スズキ Kei 1998年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：Kei 1998年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
A	2003年9月12日	マイナーチェンジ	1人
A (MT)	2003年9月12日	マイナーチェンジ	1人
Aスペシャル	2005年5月9日	特別仕様車	1人
Bターボ スペシャル	2005年5月9日	特別仕様車	1人
ワークス 4WD	2002年11月12日	マイナーチェンジ	1人
ワークス 4WD (MT)	2002年11月12日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.26

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 45%
2. 4 36%
3. 3 18%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.36	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.20	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.80	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.25	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.13	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.15	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[バダー]

2023年4月15日 09:17 [1703391-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

スズキの軽は、文字通り軽い！

【エクステリア】猫目でキリッとしていて良かったです。マイナー後より、コッチの顔が好きでした。

【インテリア】軽自動車なのでそれなりに、でしたね。安いグレードでしたが、肘掛けくらいは欲しかった。

【エンジン性能】60馬力のロープレッシャーターボで快適でした。当時のターボ車はタイマーを付けるか悩ましいところでしたが、このエンジンは付けなくてもまぁ安心でした。

【走行性能】タイヤの大きさの割に軽快に加速する性能でした。

【乗り心地】奥さんのライフに比べると多少ゴツゴツしていたけど、そこが雰囲気あってまた良し！

【燃費】軽さのせいか、ライフより明らかにガソリン食わなかったです。スズキのクルマは全体的に軽量でいいですよね。

【価格】これと、4ドア発売が決め手となり購入しました！！80周年記念車でした。

【総評】フロントガラスも狭く感じ、スポーティーさを手軽に味わえる良い選択だったと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

新車

[蒼光空]

2021年11月29日 15:09 [1522432-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

かわいいし頼れる相棒！

【エクステリア】
シンプルかつ可愛い！

【インテリア】
シンプルで使いやすいです！

【エンジン性能】
自分は法定速度・制限速度以内で走るので必要十分な性能です！
ただ、夏でクーラーつけての山道や坂道は少し苦しいかな？って思います。でも踏めばスピード出るので特に不満はないです！

【走行性能】
車重が比較的軽いからなのか軽快に走ります！

【乗り心地】
タイヤが155-80-13で厚いのでそれがクッションになってくれてるのか乗り心地いいです！

【燃費】
街乗りでクーラーなしで18から19km/L、クーラーつけて15から16km/Lほどです！
【価格】
ベースグレードですが必要な装備が付いててアルトよりは多少立派に見えるkeiですが、新車価格86万円で買えるだなんて…正にコスパの鬼だなと思いました！

【総評】
H20年式の10型・NAモデルです。可愛くてよく走ってくれて燃費もいい。これからも大事にしていきたいです！
。



［追記］・ちょこっと残念な点

・バックランプがめちゃくちゃ暗い（LED化検討してます）
・MCワゴンRみたいに後期型のテールはマルチリフレクター式にして欲しかった…。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

その他

レビュー対象車

中古車

[puchiyui]

2020年9月20日 17:59 [1365451-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

MT車、実用性を重視したセカンドカー

【エクステリア】
オーソドックスの一言に尽きますね。
【インテリア】
今どきのクルマのように機能的に便利とは言えませんが、よく言えばシンプルで飽きの来ないデザインかも。廉価グレードでもタコメーターが付いているのですね。
【エンジン性能】
11年前のクルマですが、静かでしっかりとしたエンジンかと思いますね。
【走行性能】
MT車ですのでもちろんダイレクトな走行が楽しめます。加速性能は普通。ハンドリングは少しダルな感じでしょうか。
【乗り心地】
ふわふわした感じ。この感じは好みが分かれるところですが、もう少し締まった感じが欲しいところ。インチアップすれば少しは改善されるかも。
【燃費】
MTですがやっぱり良いです。街乗りで18Km程度？というところでしょうか。今はエアコンを使用していますから、秋も深まり涼しくなれば、エアコンを切って走れば20Kmオーバーを達成できるか楽しみです。
【価格】
11年落ち、80,000Km弱走行、総額20万円以下で購入。
【総評】
セカンドカーにとMTであることと実用性を重視して購入。安いですが思ったよりヤレたりガタついたりはありません。走行中の車内騒音は一切ありません。それなりに整備が必要かと思いますが、少しずつ自分でやっていこうと思います。

※先日、満タンにしてからの初給油でした。460Km走行して22L給油。エアコンは７割程度使用。購入してすぐ（あちこち走り回っている）とはいえ、燃費20Kmオーバーです。期待通りの燃費ですので、★５に変更です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[Tanakaminoru]

2018年8月4日 23:18 [1148001-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

セカンドカーに黄色いワークス

ガンダムチックなエアロとチャンピオンシップイエローのワークスカラー、レカロシートがスポーティー。　高速は苦手ですがジムニーよりもオンロード寄りで4ドアなので送迎などもできて　雪上、不整地も安心して走れてレジャーにも活躍。　まさにセカンドカーにピッタリてす。
故障歴は10万キロでスズキ四駆お決まりのセンターデフ異音とエンジンマウント破断、ですがエンジンとミッションはまだまだいけそうてす。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年10月

購入地域

大阪府

新車価格

148万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

Keiの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[メタリスト7900]

2017年10月3日 11:54 [1066984-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

通勤用に安い軽のMTを探して

娘いわく「チョロＱみたい」ですと

WRX-STi　2.5LA-LINEをメインカーとして所有していますが、毎日の通勤に使うには余りにも不経済なので、通勤車＆お遊び用に購入。
2005年車　走行距離69500kmの中古車です。

【エクステリア】
今時のトールワゴンタイプと違って差別感があります。
決して格好良いとは思っていませんが、ワークスは可愛さとスパルタンさが混在していて好印象。
フロントのフォグ付きバンパーと大型リヤスポイラーがワークスとしての存在感を主張しています。

【インテリア】
2000年くらいの軽自動車なのでこんなもんでしょう。

【エンジン性能】
ある意味熟成された感のあるK6Aエンジンは、軽やかな吹け上がりが気持ちよい。
クロスされたミッションも相まって、1速2速で踏み込むとあっと言う間にレッドゾーンに飛び込みます。
3000回転から元気になるドッカンターボですが、それがまた良い味を出していて、ついついアクセルを踏んでしまいます。

【走行性能】
純正の足回りを味わったことが無いので何とも・・
購入時はスズキスポーツのサス＆ショックが入っていましたが、すでに抜けていて固い割に追従性が良くなくて、カヤバのニューSRスペシャルに交換。
車体剛性は今の車と比べたらグニャグニャなので、攻めた走りをするときは、その辺を踏まえて走らないといけませんが、通常時はクイックなハンドリングで扱いやすいです。

【乗り心地】
カヤバのショックとRS★Rのダウンサスに替えていますが、ガチガチではないので二人乗車のドライブなら十分こなせます。
純正の足も固めだったそうなのですが、ワークスを買う人はもう少し固めでも不満を言う人はいないでしょう。

【燃費】
エアコンを使わなければリッター17kmくらいは走ってくれますが、夏場は14km/Lくらい。
メインカーのインプレッサWRX-STI2.5LA-LINEがハイオクで8km/Lしか走らないことを考えたら超エコ。

【価格】
年代の割には中古市場の値段が落ちない。
Keiワークスは、程度が良いと後期型なら未だに70万円以上の値が付いていますが、これも、MTでターボというのを求める人がいるからではないかと。
僕は平成17年の８型を現状渡し40万円で購入しましたが、色々と整備やら足回りの交換で結局60万円になってしまいました。
なので、キチンと信頼の置ける所で整備した車を購入する方が良いかも。

【総評】
これは趣味の車です。
そこそこ安く、そこそこ速く、今のCVTはイヤだと感じている人が、MTの楽しさを味わうための車だと割り切って乗る。そんな車です。
この車に乗ったおかげで、次はアルトのターボRSやワークスも良いな・・なんて思ってしまうくらい。
娘には「チョロＱ」と言われていますが、それを褒め言葉と思うくらいには気に入っています。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

中古車

[KYY04]

2016年2月25日 23:16 [908114-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

よく出来た車

【エクステリア】
スイフトみたいで良い。
下級グレードなら、当時、ミニカやアルトと大して変わらない値段で買えた。

【インテリア】
安っぽい。
スズキの軽全般に言えますが。

【エンジン性能】
ATのNAは遅い。
エブリィの4ナンバーと同じくベタ踏みでないと幹線道路では流れについて行けない。

【走行性能】
同上（笑）

【乗り心地】
悪い。
しかしながら、新車当時は破滅的に乗り心地の悪い軽がバリバリ現役の頃。
かなりまともになりましたよ。

【燃費】
普通車より良いけどね、というレベル。
特筆すべき点はない。
アルトよりは悪く、エブリィターボよりマシというレベル。

【価格】
グレードによりけり。


【総評】
中古も安く、パッと見アルトよりは高そうに見えるし、見栄も張れる（笑）
で、天井がやや高い分、荷物も詰める。
下駄として使うなら最高。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[801801]

2015年10月11日 11:48 [561402-2]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	5

狭い日本、大きな車でどこに行く

9年乗り、10万キロを超えました。ほぼノートラブルで今も毎日使ってます。さすがに燃費の部分で最近の車にかないませんが、足まわりのへたりやエンジンの吹けに問題は無く、もうしばらく使い続けてみようと思います。ハイブリッドが本当にエコなのか、古い車の税金を上げる事がエコにつながるかはわかりませんが、日本の軽自動車が素晴らしい事だけは間違いありません。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

中古車

[SIG SAUER]

2015年7月27日 03:56 [636307-3]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

21世紀記念スペシャルEX【AT】

平成13年式走行距離75000�qの中古車を購入しました修復歴無しこれから弄りますエンジン調子いいですよマイルドターボですが軽快に走ってくれます

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[うきたそ]

2015年7月27日 01:34 [845209-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

１６年間のレビュー

１型のＧ画像。ＭＣ後とくらべ、ヘッドライト下が違います

グレード選択できませんでしたが、１型のＧ　ＦＦ　３ドア　Ｆ６Ａエンジンです
　タイヤは４輪とも165/70R14 81S
１６年間１６万ｋｍ走りました

【エクステリア】
　　ファニーおたふくフェイスは目立つしかわいい。まだライト（目）の下が膨らんでいたモデル。
　　これがよてもよかったです。ヒップアップスタイルと縦のリアコンビランプはＳＵＶチックでよかった
　　１４インチタイヤがよく似合いました
　
【インテリア】
　　ポケットが多いところがよいです。２眼メーターも見やすい。インパネアンダートレイは重宝しました。

【エンジン性能】
　６０ｐｓ　鋳鉄Ｆ６Ａエンジン　３気筒ＳＯＨＣ　Ｓｉターボはよく走ります。
　約１６万ｋｍ　エンジンの故障は一度もありません。
　予防措置としてスパークプラグは３万ｋｍごとに交換、エンジンオイルは５０００ｋｍ以内で交換でした

【走行性能】
　重量が７７０ｋｇという軽さ、地上高もあり、ターボもある。
　オン・オフロードも快適でした。サーキットは未経験です。
　
【乗り心地】
　ランバーサポート有、純正サスも丈夫で硬すぎず、やわらかすぎず。日常もロングドライブも問題なしでした。

【燃費】
　生涯平均燃費は１３．２２ｋｍ／ｌ　カタログが１７．２ｋｍ／ｌですが、
　満タン法でロングドライブ一日で使い切ったときはカタログ燃費も超えました！
　ストップアンドゴーばかりだと１０ｋｍ／ｌ台になりますが、総じて十分です

【価格】
　コスパは高いと思います。本体１００万切ってます。でも走ります。丈夫でした。

【総評】
　これといって目立った不満はありません。１人または２人が生活・お出かけに乗るには十分です。

　［不満な点］　３人以上の場合はタイヘンでした。後ろの席は乗車用ではないと割り切っていました。とても狭いです
　青空駐車場だったので、手入れの怠った天井の塗料が痛み、クリアが剥げました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

[ブリモス]

2014年4月27日 21:57 [711939-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

中古で購入。二年半乗りました。

車種は、フリースタイルワールドカップの４ＷＤでした。
エクステリア・・・・SUV的ルックスで希少価値があったのですが、ハスラーが発売になりましたからね。
インテリア・・・・・ヒーター付きシート(運転席)は、冬には助かりました。今どきの車と比べるとプラスチックぽくて安っぽい内装です。
エンジン・・・・・マイルドターボー(60ps)ですので、ほとんどストレスなく乗れました。
走行性能・・・・・車高が高いのもあり、コーナーでのロールが大きい事と、ブレーキの効きがとても悪いです。前輪のディスクパッドをスポーツパッドに交換して乗ってました。それでも、効きは大変悪いです。(急ブレーキは禁物です。止まりません。)
乗り心地・・・・・ショックのストロークが短いのか、ちょっとした段差でもリアはかなりハネます。
燃費・・・・・・・4WDでしたが、高速で16.5km/l。一般道で、14km/lくらいで満足できるレベルです。
価格・・・・・・・タマ数も多いので価格もピンきりで、予算に合った物は探しやすいと思います。

※錆びの発生が他車よりも早いと思います。購入の際は、概観の他にエンジンルームや車体下部、荷物スペース・テンパータイヤの保管場所などの錆びもチェックしてください。私の買った車は、テンパータイヤの所に大きな錆び穴が空いていました。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[92sun2]

2013年8月11日 00:47 [618412-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	1
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

中古で買って5年10万キロ（トータル15年16万キロ）

【エクステリア】SUVチックで好きですが、さすがに15年前のデザインは古いです。フロントはともかく、リアは…

【インテリア】安っぽすぎます。薄いグレーと中途半端に丸いデザインがイケてません。平成初期のアルトと変わらないような。友人の同時期のパジェロミニのほうがいいです。シートも小さすぎます。

【エンジン性能】低速トルクがなく使いにくいです。エアコンかけると特にエンストしやすいです。ターボがかかるといい加速です。ただ高回転が回りません。
また、3気筒の振動は疲れます。同時期のプレオやパジェロミニのほうが静かで快適です。

【走行性能】ハンドルが軽すぎて違和感があります。足回りの落ち着きがないです。普通車に買い替えた時にあまりにも違うので驚きました。でもトールワゴンタイプに比べてロールしないのはいいです。最近の軽より100キロ以上軽いので軽快です。

【乗り心地】6万キロくらいの中古を買いましたが、すでにショックが抜けてました。リアのみですが交換したら全く変わりました。フロントも交換したいです。でも6万キロって早すぎのような。ネットで調べると、この車のショック抜けは有名のようですね。中古で買う時は注意した方がいいです。

【燃費】リッター16くらいです。最近のターボに比べると悪いですね。

【価格】中古なので無評価で。

【総評】今はセカンドカーとして使ってますが、車高が高いので、海に行くのに、スキーに行くのに重宝してます。4wdならもっと良かった。
新規格ですが、中身は旧規格っぽいところが盛りだくさんです。
いろいろ不満はありますが、今では選べない、3ドア、ターボのマニュアルなので大切にしたいです。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車