結構スピードを出しても、出してる感覚がないのでメーターをみてびっくりって感じですよ。

【乗り心地】疲れません。クルーズコントロールで高速時は走り、街中では、小回りがきかないので、急がば回れくらいの気持ちで運転するようになり色んな準備がいつもより早めに終われる癖が付きました。
なので、運転に余裕があったせいか、乗り心地のよいイメージしかありません。


【燃費】さずがに3.8Lなので、街中中心ですと6km/Lくらいです。たまに7km/L、高速時は10近いんじゃないでしょうか？
ガソリン代が高騰すると軽く給油時に1万円超えます。


【価格】高いです。税金も高いです。でも当時ボイジャーの選択は2種類で、日本車は色んなグレードがあり、そこへ色んなオプションを検討し、やんだかんだで同じグレードまで上り詰めると結構同じような金額になります。
そう考えると定価は高いですが、全部のオプションが標準装備されてると思えば一概にクライスラーだから高い！っていえないのかもしれません。
ま、逆に下げる事が出来ないですが・・・。

【総評】個人的には大満足です。
滅多に見ることの無い車に乗りたい方にはぴったりですが、その分下取り価格は厳しいようです。大手下取りメーカーは意外と駄目でした。
4年弱3万数千�`走行で無事故、140万〜200万とやっぱりデータがないからでしょうかまちまちでした。が、今回エコカー乗り換えの為、日本車Drで250万で取ってくれるところがありそこで御願いしました。
もう新車はないようで、残念ですが私にとっては大変よい車でした。故障も無く、恐らく長持ちしたでしょう。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー