ダイハツ MAX 2001年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L (AT)	2002年5月20日	マイナーチェンジ	2人
RSリミテッド 4WD	2002年5月20日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.49

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.46	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.76	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.73	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.73	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.73	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[キットレンズ]

2020年6月21日 18:47 [1339860-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

デザインが秀逸の車でした。

良い点

ガソリンタンクが40Lなので、給油回数が少なくて済みました。

当時発売されていた軽自動車の中で、一番カッコ良いと思いました。

足回りがしっかりしているので、高速走行しても安定性がありました。

悪い点

NAの4ATなので加速が悪くて、ロックアップしないので、80キロ位での定速走行でも燃費がイマイチで静粛性も低かったです。

コストが掛かっている車でしたが、ロックアップしないATが全て台無しにしていました。
エンジンは高回転型で、ATとは相性が悪かったと思います。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年10月

購入地域

千葉県

新車価格

102万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

MAXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[蒼光空]

2019年12月17日 13:48 [1284190-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

相棒！

【エクステリア】
ネコ目で可愛いけど可愛過ぎないところが好きです！
サイドからの見た目もまとまりがあって( ᐛ )و
リアの見た目は説明が難しいけどこれも好きです 笑
テールランプ、現行デミオやシエンタに似てる気がします…(気のせい？)
1代限りで終わってしまったから今も古さはそんなに感じないです( 〃 ˆᴗˆ 〃 )
【インテリア】
僕は身長163cmと小柄なので、天井の低さは感じなく頭上にコブシ3コ半分の余裕はあります!!!
乗り降りもしやすいのですが、身長180cm程ある友人にはキツイみたいです…。乗り降りする時たまにゴツンって頭ぶつけてます…笑
あと、収納スペースがもう少し欲しいかな…
灰皿も下の方についてて、ちょっと使い辛いです( ¯−¯ )
でも灰皿にライトがついてるので夜見やすい所は良いです！※ポジションやヘッドライトをつけると光る※
【エンジン性能】
エンジンとか良く分からないけど、NAで特に不満は無いです！これまで軽自動車のターボや普通車しか乗ったこと無かったけど、僕が鈍感なのかそんなに力不足とは感じなかったです…。でも少し急な坂道をエアコンつけて走るとちょっと力不足は感じます
【走行性能】
カーブもあまりグラッとならずにちゃんと曲がってくれるし良いと思います！前乗ってたワゴンRよりは安定してます…
【乗り心地】
古い車だけど、ソフトな感じで固くもなく柔くもなく…好きな乗り心地です！
【燃費】
街乗りだと…1リットル13〜15キロ位かと思います！
そんな悪くもないし良くもなく普通なのかな…？
【価格】
祖父母が免許を返納したのをきっかけに引き継いだ車なので…
【総評】
H14年式Xリミテッド、色はライトローズメタリックです
もう17歳でルーフの色も剥げてるので、ルーフだけ塗装に出そうかと考えてます！
ピンクだけど、ピンクーー!!!って感じでもなくメタリック系で男性でも恥ずかしくない色だと思います！

メッキドアミラー、メッキスポーツグリル、メッキリアガーニッシュなどのオプションを新車で購入時に選んだらしく、特別なMAXです！

走行距離も9,2万キロでまだまだ乗れると思うので、相棒として大切に乗っていきます！
さすがにエンジンマウントがヘタってるらしく振動を感じるけどこちらは追追…笑

実は以前までダイハツ、トヨタが大嫌いだったんですけど、ただの天邪鬼だったみたいで…(周りから絶対ダイハツトヨタがいい！とゴリ押しされてた)いまは大好きです！笑
さすがのダイハツ、ボディもエンジンも頑丈に造られてるなーって思いますᐠ( ᑒ )ᐟ

愛着が既にすごくて考えたくないけど、もしMAXとお別れする時が来たら、ダイハツのソニカかスズキのセルボが欲しいです…笑

下手な文章で長々とすみません…汗

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車

[SaRaRa@Osaka]

2016年12月17日 00:23 [986184-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

中古でMAX RSを買われる方へ

どうしても4発ターボ（JB-DET）が入った車に乗りたくなりまして。
11年落ちのマックス　RS 4WDを購入。


いい車なのですが如何せんもう古いのでアチコチ壊れていきます

ラジエターやタービンやエキマニの様な熱に関係する部品が
立て続けに壊れるケースが多いので、
買われる方はある程度の修理費を予算として持っていたほうが良いですよ
＊部品代は安いですが


でもまあ、それでも乗り続ける魅力はありますよ
その理由は下記に記載してますのでもしよかったらどうぞ♪



　

【エクステリア】
前から見たらピカチュー
後ろから見たらアルファ？

たまたま黄色で購入したのですが
どこにいってもすぐに判る位の奇抜さがあります

テールランプの造形とか金かかってるなぁって思ったりしますね



【インテリア】
スポーティーさを狙ってるんでしょうけど、
軽自動車らしいチープさがどうしても目立ちます。

またモノの収納スペースが少ないのも難点
但しシートの造り自体は悪くはないと思います


【エンジン性能】
この車のポイント、
4人乗れる車にコペンと同じ4発ターボエンジン（JB-DET)

基本低回転がかったるいですけど、
美味しいところを使えばかなり快適に走ります。

またマフラー＆ブーコン＆チューンECUを入れるだけで
ものすごーく快適で速い車に変貌します



【走行性能】
コペンのときの様なバタつき感はほとんど感じず

RSはATにLSDが入ってます、
またリアはランエボの様な電子式4WDが入っており
Autoモードであればリアからの駆動を感じながら走れます

軽自動車なんですけど物凄く安定してます
トラクションのかかり方が物凄くいいんです


ただ重いせいもあってかブレーキが駄目、
ブレーキのフィーリングは水を出し切った濡れた雑巾を更に絞るイメージ

14インチのコペン用ブレーキに変えてなんとかマシになりましたが、
カックンブレーキが好きな人にはオススメできず




【乗り心地】
軽自動車のサスですから余裕はありませんが、
エンジンと駆動系の良さもあって安定した乗り心地です

納車時に高速で700�`程度走行したのですが、
夜一日走っても思ってよりも疲れませんでした


最近の軽自動車だと30分乗っただけで嫌になりますが
この車だと全くそういうことが無いです



【燃費】
この車の欠点、
下道でリッター10�`程度、高速でリッター15�`程度
スポーツモードで走ったりするともっと悪くなります



【価格】
中古のRSは高め
内容絡みたら新車で買えた人は幸せだと思いますよ




【総評】
どこかダイハツの中の人の狂気？を感じるモデルです

1550mmに車高を抑え、かっちりとしたボディ
遠くからでも判る個性的なエクステリア
弄ると楽しい、4発ターボエンジン（JB-DET)
シーケンシャルで使える、LSD内蔵AT
トラクションのかかり方が気持ちいい、電子式四駆

こんな見えないところに金をかける軽自動車ってなかなかないですよ

ノーマルモデルでも出来が良いので、
目立たないけど案外乗り続けてる人も多い訳で。
＊代わりの車が魅力が無いのもあるのでしょう






この車は気軽に乗れて速くて運転も楽、
最近の車の様なオートエアコンとか快適装備は無くても
運転しててどこか楽しいって思うところがあります


仕事で片道１００�`の現場に行くことがあるのですが
行くまでの道中が苦痛では無く楽しいって思えるんですよ。


車を道具ではなく、
楽しいって思う人に乗ってもらいたい、そんな軽自動車です


長文失礼しました

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

その他

レビュー対象車

中古車

[やまじんだ！]

2015年4月21日 13:47 [817490-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

新車で購入後　10年経過。

あくまで私の主観です。１０年乗ってます。

良い所
インパネシフト（初めは硬いが一年後位に良くなる）
ハザードボタンの位置（押しやすい）
ダッシュボードのデザイン（先進的）
足回りのしなやかさ（絶妙）
燃費１５ｋｍは必ず行くとこ
室内が広い。
高速安定性（NA軽で１００km巡航は余裕）
こまわりが効く。
バックランプが良い位置に二つ付いてる（夜のバック安心）

悪い所
車重の重さ。とにかく動作が重い。。
後ろの席を夜、照らすルームランプが無い。
高速道路巡航中の騒音（安っぽさ実感。。）
収納が無い。。。
後部座席が狭い

総評
ダイハツが出した良心的な一台
だと言えると思います
NAだと燃費も良いし足回りもしなやか、車高も立体駐車場OK！
８０KM位までなら車内は静か。
室内と使い心地　良いです。

１０年経過していますが　大きな故障もなく
１３万キロになりますが、エンジンも好調
まったく壊れる気配がありません。
ダイハツの軽は頑丈ですね。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年4月

購入地域

長崎県

新車価格

102万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

MAXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。