『乗る楽しみがあるコンパクトカー →【追記】ありがとうを込めて』 マツダ ベリーサ 2004年モデル ヤマ・ヒロさんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > マツダ > ベリーサ 2004年モデル

『乗る楽しみがあるコンパクトカー →【追記】ありがとうを込めて』 ヤマ・ヒロさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

ベリーサ 2004年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

ヤマ・ヒロさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
12件
バイク(本体)
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
乗る楽しみがあるコンパクトカー →【追記】ありがとうを込めて

長年親しんだベリーサを降りることとなりました。
感謝を込めての追記です。
飽きのこないデザイン、小回りが利き、小さい割には車内がとても広く、
荷物もしっかり載りました。
1.5LMZRエンジンは8万キロを超えても絶好調でした。
故障はサイドミラーの交換くらいでした。

最近長距離走行が増えたことや、乗り心地(サスペンション系のへたり)が
悪くなってしまったこと、4ATがちょっと厳しく感じるようになったこと、
新型(スカイアクティブ化)への魅力が増したことにより、
念願のアテンザへ乗り換えました。
しかし、ベリーサの新型が出ていれば、引き続きベリーサに乗っていたと
思います。
・・・MX-30がどことなくベリーサに似ている感じがしますので、
今後が楽しみだなーと思います。車格が大きくなったのでコンパクトカーとは
言えないかと思いますが、乗る楽しみがあるコンパクトカーが、またマツダから
出ることを期待しつつ、ありがとう、ベリーサ!
〜追記以上でした〜

【エクステリア】
最初は可愛らしいデザインに・・・でした。基本的にかっこいいデザインにあこがれるタイプだったので。
しかし、しばらく乗ってみるとなんとなく魅力を感じる外装デザインだということを感じるようになりました。
毎回、運転してみたい気分になる不思議なエクステリアです。乗っていて飽きがこないというのは一番良いですね。
ドレスアップパッケージだったのでホイールやフォグランプが高品質感を漂わせてくれます。

【インテリア】
私のは2005年式なので、黒いピアノ調ではありません。シルバーのタイプなので、今となっては高級感はそれほど感じないですが、車内をキレイに保っていると派手すぎず落ち着きのあるつくりで満足させてくれます。
オンダッシュのDVDカーナビですが、走行しながら見るのには丁度良い位置です。

【エンジン性能】
1.5L直列4気筒エンジンはとってもスタンダードかつ標準的なエンジンです。
「車は燃費がすべてだ!」という方には対象外のベリーサだと思いますが、車を乗り物としての楽しみを持ち、内燃エンジンが好きという方には良いと思います。私のように、バイクでは空冷4気筒エンジン(キャブレター車)が好きで、あえて乗っているような人にとっては丁度良いです。V6やV8エンジンのスポーツ性までは興味なくてもそこそこの走りを
楽しめる充分なパワーとトルクを持っています。
若干非力なエンジンでも自分の腕を磨いて、パワーのあるエンジンのマシンにある程度ついていけるぞ〜という感じの
走り方が私は好きです。

【走行性能と乗り心地】
コーナーを攻める感じで走ると、サスペンションが柔らかすぎる感じがありますが、普通に走りを楽しむのには程よいクッション性があるので良いと思いました。普段の乗り心地を大切にしている設計なので、外見にも丁度合っていて良いです。

【燃費】
皆さんがおっしゃってるとおり燃費は悪いです。私の場合は、市街地走行だとL9〜10km、高速走行でL12〜13km
です。

【価格】
中古で購入したこともありとてもお買い得でした。今はエコカーか軽しか売れないというような市場なので、穴場的な存在でしょうね。

【総評】
飽きない外装・内装、必要にして充分なパワーとトルク、しかしすぐお腹が空いてしまう燃費の悪さ、でも造りの割にはとてもお買い得な車両です。あまり街中で見かけないという点もプラス要素だと感じます。
(miniのほうが良く見かけますね)
もし、モデルチェンジしてまた新しいベリーサが発売するようなら私は新車で買うと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった20人(再レビュー後:9人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
乗る楽しみがあるコンパクトカー

【エクステリア】
最初は可愛らしいデザインに・・・でした。基本的にかっこいいデザインにあこがれるタイプだったので。
しかし、しばらく乗ってみるとなんとなく魅力を感じる外装デザインだということを感じるようになりました。
毎回、運転してみたい気分になる不思議なエクステリアです。乗っていて飽きがこないというのは一番良いですね。
ドレスアップパッケージだったのでホイールやフォグランプが高品質感を漂わせてくれます。

【インテリア】
私のは2005年式なので、黒いピアノ調ではありません。シルバーのタイプなので、今となっては高級感はそれほど感じないですが、車内をキレイに保っていると派手すぎず落ち着きのあるつくりで満足させてくれます。
オンダッシュのDVDカーナビですが、走行しながら見るのには丁度良い位置です。

【エンジン性能】
1.5L直列4気筒エンジンはとってもスタンダードかつ標準的なエンジンです。
「車は燃費がすべてだ!」という方には対象外のベリーサだと思いますが、車を乗り物としての楽しみを持ち、内燃エンジンが好きという方には良いと思います。私のように、バイクでは空冷4気筒エンジン(キャブレター車)が好きで、あえて乗っているような人にとっては丁度良いです。V6やV8エンジンのスポーツ性までは興味なくてもそこそこの走りを
楽しめる充分なパワーとトルクを持っています。
若干非力なエンジンでも自分の腕を磨いて、パワーのあるエンジンのマシンにある程度ついていけるぞ〜という感じの
走り方が私は好きです。

【走行性能と乗り心地】
コーナーを攻める感じで走ると、サスペンションが柔らかすぎる感じがありますが、普通に走りを楽しむのには程よいクッション性があるので良いと思いました。普段の乗り心地を大切にしている設計なので、外見にも丁度合っていて良いです。

【燃費】
皆さんがおっしゃってるとおり燃費は悪いです。私の場合は、市街地走行だとL9〜10km、高速走行でL12〜13km
です。

【価格】
中古で購入したこともありとてもお買い得でした。今はエコカーか軽しか売れないというような市場なので、穴場的な存在でしょうね。

【総評】
飽きない外装・内装、必要にして充分なパワーとトルク、しかしすぐお腹が空いてしまう燃費の悪さ、でも造りの割にはとてもお買い得な車両です。あまり街中で見かけないという点もプラス要素だと感じます。
(miniのほうが良く見かけますね)
もし、モデルチェンジしてまた新しいベリーサが発売するようなら私は新車で買うと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった11

 
 
 
 
 
 

「ベリーサ 2004年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
13年目の車検を目の前に、お別れすることになりました  4 2020年11月28日 12:27
ありがとうベリーサ  5 2020年11月6日 23:38
乗る楽しみがあるコンパクトカー →【追記】ありがとうを込めて  5 2020年8月9日 10:17
今も現役  5 2020年3月27日 23:20
乗り換えるまで、ずっと愛車でした。  5 2020年3月3日 12:15
代車で乗りました(試乗)  4 2019年12月9日 18:23
ありがとうを込めて  5 2019年8月26日 16:56
とてもいい車です  5 2019年4月21日 19:02
素晴らしい車です  5 2018年12月16日 20:09
新車から丸9年  3 2017年1月29日 07:03

ベリーサ 2004年モデルのレビューを見る(レビュアー数:58人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

ベリーサ 2004年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

ベリーサ
マツダ

ベリーサ

新車価格:153〜192万円

中古車価格:3〜99万円

ベリーサ 2004年モデルをお気に入り製品に追加する <89

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ベリーサの中古車 (294物件)

  • ベリーサ C

    68.0万円

    年式
    平成25年(2013)
    距離
    3.0万km
    車検
    2022/09
  • ベリーサ C

    55.8万円

    年式
    平成24年(2012)
    距離
    4.3万km
    車検
    車検整備なし
  • ベリーサ C

    42.9万円

    年式
    平成24年(2012)
    距離
    1.7万km
    車検
    2021/09
  • ベリーサ C

    57.0万円

    年式
    平成24年(2012)
    距離
    3.6万km
    車検
    2021/11
  • ベリーサ L

    45.0万円

    年式
    平成24年(2012)
    距離
    5.5万km
    車検
    車検整備付

この車種とよく比較される車種の中古車

monoka
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意