『ターボMTはめちゃくちゃ楽しい』 三菱 パジェロミニ 1998年モデル ふとんたたき3級さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費1
価格4
ターボMTはめちゃくちゃ楽しい

96年式のH56Aに乗ってます。
購入時点でリフトアップ+バンパーレス+マフラー交換+ブラック全塗装のカスタム仕様なので、
若干標準と異なる感想になるかもしれませんがご容赦ください。
当初は私の通勤用として買いましたが、今は嫁の子ども送迎用という一番向いていない用途で使っています。

【エクステリア】
無骨な仕様にしているくせに丸目が最高にカワイイ。
最近はハスラーなど丸目人気も再燃しているように思われるので、20年前の車だが今見ても外観は良い。
でも

【インテリア】
そりゃ最近の軽と比較すると安っぽいでしょうが、
20年前の軽自動車の中ではかなり金のかかった造りだと思います。
タコメーターは勿論ですが温度計や方位計が付いていて男心をくすぐるデザインです。

【エンジン性能】
NAとターボ車でかなり評価が別れると思います。
NA(AT車)も代車で借りたことがありますが、40km/hに到達するまでにかなりの時間を要し、坂道ではベタ踏みでも減速するので本気で危険を感じましたが、
ターボ(特にMT)であれば少なくとも流れに乗り遅れることはないですし、
燃費を無視すればDOHC20バルブ4気筒ツインスクロールインタークーラーターボ(響きがカッコイイ)の良さを存分に味わうことができます。

【走行性能】
これもグレード(NA、ターボ、AT、MT)で大きく異なると思いますが、
ターボ車であればFR特有の加速感を感じることができるので楽しいです。
年に2、3回積雪する地域に住んでいますが、いざとなれば4駆に切り替えられるので安心です。
旧規格なので狭い道や駐車も楽ちん。

【乗り心地】
マイカーはカスタム仕様なので分かりませんが、
代車を乗っているときは振動も少なく乗り心地は結構良いなと思いました。
ちなみにH56Aの場合、運転席と助手席が男同士だと確実に肘がぶつかります。
デートカーには意外と向いているのかもしれない…

【燃費】
極悪です。自分のアクセルワークが悪いだけかもしれませんがリッター10kmいったことないです。
まあ60km/hで3000回転、高速道路で80km/h出すと4000回転までいくので当然かと…
そもそも燃費を気にして乗る車ではないです。

【価格】
同年式のジムニーと比べるとかなり格安で手に入ります。
本気でオフロードをがんがん攻める人にはジムニー一択でしょうが、
そこまでの究極を求めないけどカスタムもそこそこ楽しみたいという人には格安で手に入る分オススメできます。
雪国で活躍する車種だからか下回りが錆びている玉が多いので注意が必要ですけどね。

【総評】
他のレビュー見ても分かるようにグレードでかなり評価が分かれます。
個人的には間違ってもNAのATモデルは避けたほうが無難かと思います。
MTのターボモデルを選べば大人のオモチャとして楽しめますよ。


乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった8

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「パジェロミニ 1998年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
ターボMTはめちゃくちゃ楽しい  5 2018年2月25日 02:04
今でも全く不満無し  5 2017年5月27日 21:22
往復100km通勤に半年乗ってみて  5 2016年10月10日 11:45
3年90000q使用して  4 2015年12月12日 09:37
ありがとう  4 2015年2月24日 17:43
かわいいです  4 2015年1月25日 01:27
大好きな車でした☆  5 2012年6月4日 02:54
超ではないが本格派クロカンの軽自動車  5 2011年10月6日 02:38

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パジェロミニ

新車価格帯:99〜169万円

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