日産 セレナ 2010年モデルレビュー・評価

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セレナ 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:セレナ 2010年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
20S 2015年11月25日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスター Sエディション 2015年11月25日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年11月13日 特別仕様車 2人
ハイウェイスター Vエアロモード+Safety アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年11月13日 特別仕様車 2人
ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 2014年10月1日 特別仕様車 2人
ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年10月1日 特別仕様車 7人
ハイウェイスター Vセレクション+Safety アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年10月1日 特別仕様車 3人
ライダー S-HYBRID 2014年5月8日 マイナーチェンジ 1人
ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年5月8日 特別仕様車 1人
ライダー ブラックライン アドバンスドセーフティ パッケージ 2014年5月8日 マイナーチェンジ 1人
20G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 2人
20G アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
20X 4WD 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
20X S-HYBRID 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 5人
20X アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスター 4WD 2013年12月25日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスター S-HYBRID 2013年12月25日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 10人
ハイウェイスター アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターG S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 3人
ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 2013年6月26日 特別仕様車 3人
ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 2013年6月26日 特別仕様車 4人
ハイウェイスター Vエアロモード 2013年6月26日 特別仕様車 2人
ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード 2012年11月29日 特別仕様車 1人
ハイウェイスター エアロモード 2012年11月29日 特別仕様車 1人
ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID 2012年11月29日 特別仕様車 1人
20G S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 4人
20X 4WD 2012年8月1日 マイナーチェンジ 1人
20X S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 1人
20X クロスギア 2012年8月1日 特別仕様車 1人
ハイウェイスター 4WD 2012年8月1日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスター S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 20人
ハイウェイスターG S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 2人
ライダー S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 1人
ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 1人
ライダー ブラックライン 2012年8月1日 マイナーチェンジ 2人
ライダー ブラックライン S-HYBRID 2012年8月1日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスター Vセレクション 2011年9月7日 特別仕様車 24人
ハイウェイスターVセレクション 4WD 2011年9月7日 特別仕様車 5人
ハイウェイスター Jパッケージ 2011年2月10日 特別仕様車 3人
20G 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 11人
20G 4WD 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 1人
20S 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 2人
20X 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 6人
20X 4WD 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 1人
ハイウェイスター 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 9人
ハイウェイスター 4WD 2010年11月29日 フルモデルチェンジ 5人
満足度:4.28
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:185人 (プロ:2人 試乗:8人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.24 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.15 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.78 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.83 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.16 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.72 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.86 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ひさし湯さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
2件
0件
自動車(本体)
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2

【2018.9月追記】
CVT乗せ換えから2年経ちました。現在そろそろ満7年で、走行距離も72,000kmとなりますが、CVT交換以降は、トラブルもピタリと止みました。月末に3回目の車検を受けますが、今回は、オルタネーターのベルト、エアコンフィルター交換、エンジンのフラッシングくらいです。ブレーキパッドもまだ持ちそうなので、来年の法定点検まではこのままいく予定です。ただ、今回の車検見積もりで、またCVTオイルのにじみが指摘されたので、そこが不安ではあります。引き続き様子を見ていきたいと思います。

7年乗った感想ですが、総じて良い車です。子供がまだ赤ん坊のころに、納車したセレナですが、今では子供らも小学生になり、その間の我が家の思い出となる行事には欠かせない相棒でした。これからも15年、15万キロを目指したいです。

【以前の内容】
5年弱で5万キロ走りました。エンジンオイルも定期的に交換し、CVTフルードも交換済み、丁寧に乗ってきましたが、この度、アイドリングストップが安定せず異常ランプもついたため、日産ディーラーに持ち込んだところ、燃料ポンプの故障(のちにCVTの故障と訂正)とのこと。
ディーラーの修理対応も、診断器任せで「燃料ポンプを交換したけど直りませんでした。次は10日かけてCVTを替えます。」という感じ。もっとも、当世の自動車の部品は高度化&複雑化しており、電気的な故障か、機械的な故障かはメーカーのラボに持ち込まないと分からないそうです。
今まで、マツダ、ホンダ、トヨタと乗り継いで来ましたがこんな短い期間にこれほどの故障は経験がありません。何よりセレナの基幹部品が5年持たないことに困惑しております。
燃費競争を追及した結果が、複雑でヤワな機構であれば、なんとも皮肉なことです。(業界全体に通低する問題?)低燃費よりも、長い間安心して乗れる方が嬉しいんだけどなぁ。。。
次はもっとシンプルな機構のクルマを選びます。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年10月
購入地域
京都府

新車価格
265万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
30万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19人(再レビュー後:9人)

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Performさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:80人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
7件
ビデオカメラ
0件
2件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格無評価

C25のFFからの買い替えです。
C27新型を買う予定でしたが、同時期にセカンドカーも買い替えなければ
ならない状況になってしまい、仕方なく中古車でと妥協して買ったのですが、
結果的に非常に満足しています。今後中古で買う人の参考になれば幸いです。

直近のレビューが非常にマヌケな車の出来と関係ない酷い内容ですが、
そのレビューがトップにある状態がだいぶ長く続いていて、こんな良い車が
可哀想なのでレビューさせてもらいます。


【エクステリア】
新型もだいぶ良くなりましたが、C26後期型もかなり良いと思います。
家族を乗せる車として最近流行りの虚勢を張ってる感がなく、
上品な感じがとても気に入ってます。

【インテリア】
昔からの黒基調のハイウェイスターだな、という印象で良いです。
相変わらず便利な機能や装備だらけでまったく不満無いですが、
家族が増えたのでセカンドシートに標準でテーブルが付いたことと、
前オーナーさんがリアモニターを付けてくださっていたので、
長距離走る際に子供達が非常に重宝しています。
一点だけ、C25では出来ていたサードシートのスライドが
無くなったのは残念ですね。

【エンジン性能】
CVTも含めた駆動系として書きます。
C25の頃からクラス随一のトルクでファミリーカーとしては良いエンジンだと
思っていましたが、後述の寒冷時のCVTに不満があるので1点マイナスと、
さすがに周りのライバル達も良くなって来たため相対的に満点では無いな
と思う点で1点マイナスします。

C25の頃からそうでしたが、このエンジンとCVTをうまく走らせるにはコツが
必要で、スタートからぐっとアクセルを踏み込んでしまうと、いつまでも
ロックアップせず滑ってる感覚のまま、気持ち悪い感じでスピードが
上がっていきます。これだとかなり燃費が悪化します。

ところが、スタートでアクセルを少し踏んだ状態のまま、ほんの1秒ぐらい
我慢するとロックアップし、そこからアクセルを踏み込むとMT車のような
ダイレクト感でかつ無段変速というとても気持ち良い走りをしてくれます。
このコツを掴むと、発進で少しもたつきますが、ギリギリ後続車にイライラ
させないレベルと思いますし、それ以降は少しアクセル踏んだだけで楽に
流れをリード出来るほどのスピードを出しつつ、かつ低燃費という
とても良い走りが出来ます。
ただ、非常にテクニカルです。何も気にせずただアクセル踏むだけで
CVTがうまく制御して勝手にやってくれよと思います。

それから非常にダメな点が。CVTが温まるまでロックアップしてくれません。
冬に買ったのですが、通勤で5キロ近く走ってもロックアップせず、最初は
「CVT壊れてるのか?」と思いましたが、毎日なので、「あぁ、これで正常
なのか」と安心しつつガッカリです。
暖かくなって来たら走り出してすぐにロックアップするようになりました。

【走行性能】
【乗り心地】
そもそもミニバンにあまり期待していませんし、家族を乗せているときは
安全運転ですので今のところ何も不満はありません。
子供達が酔うようなこともありません。
一人で乗っている田舎の郊外等、かなり早めのペースで走っても特に
不満は無いですね。
スキー場の往復ではさすが4WD、前車のFFでは上り坂での発進になると
常にヒヤヒヤしながら走ってましたが、まったく危なげなく走ってくれます。
今の御時世、4WDは高い上に燃費も悪いと敬遠されがちですが、
この安心感はさすがです。

【燃費】
前述のCVTのクセをうまく掴んで運転した場合、田舎郊外では13km/Lとか、
高速道路では100キロ巡航で12km/Lぐらいですね。
4WDですがC25のFFと変わらず、ここまでなら5点をあげたいところですが、
冬はCVTウォーマーが付いてるはずなのに暖まりが遅すぎるので
1点マイナスです。
そのせいか、冬の通勤では7〜8km/LぐらいとC25と変わらず散々です。

アイドリングストップ車に初めて乗りました。まったく良い印象を持って
いなかったのですが、再始動がセレナはとても静かなので良いですね。
メーターのカウント表示と併せて「節約してる!」感がとても良いです。

信号や右折などで、あらかじめ走り出しがわかっていれば、ハンドルに
少し力を入れるだけでエンジンが再始動するのでまったく問題無いですね。
ぼーっとしていたときは少し焦ります。
今ではアイドリングストップ可能状態を表すランプが早く点かないかと
楽しみです。

願わくばアイドリングストップで節約したガソリン代が帳消しになってしまう
ような価格のバッテリーがもっと安くなってくれれば最高なんですが
4WDはバッテリーが一つなので、まだよいほうみたいですね。

【価格】
中古価格は様々な要因で動くのでしょうから無評価としますが、
新車で買った方々には申し訳ないぐらい安かったです。
あとは何年持ってくれるかです。

【総評】
冒頭にも書きましたが思ってた以上に良い車ですね。
C25もそうでしたが、家族と沢山の思い出を作るための道具として
見た場合、満点です。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
中古車

参考になった6

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TIGER−Kさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
2件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

2015年3月登録のホワイトです。
希少なグレードで大満足!

【エクステリア】
 かっこいい。
 ライダーは他グレードより10mmローダウンですが
 それでもホイールハウスの隙間が(-_-;)
 でも満足しています。

【インテリア】
 奇をてらわず高級感はそれなりに出ています。
 シートバックテーブル、移動式のセンターシートがとにかく便利。

【エンジン性能】
 2LのNAなのでそれなり。
 踏み込むと唸ります(笑)
 でも出来のいいCVTで及第点です。

【走行性能】 【乗り心地】
 ライダー専用の足回りは硬すぎず軟すぎず絶妙。
 コーナーでの踏ん張りやフラット感など、乗り心地、
 ハンドリングは、2Lクラスのミニバンで最高だと思う。
 本当に素晴らしい出来。(パフォ車は未試乗)

【燃費】
 まあこんなもんでしょう。
 
【価格】
 後部モニターなどのオプション含め、400万を超えましたが、
 知り合いがいるディーラーで値引きを頑張ってくれました。

普段は妻が乗っています。
子供たちの送り迎えや買い物、休日の遊びなどがメインです。

年に2〜3回、両親と子供たち(4歳児と7歳児)
合わせて6人で旅行をします。
3列目使用時にも荷物がそこそこ乗りますので、
2〜3泊の旅行くらいなら全く問題ありません。

とにかく乗り心地、ハンドリングが素晴らしく、
見た目も含めて大満足です。
皆さんにもお薦めします。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
329万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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ノブ@たろうさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
3件
スマートフォン
1件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5
   

外装

   

C26ハイウェイスター Vセレクション+SafetyU 4WD ブラック
新車購入後、10ヶ月でのレビューです。


高級感が無いだの、ミラーが自動で閉じないだの言っている方がいるようですが、
セレナはあくまでも普通のファミリーカーですから、当たり前の事です。
(ミラー勝手に閉じられる方が、意外と不便です。閉じてほしけりゃオプションで付けましょうね)
高級感を味わいたい方は、最初からエルグランドや、アルファードでも買いましょう♪


【エクステリア】
後期仕様のC26、ブラックです。2段構えのフロントマスク気に入ってます。
前期仕様だったら、絶対買ってない。

【インテリア】
2列目中央が移動でき、前席のアームレストとして使用できる。7人・8人乗りに気軽に切替できる。
この機能があったから、セレナ買ったようなものです。(E52できなくなったし。)
シートは、ファブリックではなく、ジャガー織なのも良いですね。
テーブル、サンシェイド付でGOODです。

×な所
C27やノアボクは、2列目シートよりシートベルトが直接出ているので、
チャイルドシート固定時でも3列目に簡単にアクセスできるのが羨ましい所です。
(ISO-FIXタイプは高いので使ってません・・・)

【エンジン性能】
冬場は、アイドリングストップしません。
エンジンうなり気味です。
多少スピードだすくらいなので、不満ありませんが、、、。

【走行性能】
4WDなので、雪道での発進等は楽です。
積雪あっても、グイグイ進みます。
取り回しは良いとおもいます。


【乗り心地】
2列目に子供と座る事が良くある嫁は、気に入ってます。


【燃費】
4WDですが、平均で11K/L走ります。
十分な燃費性能です。

【価格】
総支払額330万
本体値引き10万程度、オプション値引き38万円、下取り約10万円
本来は値段のつかない様な軽自動車を下取りに出しました。

オプション
ナビ(アラウンドビュー付)、スタッドレスタイヤホイルセット、スノーワイパー、ノックスドール、ファイブイヤーコート
社外エンジンスターター、ルーフスポイラー

バイザーは不要と判断。フロアマットは気に入る柄をネットで買いました。
純正ホイル+タイヤは、ヤフオク行。サイズ同じですが、違うホイルとタイヤにしました。

【総評】

他社と見積もりさせましたが、装備の割に割安感があっていいです。
ハイウェイスターSとも迷いましたが、テーブル・ヘッドライト・シート・安全装備に不満点があったのでグレード上げて買いました。

純正のLEDヘッドライトなので、よほどの事がないかぎり壊れる事はないでしょう。

安全装備は、「転ばぬ先の杖」って感じに思ってます。
もともと自動ブレーキはオマケ程度にしか考えていません。
常に、被害軽減ブレーキと考えて運転することが重要かと思われます。

某アイサイトなどは、事故件数が減ったとCMでアピールしてますが、
ほとんどは、のろのろ渋滞追突事故や、10キロ以下の軽微な衝突事故が減っただけです。
そのような軽微な事故件数が、実際かなり多いそうです。
重大な事故でも、軽微な事故でも、事故は事故ですから、減ったとアピールできるわけですよ。
急な飛出し事故なんかには、到底間に合いませんよ。

アラウンドビューとMODセンサーはとても役に立っています♪
ギリギリまでバックさせる時など、ぶつかりそうでもブレーキが勝手にかかって止まりますよ。

オフ性能があるデリカ、フロントマスクのカッコいいボクシー、好きな青があるスパーダ、MC後のC27セレナも候補に入っていました。
すぐ必要だった事、日常嫁運転メイン、子育て用と割り切りつつ、自分が装備上満足するものを選んだつもりです。

子育て終わったら、次は好きなSUV買います。

(一部追記しました)

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった6人(再レビュー後:6人)

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クイーンベルパパさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】シンプルで押出しがないチリも立付けも塗装も価格なりの仕上がりようやっとトヨタ並みに良くなりましたね5イヤーコートをしないでも今でも新車みたいですスクラッチガードが効いていたかな

【インテリア】コストの関係でプラスチック感が安っぽいけどビジョンメーターのように質感の良いパーツもあるまあ最近のモデルはコストダウンみえみえだからクラウンでも高級感はないせめて成型部品のシポをオーストリッチ風にするとかシートをフェイクレザーにするとか一工夫ほしい成金趣味かな

【エンジン性能】巷ではいろいろ言われてますけどロールセンターが高いFFミニバンにはこれでいいかな直線で飛びたい方はアルファードです

【走行性能】普通に走っていればとても静かなクルマです150を越えるとさすがにノイジーですが嫌な音質ではないノアのようなアクセルを戻したくなる騒音ではない

【乗り心地】とても柔軟性のあるソフトなサスペンション低速だとジャガーと違う不思議なネコ足、高速だとダンピング不足気味ですがロングホイールベースのバランスなのか150以上ではピッチングが収まる不思議なセッティングです

【燃費】信じて下さい慣らし運転の時東京から中央高速使用して高山祭りに行ったけど650キロを無給油リッター28キロでした!;今でも市街地10キロ高速だと15キロ法定速度なら20キロ

【価格】280万現金払い

【総評】仕事で使い、レジャーで使い8万キロを越えましたが、車検とパンク以外はドックインはなくノントラブルあっそういえばアクセルユニットはリコールで交換しました最近のモデルを速く走らすにはベカベカアクセルを踏んでもダメ電子スロットルフライバイワイヤーとcvtをシンクロさせるタイミングでコントロールしないと出力エラーでうまく走れません練習あるのみ。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年12月
購入地域
東京都

新車価格
216万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6人(再レビュー後:5人)

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ハゲ一族さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格4

【エクステリア】
嫌味がない 絶妙なデザイン
【インテリア】
安っぽすぎず良い 黒いパネルは指紋が目立つ
【エンジン性能】
ECOモードだと まるで軽のよう
ノーマルモードならそれなりに走れます
【走行性能】
高速や峠でボディーがねじれミシミシ音がします
ブレーキが頼りない気がします
【乗り心地】
良いです 一番後ろの席でも疲れません
【燃費】
気にして走れば13 普段は雑な運転なので9くらい
【価格】
中古だったのでなんとも リコールが出た時期だったのでお安く買えました
【総評】
さすがミニバンの王道 運転は退屈ですが、使い勝手は抜群に良いと思います。

あられが降った時の天井のカラカラ音が、軽バンのようだったのが気になりました。
見えないところでコストカットしているんですかね。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
中古車

参考になった3

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taiga310さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
0件
36件
自動車(本体)
1件
11件
カーナビ
0件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

C25後期から乗り換えました。訳あって現在は手放してエルグランドに乗り換えてますが、レビューします。

【エクステリア】
ライダーの特別感があってかなり目立っていた。
ライダーの装備のお得感もあり、街中に溢れ出したのが残念。C25時代よりオーバーハングがあり、段差でフロントバンパーを擦り事が増えました。

【インテリア】
小物入れ等が良く感じましたが、高級感は皆無です。
車両価格315超えの車としては残念賞です。
下位グレードであれば我慢できるかな。
もう少し出せば、エルグランドに手が届きます。

【エンジン性能】
CVTのリニアな加速感は個人的には好きなので問題なし。

【走行性能】
4WDでしたがやはり生活4WDですね。
正直がっかりでした。2WDのC25とあまり変わらない様に感じてしまった。

【乗り心地】
18インチに変えてしまったので、よくわからない。

【燃費】
7-8

【価格】
高い。車両が315万。

【総評】
安いグレードなら良いと思います。
高いグレードをわざわざ買う車では無いです。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年6月
購入地域
東京都

新車価格
315万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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tomokazu.mさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
   

   

【エクステリア】
後ろのクリアテールと顔の感じが好きです。
【インテリア】
純正の515ナビとリアモニターで楽しいドライブ!
シートアレンジも豊富で小物入れも多数あります!
BluetoothでYouTubeの音楽を飛ばして聞いてます!
視界がとても良くて疲れにくいです!
【エンジン性能】
2400のエスティマから乗り換えですが、
セレナは2000の割に静かです。出だしこそ重たいですが、スピードに乗れば静かで気持ちいいです。
【走行性能】
いいと思います。
【乗り心地】
いいと思います。
【燃費】
エスティマに比べて良い方です。
燃費表示は9.4と出てます。エスティマは7くらいでした!
【価格】
260万
【総評】
最高ですね!毎日楽しくて仕方ないです(笑)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
兵庫県

新車価格
239万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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sg5f_x20さん

  • レビュー投稿数:1004件
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デジタルカメラ
48件
298件
デジタル一眼カメラ
13件
155件
ミニカー
148件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

同色展示車

左は下取りに出したラフェスタ

2月の納車の為、スタッドレスです

 

装着ナビはMAX675W

レーダーはココにしました

 

2015年12月登録済車を購入(1/31契約)しました
フロントグリルの形状からか、遠目に先代アルファードっぽい雰囲気してますが、C26初期タイプよりは、コチラが好きです

9月辺りにモデルチェンジする様なので、半年くらいしか「現行型の満足」は味わえませんが、フルモデルチェンジしてしまうと、値引きは渋い上に、先代後期以降では標準や特別仕様車には付いていた装備が無い・opだったり…
…その上、初期タイプでは生産ライン上で慣れていないのか、内装からの異音の様な得体の知れないトラブルが多い事を嫌って最終型を選択しました
※値引きも緩いので、モデルチェンジ一発目と同額で1グレード上を買える事でしょう

メーカーopとしてPTCヒーター・前席シートヒーター、ナビ取付支援パックを…、ディーラーopはアルミホイール・フロアカーペット・5years coat・下回り防錆塗装・ナビ(clarion MAX675W)・ETC(Panasonic CY-ET925KD)・ナンバーフレーム・ムーディイルミネーション・スノーブレードをオーダー…

本当は「20G」の内装が好きだったのですが、エルグランドに迫る金額になりそうなので、担当営業提案の登録済み未使用車でハイウェイスターになりましたが、コレも上位グレードだけあって、インパネ周りの質感はピアノブラックで纏められて上質です

−10℃を下回る地域の2月納車でしたが、opのPTCヒーターのお蔭か直ぐに車内が暖まり快適ですよ♪
後席にもA/C操作パネルが付いているので、後席乗車者にも優しいですね

ナビについては、Clarion MAX675W(後席モニタ ALPINE TMX-RM3005S)ですが、ディーラーメカさん曰く「純正ナビの製造メーカーがClarionで有るためかナビ取付支援パックのアンテナの接続には問題ありません」との事で、社外を付けるならClarionも良いので検討下さい

あちこちに設けられたティッシュペーパーが箱のまま入る収納スペース・周囲を移動する物体が通るとソナーが反応してモニタに映し出されるてブレーキが掛かる安全装備など、楽しさ・安心・便利が満載された一台です

走行感覚ですが、CVTのセッティングが意外にスポーティでアクセルに対してレスポンスが良く、もう少しマイルドにして欲しかったかな…

ボディの大きさは、ソコソコ有りますが四角いボディ形状・広いガラス面で死角が少なく、奥様にも運転がし易いので、お勧めですよ

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
価格
レビュー対象車
新車

参考になった19

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nori_1216さん

  • レビュー投稿数:2件
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自動車(本体)
1件
74件
タイヤ
0件
7件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

購入前は2001年式のカルディナワゴン(2.0GT)に乗っていました。14年の間に結婚、子供二人も小学生と保育園児になりスライドドアが必要になり乗り換えました。夫婦と子供二人で主に出掛けますが、たまに両親が一緒に乗ることもあるのでMクラスミニバンの中から検討しました。

【エクステリア】
好みの問題ですが、ヴォクシーほど威圧感がなくてもいいかな〜と思っていたのでノアSiかセレナHighwaySTARで検討しました。ステップ、ノア三兄弟に比べるとフロアが高い分ミニバンらしい見下ろし感があります。またフロントグリル、ヘッドライトの形状も飽きがこず、また長年乗っても満足できるミニバンの王道らしいデザインだと思います。

【インテリア】
検討する際に一番重要視したのがインテリアでした。ノア・ヴォクシー・エスクァイアにはパーソナルテーブルが全くありませんが、セレナには二列目だけでなく三列目にもあるので大人数での旅行などでパーキングエリアでの軽食などには重宝します。また三列目シートはセレナが一番厚みがあり、座り心地が良い(いざとなったら子供を寝かせられる)と思いました。

【エンジン性能】
信号停車時からの加速ではエンジンが唸ってしまいますが、巡航速度までのってしまえば静かに走ります。高速道路でも100km/hなら1750rpmくらいであまりエンジン音も気になりません。スポーティに高回転まで回す車ではないので特に不満もないです。

【走行性能】
家族を乗せてゆったり走る分には特に不満もないです。ステップのような「出だしが軽い」は運転者には良いですが、同乗者には不要な加速度(ストレス)になりそうなので。

【乗り心地】
タイヤの空気圧が高めなせいか硬いと思う場面もありますが、マンホールの蓋や段差を乗り越えた時でも突き上げ感はあまりないです。荒れた舗装や車線ではゴツゴツ感が伝わってきます。

【燃費】
一般道を中心に走っていますが、平均12.1km/lくらいです。前車のカルディナが11km/lくらいだったので、充分満足です。

【価格】
決して安い価格ではないですが、自動ブレーキなどの安全装置も含めて考えれば割安感もあります。

【総評】
検討時点にこのクラスで自動ブレーキが搭載されていたのがセレナだけでした。自動ブレーキ、車線逸脱警告、車輌周辺の移動物検知システム(MOD)、アラウンドビューモニターなど家族を乗せて安全に移動するには最適な一台だと思います。
またこれは近所だけなのか分かりませんが、透析センターや老人福祉サービス、デイサービスなどの送迎車で見るのはセレナ(ハイウェイスターではなく主に20X)ばかりです。乗り心地かコスパで選ばれたかは分かりませんが…。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
愛知県

新車価格
281万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった28人(再レビュー後:10人)

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regabixtu9riさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:34人
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自動車(本体)
1件
15件
docomo(ドコモ)携帯電話
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4

ヴォクシー、ノア、ステップワゴンも見に行きましたが、ステップワゴンは新型が出るのが遅れ、旧型での条件が悪く断念。妻がノアの方が見た目とハイブリッドなどに引かれ商談を進めましたが、初回車体20万値引きから頑張りますと言われたものの、変わらず、ハイブリッドの為価格差約40万がネックになり、最終的に安全装備等もあるセレナに決定しました。
見た目はライトがエルグランドと同じでLEDなどと合わさって好みです。
内装はよく見るとダッシュボードの素材が2種類に分けてあったり、プラスチックが多く使われており、高級感はあまりないと思います。一番駄目と思うとことは、前席のドアの内側のスイッチとかある部分の穴(小物入れ?)部分は、ネジがむき出し状態なので、錆びる恐れも。
エンジン性能は、出だしはゆっくりですが、トルクがあり乗りやすいと思います。高速でも法廷速度内なら十分だと思います。
乗り心地は、純正16インチでもある為、空気圧が関係していると思いますが、やや固めだと思いますが、自分好みで家族からは静かだと好評です。
燃費は街乗りを見るとハイブリッドが良かったなぁ〜と思います。
長距離なしの街乗りオンリーだと8〜9km。郊外等少し距離を乗れは10km程度。長距離で丁寧に乗れば、カタログ並はいきます。
高速では、空気抵抗が大きいので100キロより95キロとか少し速度を落とすと違いが分かるくらいに燃費が良くなりました。
価格は安全装備等を入れれば、競合車の中では一番お買い得でした。値引きは参考にならないので0としてます。地方は値引きが渋い。
1年乗ってみて実感した事。
設計が古いので、他社より床が高く乗り降りが悪い。購入後、エクスファイアを見る機会がありましたが、床の高さの差は歴然。ちょっと後悔も。段差などでボディーがきしむ(音がする)事がよくある。特に冬場は運転席や助手席のいたるところから、異音発生。静かな分、分かってします。他にもこの価格でこの品質??と思います。
価格的には安いと思いますが、今年新型が出るようですので、待てる方は待った方が良いかと思います。
今買うなら、販売状況の通りにトヨタが無難だと思います。やはり、ディーラーでの対応や下取りなどなど。ハイブリッドにエアロ仕様も出ましたし。でも、完璧な車はないので、大切に乗っていきたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年12月
購入地域
佐賀県

新車価格
273万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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としじさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

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レンズ
3件
0件
自動車(本体)
1件
2件
デジタル一眼カメラ
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
今あるミニバンで一番好み。カッコいいと思う。ヘッドライトの分割されたデザインより、MC前の方が個人的には好み。
【インテリア】
締まっていて高級感がある。第一印象が良かった。なによりシートアレンジが豊富。2列目のセンターシートが1列目までスライドするのがいい。ノア系の、2列目が1番後ろまでスライドする機能もイイと思ったが、セレナも似たようなシートアレンジが可能。まだしたこと無いけど。
【エンジン性能】
滑らかな加速感。少々重い感じは否めないが、ミニバンなので不満は無い。
【走行性能】
クルーズコントロールがいい。使い始めたのは最近なんたけど、便利で足が楽だわ。自動運転が今後実用化されるけど、セレナについてる安全装備はまさにその一歩前ではなかろうか。
【乗り心地】
静かで乗り心地いい。高速で走っててもうるさくない。目線も高くて運転しやすい。
【燃費】
平均10km/l位。あまりエコな運転してない割りにいい方なのかな。
【価格】
コストパフォーマンスはかなりいいと思う。モデル末期なんで、フル装備でも割安。
【総評】
総合的に大変満足。ノア系のハイブリッドの見積りも取ったが、やはり割高だと感じた。それより遥かにセレナの安全装備には魅力があり、今でも選択は間違ってなかったと思う。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年7月
購入地域
栃木県

新車価格
281万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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鯖缶詰さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格4
   

   

購入してから10ヶ月ほど経ってもう一回投稿してみます。
我が家は夫婦と小学生の子供と1歳の子供の合計4人家族です。また、転勤族のため年4、5回の帰省に利用します。(名古屋=金沢)
もう、これはセレナでなければならないと言う訳ではありませんが、フリードクラスでは物足りない感じとなります。帰省の荷物の量や室内の広さ等でこのクラスができれば必要となります。
【長所】
外観のカッコ良さ。(完全に人の好みですが)
室内の広さ。シートアレンジ。
簡易的とは言え、自動ブレーキ。車線逸脱警報。
アラウンドビューモニター!(嫁が活用しています。僕もこれが無いと不安!)
乗り心地。背の低い乗用車よりイイ!
視界の良さ。高速道路で特に感じる。
操作系の軽さ。
静粛性。高速を時速100q前後で走ってる時はホント静か。
4WDですが燃費計で9.7q/l。以前所有していたRBステップワゴンより2割位いい。
【短所】
以前所有していたRBステップワゴンに比べて、カーブが少し怖い。乗り込む時のまたぎが大きい。手放して分かったのですがホンダの低床技術は大したもんです。
【総評】
満足度は今のところ高いです。しばらく日産から離れていましたが20年位前に所有した日産車に比べて、かなり良くなっています。日産は車種は少なくなってしまいましたが、一つ一つのクルマに注力が出来ている印象があり、セレナも考え抜かれたイイクルマです。モデル末期となっていますが品質的に安定している現行モデルを選ぶのも悪くない選択だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
石川県

新車価格
305万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19人(再レビュー後:12人)

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レト♪さん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

数名で遠出をする際に運転手になって感じた事。
エスクァイアと購入検討した車種でもあります。

見た目も格好良く、乗り心地もこのサイズにしては
モデル末期もあり熟成されている感じがします。
ターボ車とか2000cc以上の車に普段乗っていな
ければパワー不足はあまり感じず、十分と思います。

しかし

@クロスギアパッケージを選択するとサイドカーテン
エアバックが選べません!
安全装備が付けれない・・・

A冬だったのでソレル26cmブーツを履いて100k運転
しましたが、ブレーキを踏む時、先端がどこかにたまに
引っかかり踏みづらい事数回・・・
土禁か運転しやすい靴に履き替える事をお勧めします。

いい車でしたよ〜売れてるだけあります。
でも私には致命的な部分がありました。

レビュー対象車
試乗

参考になった2

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外道の品質管理さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
16件
スマートフォン
0件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
顔は箱で一番まとも
T車の三兄弟はどれも買う気になれない

H車の箱は後期に期待

【インテリア】
求めてませんが価格相応
子供に汚される為、
シートにはクラッツィオのカバーを付けましたので、少し高級感がでました。

その他三列目までテーブルや、2列目サンシェード、シートの出来等、道具を極めてます。
セダンからの乗り換えなので、広さは十分すぎます。

【エンジン性能】
とりあえず家族を乗せて走るには不満無し
1,000回転そこそこでよくもまー加速するなーと感心します。
ほとんど2000回転超えません。
CVTも軽みたいに変な制御入らないので割と自然

【走行性能】
求めてませんが、
止まる、加速する、曲がるは最低限+αはこなします。
不満がある人はオデ等に乗り換えを。

【乗り心地】
意外に良い。
冷やかし半分で試乗した時、箱とは思えない乗り心地に感動し購入する気持ちへ

乗り出し当時、試乗より少し雑な印象を受けましたが、2000キロぐらいからサスが滑らかに仕事をするようになってきました。
【燃費】
期待以上
ただいまアイストオンで13前後
この巨大な箱なので、大満足
幹線道路はなるべくクルコン使うとぐんぐん燃費伸びます。
リッター5とか訳のわからないレビューありますが、
相当な下手くそか大都会の渋滞地獄にでも住んでるのかな?

【価格】
正直安すぎと思うくらい
さすが最激戦区
コスパ最強

【総評】
走らせていて全く面白くは無いが、
家族を目的地に安全に快適に到着させられる素晴らしい道具。もはや観光バス。

10年くらい前のCMで
もしクルマが、ただの便利な道具なら、クーペなんかいらない、のまさに便利な道具とはセレナの事だと思う。
モデル末期で熟成されたセレナは子育て世代には最適な一台である事は間違いない。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年7月
購入地域
静岡県

新車価格
301万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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