三菱 パジェロ 2006年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：パジェロ 2006年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ショート VR-II	2015年7月16日	マイナーチェンジ	1人
ショート VR-II	2012年10月10日	マイナーチェンジ	1人
ロング EXCEED	2012年10月10日	マイナーチェンジ	1人
ロング EXCEED (ティーゼル)	2012年10月10日	マイナーチェンジ	1人
ロング EXCEED (ティーゼル)	2011年10月20日	マイナーチェンジ	3人
ロング EXCEED (ディーゼル)	2016年10月27日	マイナーチェンジ	1人
ロング GR (ディーゼル)	2018年10月11日	マイナーチェンジ	1人
ロング GR (ディーゼル)	2015年7月16日	マイナーチェンジ	1人
ロング GR (ディーゼル)	2014年7月17日	マイナーチェンジ	1人
ロング GR (ディーゼル)	2012年10月10日	マイナーチェンジ	1人
ロング GR (ディーゼル)	2011年10月20日	マイナーチェンジ	3人
ロング GR 4WD (ディーゼル)	2010年9月16日	マイナーチェンジ	1人
ロング SUPER EXCEED	2015年7月16日	マイナーチェンジ	1人
ロング SUPER EXCEED	2012年10月10日	マイナーチェンジ	1人
ロング エクシード 4WD	2007年10月17日	マイナーチェンジ	2人
ロング エクシード 4WD (ディーゼル)	2010年9月16日	マイナーチェンジ	1人
ロング スーパーエクシード 4WD (ディーゼル)	2010年9月16日	マイナーチェンジ	1人
スーパーエクシード	2006年10月4日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.66

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象24件 / 総投稿数24件

1. 5 75%
2. 4 21%
3. 3 0%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.71	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.74	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.40	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.49	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.91	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.90	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.05	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[PJ-5]

2015年10月12日 22:30 [865893-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

車っていいな〜

【エクステリア】
若干古くさい部分も多々ありますが、堂々としたデザインでまぁ〜まぁ〜大好きです！



【インテリア】
こちらもまぁ〜まぁ〜古さを感じますしチープな部分も見受けられます。新しくなったソフトな手触りのインパネは傷が付きやすく 汚れなども目立つ感じもあり、お手入れにデリケートな印象を受けます。

シートは大柄な分 ホールド感に欠けます。セカンドシートの中央座席は実用域に達してない気がします。
天井材はとても傷や汚れが目立ち易く安いっぽいです。



【エンジン性能】
高速、一般道 共に、慣れて気持ち良く回せるようになればパワフルでとても気持ち良く。運転していてもの凄く楽しいです。
エンジンの鼓動と相まって誰もが運転する楽しさを思い出す気がします。




【走行性能】
この手の車にありがちな コーナーでの大袈裟なロールやノーズダイブ。最初こそ気になりましたが 一週間も乗れば車体特性にも慣れ全く気にならないレベルの走行が出来ました。
山道なんかもそれなりのペースでオンザレール走行です。 不安を感じる挙動も今の所感じた事はありません。
高速も慣らし運転が終わってからは いつも気持ち良いペースで走らせてもらってます 笑



【乗り心地】
とても良いです。自分的にはここが一番意外で 良い意味で期待を裏切られました。
しっかり感としなやかさのバランスが自分的には最高だと思いました。
大型SUVに良く見られがちな不自然な揺れなどは一切感じられません。



【燃費】 走行頻度は市街地片道5〜10kの走行がほとんどですが、8.5前後は走るので良くやってる方かなと思います。 郊外の一般道で少し距離を伸ばせば 10は走ります。 高速で燃費を気にしない走りで10、 燃費走行をすれば13ぐらいは行けます。



【価格】
内容を考えると安いと思いました。
とは言ってもほとんどエンジンや走りの高評価が大きいです。




【総評】
ディーゼルエンジンの鼓動、この車が持つ独特なオーラ 重厚感も然り。

まだオフロードなどは走っていませんが、それでも大変素晴らしく ほんとうに良い車だなと思っています。
ちょっと褒めすぎましたね(笑)

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年8月

購入地域

愛知県

新車価格

495万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

パジェロの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[hanaumabay]

2012年12月22日 22:49 [557610-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	5
価格	2

乗れば乗るほど好きになる

契約直後、エクシードにしておけば良かったと後悔しましたが、
収納のBOXの中にDC電源があったり、リアバンパーアンダーカバーも黒の方が好きになったり(スペアタイヤガーニッシュは白の方が好きなので白のガーニッシュを納車前に発注)。
スタートアップヒーターをつけていてもエンジンが暖まりにくいが、シートヒーターがあるため快適（嫁や子供は寒いだろうけど）
カーナビもMMCSをつけるよりサイバーナビ AVIC-ZH77をつける方が満足度が高いです。
ただし、パイオニアのバックカメラND-BFC200だけはお勧めできません。
画像が悪いし雨が降ったら使い物にならないし広角すぎて間隔より遠くに感じます。
あと、思っていたよりエンジン音が煩くないです。
高速道路でも問題ないですが、ちょっと上り坂になるとちょっと苦しい。
なにしろ、外見が格好いいのと、あまり走っていないのがいい。
正直言うと、外見は三代目の前期モデル（白）の方が好きですが

ディーラーの不手際にはがっかりしましたが、ディーゼルパジェロには大変満足しています。
キャンプなんて好きでもないですが、子供達がもう少し大きくなったら一緒にキャンプに行きたいです。
パジェロはそう思わせる車です。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

価格

[ジェロパ]

2012年8月6日 12:33 [524680-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

納車待ちです。

納車待ちです。評価に関しましては、試乗レベルです。早速ですが7月の末に契約しました。熱心な営業にあい購入予定半年間繰り上げでの購入です。クリーンディーゼルが売りとなっているパジェロですが乗り心地は乗用車よりのトラックでした。ボディが大きい為左右の振りは、多少大きく感じました。エンジン音は、しますがラジオの邪魔はしない程度です。
噂によれば、来年あたりにもモデルチェンジするとか。
だったら逆に今が買い時です。
補助金と割引きで120万も、お得に買えました。是非検討あれ！
第４のエコカーですって。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

エコ

価格