『実用』 三菱 eKワゴン 2006年モデル やみさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格5
実用

高速道路、首都高、買い物も万能に良いレベルです。
都内から、羽田、成田、茨城の各空港によく行きます。他のレビューやライバル競合との比較では酷評されていますが。
私は非常に満足。現在は三菱の軽 2台を使っています。
以前は2L-3.5Lの車で200馬力以上ありましたが、性能を持て余して、使う機会がなく、無駄な、機能、性能が多いと思っていました。
EKワゴンや軽規格は日本の道路事情や法規にあっており、車体が軽く小さいのに室内や荷室は広く使いやすい。
今まで乗った車の前軸(前輪だけの)重量よりEKの総重量が軽い。トルクも最高室力も1/3-1/4でも重量も半分以下で時速200km/hを出すこともないので十分。
非常に満足。モデルや搭載エンジンは相当古いものですが、まだ使い続けたいと思います。

2014年にH81Wで走行距離10万キロ超を、車体9万円総額19万円で購入しました。
13万キロを超えての、車検費用の安さもびっくりしました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

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実用

高速道路、首都高、買い物も万能に良いレベルです。
都内から、羽田、成田、茨城の各空港によく行きます。他のレビューやライバル競合との比較では酷評されていますが。
私は非常に満足。現在は三菱の軽 2台を使っています。
以前は2L-3.5Lの車で200馬力以上ありましたが、性能を持て余して、使う機会がなく、無駄な、機能、性能が多いと思っていました。
EKワゴンや軽規格は日本の道路事情や法規にあっており、車体が軽く小さいのに室内や荷室は広く使いやすい。
今まで乗った車の前軸(前輪だけの)重量よりEKの総重量が軽い。トルクも最高室力も1/3-1/4でも重量も半分以下で時速200km/hを出すこともないので十分。
非常に満足。モデルや搭載エンジンは相当古いものですが、まだ使い続けたいと思います。

乗車人数
3人
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頻度
週3〜4回
重視項目
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「eKワゴン 2006年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
代車で乗りました。  2 2018年6月3日 23:16
錆びます  1 2017年10月26日 13:06
とにかく「ノーパワー」  1 2017年8月27日 22:46
実用  5 2017年8月7日 02:34
なにかと心配な三菱自動車なんだけど  2 2017年7月7日 15:11
良くも悪くも自分が選んだ車  3 2014年1月16日 02:16
いい買い物でした。  5 2013年7月6日 00:52
枯れた技術も悪くない  4 2012年12月22日 00:44
軽なんてと思っていたが  5 2012年9月24日 22:47

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eKワゴン
三菱

eKワゴン

新車価格帯:89〜126万円

中古車価格帯:1〜69万円

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