『いまさらスプラッシュ』 スズキ スプラッシュ 2008年モデル 軽ロス砂州トレさんのレビュー・評価

[軽ロス砂州トレ]

2018年1月16日 16:48 [1096356-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

いまさらスプラッシュ

　訳あって愛車のFIAT　PANDAを他人に譲らなければならず、スズキ車が気に入っていたのでイグニスにしようかと思っていたところ、前から乗ってみたいと思っていたスプラッシュのH23登録車がなんと走行距離412�qで売りに出ているのを発見。迷わず購入。車検取り直し費用含め約60万円の激安。こんな車で満足できる自分はつくづく無欲だと思う。この車は高齢者が購入して全く乗らなかったらしいが、きっと自分が購入するのを待っててくれたのだと勝手に思っている。そして、驚いたことに約7年も経っているのに新車のにおいがするではないか！
　購入後2か月ほど走ったが、やはり走行性能は高い。峠道でのコーナリングの安定感や高速道路でのどっしりした走りは国産コンパクトでは最高クラスではないか。箱根ターンパイクでも前の車が道を譲ってくれるほどパワフルだった。また、ルックスも特に後方のデザインは非常に気に入っており、もう10年前に発表された車だが、とても斬新であると思う。
　装備は軽く軽自動車に負けるが、前車がパンダのため全く気にならない。そういうの気にする人はこんな車買うわけない。フォグランプとドアミラーターンシグナルは純正部品で後付した。鬼太郎の親父のようなタコメーターをつけるかどうかは検討中。CVTなので要らないかな。
　唯一気になるのはCVT特有の緩い発信加速だが、Sモードを常用していることもあり、最近は慣れてきた。このくらいマイルドなほうが安全性は高いのではと思うようにしている。スピードが乗れば十分な加速をするので不満は少ない。燃料はハイオクに時々レギュラーをブレンド。イタリア車からの乗り換えなので、国産車の使いやすさには改めて感動している。維持費も安く、車体本体も安かったので本当に良い買い物だったと思う。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

中古車