『クリーンディーゼルの感想』 三菱 パジェロ 2006年モデル ハゲピーさんのレビュー・評価

[ハゲピー]

2017年5月7日 21:43 [1012239-3]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

クリーンディーゼルの感想

クリーンディーゼルの感想です。前車もパジェロの4M 41に乗ってました。
【平坦路】法廷速度まではトルクが強いので1800回転で充分走ります。強くアクセルを踏まなくとも低速トルクが強いので1500回転でも充分６０キロに達します。平坦な道路では60キロを維持するは1200回転式で維持できます。新長期規制のディーゼルよりはトルクが一回り強いので低回転で充分です。
【登坂路】トルクがある程度あるので2000回転付近で走行すればガツンと前へ出ます。坂道もストレスなく走れます。車重が２トンを越えている車では充分だと思います。
【降坂路】車重があるのとエンジンブレーキの利きがAT なので悪いので坂道では加速気味になるので、２速使用した方が良いかも。つづら折りの坂なら１速も使用した方がブレーキに良いかも。
【エンジンの騒音】新長期規制のエンジンよりは多少静かになりましたが、マツダ・トヨタに比べるとうるさいジャンルに入ります。アイドリングはうるさいが高速走行の100キロ走行時は意外と静かです。トヨタ・マツダに比べると一回り回り賑やかです。
【燃費】街中では余り吹かさないで走っているので郊外の信号が少ない所で11〜12で走ります。
高速は８０キロでクルーズを使用して、12〜13.5位
一定速度で走ると意外に燃費が伸びます。
街中では7〜9で走ります。
【足回り】意外に硬いですが乗り心地は乗用車に乗ってる感じです。坂道のロール感は若干強いです。
【ブレーキ】ブレーキの利きはなかなか良いと思います。２トン以上ある車重にしては。

乗車人数

3人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年4月

購入地域

千葉県

新車価格

428万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

10万円

パジェロの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。