『9年乗り続け、今でもお気に入りです。』 マツダ RX-8 2003年モデル ひひひ8さんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
9年乗り続け、今でもお気に入りです。

新車で購入し今月で9年目の車検、
走行距離は約6万2千キロ、富士ショートコース走行経験1回あり、
趣味でカート(最近はご無沙汰)やっているものです。
前車は、R32スカイライン(2Lターボ、5MT)でした。


【エクステリア】
 今でも文句ないですね。古さを感じません。(新型が出ていないせいか?)

【インテリア】
 これまた文句ないです。スポーティで、メーター周りは自発光タイプで高級感ありです。
 ステレオ、ナビは、デザイン優先で社外製を普通では付けられないタイプですが、
 逆にスッキリしています。

【エンジン性能】
 低回転トルクはないですが、2500〜3000以上は、まあまああり、
 上は回るので気持ち良いですね。
 初めての乗った時、R32に比べエンジンブレーキが弱く、
 街中の減速でエンジンブレーキを多用していた自分は、
 慣れるまで数か月かかった気がします。
 

【走行性能】
 気持ちよく曲がりますね。
 普段、走りなれた道で、軽く早めにカーブへ進入、ブレーキでフロント荷重をかけ
 ハンドルをR32と同じ感覚で切ったところ、思った以上に巻き込んだ記憶があります。
 RX-8は、R32とたまたまほぼ同じ車重、ホイールベースはR32の方が70mmぐらい
 短いのですが、フロントが軽い証拠なんでしょうね。
 富士ショートコースでも、さほどアンダーステアを感じず走れました。
 ある峠で同一日に、DC2型、DC5型インテグラ タイプRと乗り比べしたことがあります。
 DC2型は古いこともあったので特に印象なし。DC5型はブレーキも良く効き、思ったように
 良く曲がり、その峠ではRX-8より気持ち良いと思いました。
 友人(フォーミュラトヨタ経験者)も乗り比べしたのですが、RX-8の前後荷重変化の
 大きさにちょっと驚いておりました。
 ホイールベースが長い(当時の4ドアセダンより長い)のが災いかと。
 ですが、峠以外では、安定性も高く、回頭性が悪いわけではないので、
 気にしてません。

【乗り心地】
 ほどほどの硬さでよいのかと。
 ただタイヤでも変わりますかね。以前、タイヤをYOKOHAMA の S.Driveへ交換しただけで、
 ものすごくマイルド、足が柔らかくなったのと記憶しています。
 新品おろしたて直後だけの現象かもしれませんが。。。

【燃費】
 良くないですが、しょうがいないと思っています。

【価格】
 DSCなど当時のハイテク(ほぼ)フル装備、BOSSのオーディオ、妥当だったと思います。

【総評】
 多少、燃費は悪く直線は速くはないですが、乗っていて気持ちのよい車。
 赤ん坊が増え、妻に文句言われながら後席にチャイルドシートを装着し延命。
 長く乗り続けたいと思っています。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
スポーティ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2004年5月
購入地域
神奈川県

新車価格
288万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

RX-8の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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RX-8 2003年モデル

新車価格:252〜383万円

中古車価格:23〜488万円

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