ダイハツ ソニカ 2006年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
R 4WD	2006年6月19日	ニューモデル	1人
RS	2006年6月19日	ニューモデル	5人
RS 4WD	2006年6月19日	ニューモデル	1人
RS リミテッド	2006年6月19日	ニューモデル	14人

満足度：4.31

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象23件 / 総投稿数23件

1. 5 52%
2. 4 35%
3. 3 9%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.89	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.41	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.40	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.44	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.13	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.06	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Ketsuaki3]

2024年7月29日 17:34 [1867529-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	1
燃費	1
価格	無評価

隠れた軽自動車

【エクステリア】
外観デザインは他社の軽には無いデザインで好きです(でもよく見ると初代フィットの軽自動車版と言っても良いサイドデザイン）。

【インテリア】
Rグレードって事もあり､色合いはイイですが､ベンチシートも何となく頼りがいが無いデザイン｡
【エンジン性能】
エアコン未使用時はパワーありますが､エアコン使用するとパワーが極端に悪くなり､CVTとの相性が悪いのか酷いの一言｡
【走行性能】
普通(昨今ブームのタント､ワゴンR､ムーブ､Nシリーズの様なハイト系より背が低くハイスピードツアラー的なイメージで造った軽なのに…期待していたより悪かった）。
【乗り心地】
殆どの皆さん良いと有るが､ハッキリ言って購入前の期待値とは裏腹で足廻りの酷さでガッカリ｡走行距離が7巻キロ以下で購入の車の割に路面の振動･ショックの吸収が「えっ？って位酷く整備工場で何回も見てもらいフロント右側ロアアームを新品に交換し他異常がないと言われるも､改善が全く見られず｡この先乗っているのがハッキリ言って不安｡
【燃費】
エアコン使用時が極端に悪い｡整備工場で何回も点検してもらうも改善無し｡自身でプラグ･イグニッションコイル･o２センサー等を新品にするも変化なし(T社のハイオク仕様直列6気筒セダンより悪い燃費）｡
【総評】
平成18年7月登録式､走行距離約6.2万キロ時に中古購入のソニカR４WDに乗っての感想です｡
30セルシオのシートベースに造られたフロントシートなどで話題で発表した際欲しいと思い､購入したのですが､外観デザイン等は個性的でいう事無いですが､以前居た会社の先輩曰く「D社のターボ付き４WDはパワーあるけど燃費酷いよ｡S社の軽はトルク有ってパワーも良いし燃費も良いからD社のターボ付き４WDはあまり進めない」って言ってましたが､これに乗ってみて確かに言う通りでした｡
以前乗っていたワゴンR(MH21､22）に乗ってれば良かったと後悔｡
CVTも今は親戚会社のS社の初代プレオのCVTフィーリングには敵わないですね｡グループ会社になったのだからS社に行って開発の勉強をした方が良いと思う｡
リアシートのバックレストも分割可倒出来ないし４WD仕様には設定すら無いのに驚きましたよ｡
ただ褒めたいのは､ドアの閉まり音が軽にしては良い方かと｡また､登場後18年にもなるのに室内のウィンド周りのゴム質と密閉性が未だに良くこの点は感心しましたよ｡洗車後の水滴ふき取りが背の高い私には気楽に出来るのが有難い｡
ホビーとして乗るならRS-LTD ４WD後期型ならおススメかと。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車