『チューニングベースとしてのR35』 日産 GT-R 2007年モデル photodriverさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア3
インテリア無評価
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地無評価
燃費無評価
価格5
チューニングベースとしてのR35

【エクステリア】
ノーマルでは不恰好ですね。
サーキット走行の為にウイングやスプリッター、ワイドフェンダー等空力パーツの取り付けで見栄え良くなったかなと。
【インテリア】
購入後直ぐにチューニングショップで内装剥がしを行い、記憶も曖昧な事に加えインテリアの質は求めていなかったので無評価とします。
【エンジン性能】
VR38DETTはノーマルでも良いエンジンだと思いますが、チューニングベースとしてもとても素晴らしいと思います。
私はHKS4.3LキットとGTII8267等を組み合わせており、1.8キロのブーストを掛けて1000psを出していますが圧倒的な低速からの爆発的に加速して行く感覚は、他の車、エンジンでは味わえないものです。
【走行性能】
足回りはもちろん変えていますが、ノーマルでも良いかと思います。
サスはアラゴスタ。
また、タイヤはフロントを305、リア325。
コーナリング性能については郡を抜いて素晴らしいです。
安定感があり、タイムも出ます。
【乗り心地】
チューニングカーの為無評価
【燃費】
チューニングカーの為無評価
【価格】
本体価格よりもチューニングの方にお金がかかっていますが、それを含めても満足です。
【総評】
タイムを狙うチューニングベースとしては今最も良い車だと思います。
フルチューンはミッションやクラッチ等、ほとんど全ての部分を強化しないと故障の原因となるので費用は嵩みますが…
私のような経験の浅い人間でもタイムが出し易く気に入っています。。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
996万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

GT-Rの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア3
インテリア無評価
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地無評価
燃費無評価
価格5
チューニングベースとしてのR35

【エクステリア】
ノーマルでは不恰好ですね。
サーキット走行の為にウイングやスプリッター、ワイドフェンダー等空力パーツの取り付けで見栄え良くなったかなと。
【インテリア】
購入後直ぐにチューニングショップで内装剥がしを行い、記憶も曖昧な事に加えインテリアの質は求めていなかったので無評価とします。
【エンジン性能】
VR38DETTはノーマルでも良いエンジンだと思いますが、チューニングベースとしてもとても素晴らしいと思います。
私はHKS4.3LキットとGTII8267等を組み合わせており、1.8キロのブーストを掛けて1000psを出していますが圧倒的な低速からの爆発的に加速して行く感覚は、他の車、エンジンでは味わえないものです。
【走行性能】
足回りはもちろん変えていますが、ノーマルでも良いかと思います。
サスはアラゴスタ。
また、タイヤはフロントを305、リア325。
コーナリング性能については郡を抜いて素晴らしいです。
安定感があり、タイムも出ます。
【乗り心地】
チューニングカーの為無評価
【燃費】
チューニングカーの為無評価
【価格】
本体価格よりもチューニングの方にお金がかかっていますが、それを含めても満足です。
【総評】
タイムを狙うチューニングベースとしては今最も良い車だと思います。
チューニングの幅も広く、タイムも出し安いです。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
996万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

GT-Rの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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GT-R 2007年モデル
日産

GT-R 2007年モデル

新車価格:1082〜2464万円

中古車価格:600〜6280万円

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