日産 セレナ 2010年モデルレビュー・評価

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セレナ 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:セレナ 2010年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
20S 2015年11月25日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスター Sエディション 2015年11月25日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年11月13日 特別仕様車 2人
ハイウェイスター Vエアロモード+Safety アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年11月13日 特別仕様車 2人
ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 2014年10月1日 特別仕様車 2人
ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年10月1日 特別仕様車 7人
ハイウェイスター Vセレクション+Safety アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年10月1日 特別仕様車 3人
ライダー S-HYBRID 2014年5月8日 マイナーチェンジ 1人
ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年5月8日 特別仕様車 1人
ライダー ブラックライン アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年5月8日 マイナーチェンジ 1人
20G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 2人
20G アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
20X 4WD 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
20X S-HYBRID 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 5人
20X アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスター 4WD 2013年12月25日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスター S-HYBRID 2013年12月25日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 10人
ハイウェイスター アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターG S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 3人
ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 2013年6月26日 特別仕様車 3人
ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 2013年6月26日 特別仕様車 4人
ハイウェイスター Vエアロモード 2013年6月26日 特別仕様車 2人
ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード 2012年11月29日 特別仕様車 1人
ハイウェイスター エアロモード 2012年11月29日 特別仕様車 1人
ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID 2012年11月29日 特別仕様車 1人
20G S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 4人
20X 4WD 2012年8月1日 マイナーチェンジ 1人
20X S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 1人
20X クロスギア 2012年8月1日 特別仕様車 1人
ハイウェイスター 4WD 2012年8月1日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスター S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 20人
ハイウェイスターG S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 2人
ライダー S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 1人
ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 1人
ライダー ブラックライン 2012年8月1日 マイナーチェンジ 2人
ライダー ブラックライン S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスター Vセレクション 2011年9月7日 特別仕様車 24人
ハイウェイスターVセレクション 4WD 2011年9月7日 特別仕様車 5人
ハイウェイスター Jパッケージ 2011年2月10日 特別仕様車 3人
20G 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 11人
20G 4WD 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 1人
20S 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 2人
20X 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 6人
20X 4WD 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 1人
ハイウェイスター 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 9人
ハイウェイスター 4WD 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 5人
満足度:4.28
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:185人 (プロ:2人 試乗:8人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.24 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.15 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.78 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.83 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.16 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.72 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.86 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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cobratwist_mappyさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

U31プレサージュからの買い替えです。

新型セレナが出る前にと、モデル末期を購入。
値引きも交渉中に底値を知ってしまったので、かなり頑張ってもらいました。
それと、エクステリアが気に入ってたので。現行モデルは個人的に好みではないので、、、結果的に気に入ってます。

ブレーキ音がかなりキーキーしますが、あまり気にしないようにしています。←パットはまだまだ大丈夫です。我慢してます。

CVTの事で他で話題になってますが、今の所、ガタつきはありません。

カミさんの車はルークス。決して悪くないですが、家族はセレナのほうが広いし後部座席用のモニターもあるし、燃費もプレサージュより良いし、快適なようです。
当初はエルグランドを購入するつもりでしたが、燃費が良い方にとカミさんに反対され、セレナになりました。が、最終的にグレードをVエアロに上げてスピーカーを社外に替えて、、、少しだけ贅沢しながら乗っています。

車って様々な車種があるので、走りがどうとか意見がありますがセレナはファミリーカー。我が家ではファミリーカーとして充分役割を果たしているので満足です。

次もセレナに乗りたいかと言われたら正直考えますが、高い買い物をしたので大事に長く乗ります。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
埼玉県

新車価格
285万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
25万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6人(再レビュー後:6人)

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さんちゃんとんちゃんさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:82人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
3件
自動車(本体)
2件
2件
ノートパソコン
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3

3か月弱、2300kmほど乗っての感想です。
【エクステリア】
家族が気に入ったため稀少色にしましたが、実車をみて、ますます気に入りました。やはり、自分たちの好みの色にして正解でした。
ハイウェイスターの迫力あるフロントマスクとサイドラインも気に入っています。
フォグランプが標準装備なのは嬉しいですが、ライトオンの時しか点灯できないのが残念。
【インテリア】
ガラスの面積が大きく、視界が広い!もちろん、車内も広くウォークスルーで行き来できるのは便利ですね。
一方で、運転席の助手席パワーウインドースイッチはワンタッチ機能が欲しかった。
2列目中央席にもヘッドレストが欲しかった。シートバックポケットも、左右両方に欲しかった。
2列目のロールサンシェイドは、子どもを乗せることが多いので重宝しています。耐久性はどんなものかな?
この車に限らず最近は、時計が無い車があるようですが、やはりナビとは別に時計が欲しいと思いました。ナビの時計だと、運転手はもちろん、他の乗員からも視認性が悪いので。
【エンジン性能】
加速時はそれなりに音がするが、車重等考えると仕方ないでしょう。
【走行性能】
ミニバンなので、こんなものかなって感じです。クルーズコントロール、今更ながら便利ですね。
【乗り心地】
総じて好評。
【燃費】
車重もあるのでそれなりです。ただ、メーターに各種情報が表示されるのは便利です。
【価格】
我が家の使い方だと、もう数十万円払ってハイブリッドにするよりも、こちらの方がトータルコストを抑えられると考えて選択したので、逆にこの価格でハイウェイスターの上級グレードとほとんど変わらないエクステリアはお得だと思った。
【総評】
久しぶりの新車でわくわく感が続いていて、遠くへ出かけたいなと思わせてくれる、良い買い物ができたと思います。

乗車人数
8人以上
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
静岡県

新車価格
239万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23人(再レビュー後:13人)

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リア充男さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
   

   

【エクステリア】
後期になってライト周り、グリルやホイールの高級感が増しとてもいい。
【インテリア】
内装の使い勝手はとてもよく特に二列目のシートアレンジはセレナだけなので普段はウォークスルーで8人乗車時は席に出来るので気にいっています。

【エンジン性能】
なめらかかつパワフルで8人乗車でもパワー不足は感じません。
【走行性能】
車重が1.6トンあるにもかかわらず加速性能もよく、高速走行の直進安定性も上々でとても満足しています。
【乗り心地】
ライバルのステップワゴン、ヴォクシーよりも上質でゴツゴツ感は皆無でとても快適です。
【燃費】
リッター10.5qでちょっと期待ハズレでした。
【価格】
モデル末期なので大幅値引きでお買い得感はあると思います。
【総評】
半年前に2リッターミニバンを探しはじめ、ヴォクシー、ステップワゴンスパーダ、セレナの3車種に絞りました。正直、見た目はスパーダが一番好きでしたが、試乗で乗り心地の固さとボディーのきしみ音が気になってやめました。ヴォクシーは当時モデルチェンジ直後で値引きが渋すぎで妻に却下されました。セレナは二列目のシートアレンジと快適な乗り心地が決め手となり購入に至りました。現在購入から半年が経過しましたが不具合もなく同乗者からも乗り心地がいいと好評なのでとても満足しています。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年8月
購入地域
埼玉県

新車価格
259万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
15万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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east36512さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5

思ってたより良いところ
乗り心地、走行安定性などいい車です
乗って気付いたところ(個人的な意見)
ハンドルが軽すぎる割に小回りが効かない
ロック時、解除時のスモールランプの点灯は要らない
シート裏のテーブルはいいけど袋も全てにあればよかった
ハンドルの上下の調整が幅狭い
機密性が良すぎるのか最後のドワの閉まりが悪い
ライトはオート、スモール、ライトの順が納得いかないなぁー

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年4月
購入地域
兵庫県

新車価格
259万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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hornblowerzさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
14件
デジタル一眼カメラ
1件
8件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

2013年12月のマイナーチェンジ後の車両です。
2014年4月の消費税UP決定を契機に乗り換えを決意。
車種選択の第一基準は3列目シートを常時使用する状態で、2〜3列シートの居心地に良さとウオークスルーができること。
試乗してみて3列目のシートの作りと乗り心地からステップワゴンが脱落、居住性(広さ)でノア(旧)が脱落。
ノアのニューモデルも興味があったものの納車が消費税UPの前には間に合わないことと、新型ノアでも相変わらず7人乗りか8人乗りの選択を強いる構成であったことから結局新型ノアには試乗もせずセレナに軍配。
DSRC購入の2万円補助が2月25日まで再延長されたとの情報を入手し、決めるのであればそれにも間に合わせようと早めに決断。

【エクステリア】と色選択
C25からセレナらしいデザインで最近ではエルグランドからディーズに通ずるもので日産らしい好ましいものと思っています。
少なくとも最近のT社の悪趣味なスピンドルデザインよりはるかにましです。
色はタイガーアイブラウンが良いとの家族の声だったのですがHS−Gの限定色とのことで断念。
結局ブリリアントシルバーに決定。
今までがシルバーメタだったので違う色と思ったのですが、過去白色の水の流れたあとの縦の汚れとか濃い色の汚れの目立ちなどに手を焼いた経験があり、結局一番汚れが目立たない無難な色に落ち着きました。
結果的にあまり目立たず控えめで可もなく不可もなくで満足しています。

【インテリア】とグレード選択
試乗はハイウェイスターで、日常使用する一般道での足回りのコツコツ感が不満でしたのでHSモデルは却下。
両側オートスライドドアは、今迄乗ってきた車が助手席側のみオートだった経験から今回は両側装備は必須と判断。
20XにOPで両側オートスライドドアを付けると20Gとの価格差が17万円くらいしかなく迷いましたが、20Gにしか無い装備・明るさがあるシートの色・質感などを考慮し、20Xにした場合、後日悔やみそうなのでGに決定。
試乗でAピラーにアシストグリップが欲しいと感じたが、OPで両側に付けると42千円なので我慢して慣れることで却下。
シフトレバー部分が手前にでっぱりすぎで若干邪魔なのと、ドアポケットが小さい(フロント)、スライドドアにもドアポケットが欲しい。(前車比較で)
サードシートの折りたたみ方は新ノアに軍配のように思います。
納車後に使ってみた感じでは全体の質感は良く、結果は20Gの決定で大正解でした。

【エンジン性能】と【走行性能】
マイカー歴はワンボックス〜ミニバンが長いので、これで良くできていると思います。
性能と走りを求めて競争する車でもありません。
横風の影響も車高の割には比較的少ない感じで高速も安心して走れます。
エコモードでおとなしく走る分には十分すぎるくらいで、静かでマイルドな乗り心地で快適です。

【乗り心地】
試乗では営業さんの運転でセカンド・サードシートにも座り確認しました。
シートの厚みもあり乗り心地は良好です。
試乗時のハイウェイスターで感じていた路面の継ぎ目などのゴツゴツ感も少なくマイルドな感じでHSにしなくて正解でした。

【燃費】
車載の燃費計を走行状況に応じてリセットして走り比べて見ました。
市内ちょい乗りで10キロ前後、高速道路巡航で12〜15キロ前後というところです。
2リッターエンジンと車重・車高からすれば健闘していると思います。

【価格】と値引き
マイナーチェンジ直後の為、上から値引き幅縮小厳守を言い渡されているとのことでかなり渋く、ネット情報をぶつけてみてもマイチェン前の情報でしょうとあまり効果がありませんでした。
結局、ナビ・DSRCの取付代サービスを加味しても25万円くらいの値引きで契約。
私の方の事情で競合見積もりによる交渉ができなかったことが影響していたのかもしれません。
もう一押しの気持ちも残ったのですが、マイチェンで安全装備が強化され競合車に比べて価格設定は割安感を感じていましたし、こんなものかと自分を納得させています。

【総評】
現在、3列のシート設定で3列目にチャイルドシートを付けて通常乗車は4〜5人乗りで使用しています。多いときには幼児を含め6人乗車になることもあります。
5人乗車は2列シートでは不可能ではありませんが快適ではありませんし、特にチャイルドシートをリアに付けて5人乗車はかなり窮屈です。
多人数乗車で、静かで、マイルドで、快適な移動空間を求める方、小さな子供のいる方には適した車だと思います。
そういう見方でみるとステップワゴンとかノアはセカンドシートにキャプテンシートを用意するなど広く快適な4人乗車を目指しプラスアルファー3列目で人でも荷物でも乗せられる車といえるかもしれません。
私の今回の車選びに間違いは無かったと思っています。

乗車人数
8人以上
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
兵庫県

新車価格
310万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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ヲタック25さん

  • レビュー投稿数:29件
  • 累計支持数:105人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
3件
3件
デジタルカメラ
1件
3件
ニンテンドーDS ソフト
4件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格4
   

自宅前で撮影しました。

   

【エクステリア】
これは人によって好みが分かれるかと思われます。
よって、コメントは控えたいと思います。


【インテリア】
シートアレンジや小物入れ等の機能性には満足しておりますが、質感については樹脂成型のバリが残っていたりしたので、満足できませんでした。
また、テールゲートの中より、純正ナビのバックモニター配線が板金内で暴れて、カタカタ異音を出していました。(二度のディーラー修正の後、改善されなかったので、仕方なく私が手直ししました。)


【エンジン性能】
回すと力強さを感じるエンジンです。
トルク感については、ドライバーの感性によって好みが分かれるかと思われますが、私はこの特性が気に入っております。


【走行性能】
背の高いファミリーカーなので、スポーツ車の様には「曲がらない」「止まらない」です。
でも、この手のボディーを選択する人は、そんなもの求めていないと思います。
余談ですが、高速道路を定速巡航する時は、驚くほど快適です。


【乗り心地】
これは、実際に試乗してみないと分からないと思います。
私は、マツダ・ビアンテ、トヨタ・ボクシー、ホンダ・ステップワゴンと、乗り比べましたが、ダントツにセレナの乗り心地が良かったです。
この乗り心地で購入を決めたと言っても過言ではありません。


【燃費】
車重約2tの車で、都内平均8〜10km/Lはとても優秀だと思います。
前に所有していた軽の1BOX(Turbo)よりも、燃費は良くなりました。


【価格】
2年半所有した軽自動車の下取りが100万円で、残り現金一括200万円でした。
まあ、高くもなく安くもないと思います。


【総評】
自分の家族+両親や友人で出掛ける機会の多い家庭には、お勧めの一台です。
また、オートキャンプや1泊程度の車中泊にも力を発揮します。
一度、試乗してみると、何故セレナが売れているのかが分かるかと思われます。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年11月
購入地域
東京都

新車価格
259万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
25万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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上岩瀬さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

あと、二ヶ月で、乗り出して一年になります。燃費は、リッター11.4です。CMなどの15まで行く気がしません。走る距離も一日30位ですけど。あと、ふかしてる様に、ブォーンって、シートベルトを外すとなります。それがちょっとね、気にいらないかも。その他は、気にいってます。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年9月
購入地域
埼玉県

新車価格
259万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
25万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1人(再レビュー後:1人)

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えどやすさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
2件
0件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
ヒーター・ストーブ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

10年乗っていたセレナを下取りに出して、新車で購入しました。
やっぱ燃費性能が向上したのが一番の違いですかねw
オートドライブで60〜80`走行すると結構燃費良いです。

乗車人数
8人以上
使用目的
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車

参考になった0

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ヒロさんパパさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
23件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

車外の温度計が付いて無いのは 何故なんだろう?軽自動車にも付いているのに...
路面凍結箇所の参考にもなる温度計、いちいち止まって足で確認しなくてはいけないのはどうだか。それぐらいが不満、他は気になりません、

乗車人数
8人以上
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー

参考になった2

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51ですさん

  • レビュー投稿数:70件
  • 累計支持数:385人
  • ファン数:170人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
5件
626件
SoftBank(ソフトバンク)携帯電話
5件
368件
デジタルカメラ
6件
295件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3

このエンブレムが眩しい!

フロントグリルがエレガント!

びっくりの燃費!

 

 セレナ C24 コールマン バージョンU  から乗り換えました....。
10年以上、10万キロ超え....全く問題なかったので、あと5年は乗ってやろうと誓った矢先....S−HYBRIDセレナが発売になると聞き、しかもエコカー補助金にも間に合うかも....と、聞いたら衝動買いでした....。
 このスマートシンプルハイブリッド!.....ハイブリッドと呼ぶのは痴がましい感じもしますが、室内空間を損なわず、価格もほぼ据え置きという新提案....これから流行りそうですね!
結果的に、良い車に巡り逢えたと思います.....。

【エクステリア】

 フロントグリル周りが、エレガントで気に入ってます。
スーパーブラックにするか?ブリリアントホワイトパールにするか?最後の最後まで迷いましたが、最終的にホワイトに決めました。
ブラックの方がよりエレガントでゴージャスに見えますが、ホワイトは、貴婦人という感じで気品がありますね!
なんといっても、サイドの「S−HYBRID」のエンブレムが光ります!


【インテリア】

 ハンドルの上方からメータが見える仕様で、違和感がありましたが慣れました。
多彩なシートアレンジは、セレナの売りで、いい感じです。
 C24のときは、セカンドシートが外せたり、対面シート、テーブルになっていたのですが、できなくなったのが残念です。
 フルフラットになりませんが、適度な凸凹が体にフィットする感じで違和感無く寝れます。
 セカンドシート用にサンシェードが付いているのですが、カーテンを付けると使えなくなるということで残念です。
 ナビ画面の位置は、C24の方が目線を横に移動するだけで見れたので良かったです....。

 
【エンジン性能】

 パワフルで良いですね。
最初のエンジン始動時にの音は、ちょっと異音に感じます.....。
坂道を登るときもちょっと違和感のある音かな?


【走行性能】

 高速でも安定しており、ふらつきも無く良いと思います。
目線が下がった分、安定感が出たのかな?


【乗り心地】

 マルチリンクサスペンションをやめてしまったのが残念です。
多少、ゴツゴツ路面の段差を突き上げる感じがC24に比べて気になります。
 乗り降りは、格段に楽になりました。


【燃費】

 納車後、即満タン給油し、メータリセット!
早速300kmくらい高速道路を利用したのですが、メータの燃費計算で18.3km/lまで伸びたのは、感動しました。
C24では、街中で7km/l、高速で12km/lぐらいだったので嬉しかったですね!
ハブリッド化によって、街中も高速も12km/lぐらいになれば良いなくらいに思ってましたが、高速でも低燃費なんですね!
現在、街中走行を重ねて、もうすぐ1000kmくらいになりますが、メータ上の燃費は、貯金を切り崩し14km/lを割ってきました.....。
この、メータ上の燃費計算結果は、満タン法で計算した結果と比べてよい結果ですが、1kmまでは違わない10%以下の精度.....まぁ、まだ満タン法も2回程度の給油で精度が悪いですが.....。
エアコンを切ると各段に燃費が良くなりますね!


【価格】

 まぁ、高いですが装備を考えれば仕方ないですね!
ハイブリッドを称した車の中では、ダントツにリーズナブルかも.....。


【総評】

 フロントガラスの大きさに感動です。
サイドの三角窓も、ちゃんと機能的です。
坂道発進のときのアシストも嬉しいです。
 ダッシュボードなどのフロントガラスへの写り込みは、格段に減った感じですね!
 オートスピードコントロールは、高速道路ではもちろん、街中でも使えて重宝してます。
 アイドリングストップ時はもちろんですが全体的に静かですね!


◆◆◆◆◆

 ざっと、2週間乗ったところでの印象を書きました....。
これからも長所、短所が出てくると思います....。
最初の印象と変わってくるかもしれません.....。
なのに、レビューは一回しか書けない.....。

と、いうことで、スレを立ててきました.....。
続きのレビューは、こちらへ......。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=15060991/

今後、気が付いたことがあったら書き込みます。
宜しく、お願いします。
 



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Chelseasさん

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エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

新車購入して、思った事を書きます。
・外装 → 車体の色はスチールブルー。実物見ずに決めましたが、思ったより渋め。もう少し青味掛かった方が良かった。オプションのバイザー価格高いけど付けて良かった。雨が降り込まない。フロアカーペット高価過ぎ!
グレード20Xのノブのロックボタンがゴムなので、ちょっと残念。耐久性が心配。
・内装全般 → ちょっと軽装で安っぽい感じ。特に3列目シート座りここち今一。細かい収納ポケットがたくさんあるが、1列目に大きいのが1つ欲しい。ラゲッジアンダーボックスは凄く使える。スマートマルチセンターシートは自在に使えて便利。2列目左側のシートが横にスライドするのも良い。
・インパネ周り → デザインが気に入っている。エコ表示見ていて面白い。思わずアクセル開放します。
・操作性 → シフトレンジがDとLしか無い。トヨタ社の様にもう少し増やして欲しい。又シフト横の位置表示が夜光らないので、インパネを見るしかない。スタートボタンやASCD位置が使い易い。
・走行性能 → エンジン音静かでスムーズに走る。加速も文句無し。実際燃費も10km/Lを越えるのでうれしい。アイストは、とても気に入っている。社内が静穏状態になり快適空間になる。お陰で赤信号も気にならなくなった。起動レスポンスも非常に良い。

・その他 → バックビューモニターは、ギアをバックに入れなくても見たい。

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もえかパパさん

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インテリア4
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走行性能4
乗り心地5
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【エクステリア】
いいとおもいます。ただ4WDということもあり車高の高さがすごいです。【インテリア】
メッキと黒の内装はかっこよくて嫁も気に入ってます。
【エンジン性能】
ファミリーカーとしては十分かと。
【走行性能】
出だしが若干もっさりかな。
【乗り心地】
ハイウェイスターの乗り心地はいいと聞いていましたが素晴らしいと思います。車高の高さが気になってローダウンしたいなと思っていたのですがこの乗り心地を維持したいのでしばらくこのまま乗ることにしました。【燃費】
信号、渋滞だらけの通勤で8キロぐらい。大人6人、子供2人(幼児)で遠乗りかけて12キロぐらいです。まだ乗り始めなのでもう少し伸びるかと思います。前のステップワゴン(RF4)が遠乗りで同じ条件で8キロだったのでいいとおもいます。【価格】
少し高めかな。
【総評】他社のライバル車と比べると装備もいろいろついていい車だとおもいます。ファミリーカーで悩んでる方には個人的にはおすすめします。

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