『なくなってしまうのが残念です』 マツダ ベリーサ 2004年モデル たしたしたさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
なくなってしまうのが残念です

車を買い替えることになったのでお礼の意味を込めてのレビューです

【エクステリア】
品があります。
ラパンがかわいいならベリーサは大人かわいいです
メッキパーツも程よく配置され、色の設定も安っぽさを感じさせません
夜はウェルカムランプがより一層品を際立たせます

【インテリア】
インテリアも大人かわいいです
このクラスでは今でも現役で戦えるのではと本気で思います
ピアノブラックの使い方、メッキの使い方、レザーの質感、大型ヘッドレスト等々
このクラスとしては飛びぬけて高級感が漂っています
この内装を知ってしますと、同じクラスの国産車はデミオのブラックレザーが出るまでは興味がわきませんでした。

【エンジン性能】
ZOOMZOOM初期の1500ccのエンジン
低速からのトルクがあり、正直1500ccとは思えないほどよく走ります
高速道路の追い越しも余裕でこなせます

【走行性能】
純正でフロントにタワーバーが入っている変な車です
でもそれだけ走りも意識した車になっているということだと思います
ハンドリングも、ブレーキも、アクセルもキャラクターからすればピーキー過ぎるのではと思うほど、きびきびしています
ワインディングはもちろん街中でも楽しく走れます

【乗り心地】
静かで上質です
コツコツとどちらかというとドイツ車思考の乗り心地ですね
シートのサイズ、ガラス厚を厚くするなど、ひとクラス上の静粛性も持っています

【燃費】
平均 11km/L前後
高速道路でもそこまで変わらず(理由は飛ばしすぎです)

【マイナス】
メーカーが大掛かりなマイナーチェンジを行わず小手先だけで延命してきたこと
燃費が悪いこと

【総評】
正直子供が出来てミニバンに買い換えなくてはいけない理由が無ければわざわざ買い換えようとは思わないくらいよくできてます
マツダ規模ではデミオとベリーサという同クラスに2台の設定というのは厳しいのはわかりますが、この価格でここまでの車が作れるのはマツダだけだと思っています
ブラックレザーをもってベリーサの代替としたのだと思いますが、正直ベリーサのやさしい顔があってこそのこの車の価値があったので残念でなりません
それほどいい車でした
短い間でしたが、たくさんの思い出ありがとうございました!

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった27

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「ベリーサ 2004年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
ありがとうベリーサ  5 2020年11月6日 23:38
乗る楽しみがあるコンパクトカー →【追記】ありがとうを込めて  5 2020年8月9日 10:17
今も現役  5 2020年3月27日 23:20
乗り換えるまで、ずっと愛車でした。  5 2020年3月3日 12:15
代車で乗りました(試乗)  4 2019年12月9日 18:23
ありがとうを込めて  5 2019年8月26日 16:56
とてもいい車です  5 2019年4月21日 19:02
11年目の車検を終えました。  4 2019年4月17日 00:45
素晴らしい車です  5 2018年12月16日 20:09
新車から丸9年  3 2017年1月29日 07:03

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ベリーサ
マツダ

ベリーサ

新車価格:153〜192万円

中古車価格:3〜89万円

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ベリーサの中古車 (319物件)

  • ベリーサ C

    24.9万円

    年式
    平成21年(2009)
    距離
    8.2万km
    車検
    車検整備付
  • ベリーサ L

    34.0万円

    年式
    平成22年(2010)
    距離
    4.6万km
    車検
    2021/06
  • ベリーサ C

    39.0万円

    年式
    平成21年(2009)
    距離
    3.3万km
    車検
    車検整備付
  • ベリーサ C

    58.0万円

    年式
    平成22年(2010)
    距離
    3.2万km
    車検
    2021/06
  • ベリーサ L

    29.8万円

    年式
    平成18年(2006)
    距離
    2.4万km
    車検
    車検整備なし

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