『C25からの乗り替えです、そしてC27とも比べると』 日産 セレナ 2010年モデル 日産オンリーさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5
C25からの乗り替えです、そしてC27とも比べると

【エクステリア】
C26後期のエクステリア、とくにフロントグリルはいまだに落ち着いていてちょっと高級感があるというか一番いいなぁと思います。贔屓が入りますが、アルファードよりも落ち着いていて高級感があると勝手に思ってます(笑)。
C27は若々しくなり、あれはあれでいいなぁと思います。が、C27はブレーキランプが電球なのが残念ですね。テールがキレイに光るライン発光のLEDなだけになおさら残念ですね。たぶんe-powerはブレーキもLEDになるんでしょうね。
その点、C26後期はブレーキもテールもLEDなので満足です。

【インテリア】
マルチセンターシートの使い勝手が相変わらずいいですね。C27は前後移動が軽くなり、新型はいいなぁと思います。またC27はダッシュボードにステッチが使われ高級感が増してるのがいいですね。

【エンジン性能】
普通に走るぶんには静かに走ってくれて文句なしです。C27はC26より少しさらに静かになったかなという印象ですね。発進は確かに皆さんが言うもっさりでボクも試乗したときはサイドブレーキかけたままだったかな?と勘違いしてしまいました。しかし中間加速例えば40キロくらいから60キロくらいに加速するときはC26より滑らかに軽やかに加速してくれますね。
C25もそうでしたが、山道とかでなかなか登らないときは、スポーツモードにすると本領発揮と言わんばかりに激変しアクセル踏むとガンガン加速し、同じエンジンかと思うくらい走ります。
8人乗車でもストレスを感じることなくグイグイ加速してくれますが、燃費が極端に悪くなり平均燃費があっという間に下がります(笑)。

【走行性能】
こちらも普通に走るぶんには文句なしです。

【乗り心地】
距離が15000キロに近づいてますが、納車当初よりカドがとれてちょっとよくなったように感じてます。
C27に試乗してこれは断然C26のほうがいいと思われるのは運転席シートです。C27はウォークスルーしやすくするために運転席と助手席の間を広くとってますが、当然その影響が運転席シートの横幅に影響し狭くなっていてアームレストの位置が肘に対して手前側にきすぎているので、リラックスした運転姿勢とくにアームレストに肘をかけてリラックスした運転したいときにリラックスできません。
しかし2列目シートの座り心地はC26より断然いいですね。
C25からC26に買い替えるときに試乗したときは乗り心地の違いに感動しましたが、C26とC27で比べるとそこまでの大きな違いはなかったですね。当然C27のようが乗り心地いいですけどね。

【燃費】
街乗りでリッター10キロ、高速や流れのいい幹線道路では相変わらずリッター17キロ近くまで伸びます。
一部のレビューにリッター5キロとかありますが、どんな運転してるのか非常に疑問です。

【価格】
買うときは高いと思いましたが、C27はより高くなったのでそういった意味では装備も含めて考えるといい買い物だったと思います。
C27にC26ハイウェイスターVセレクションセーフティUの装備つけたら400万超えちゃいますからね。
品質もいいしトラブルなし。いい車ですね。

【総評】
やっぱりいい車ですね。ミニバンなので確かに運転を楽しむことはできません。しかし家族みんなでのお出かけが楽しくなりますし、人も荷物もたくさん乗せれるのはやはりミニバンのいいところだと思います。
安全装備も文句なしです。アラウンドビューモニターは人も検知してくれるので、幼稚園の送迎で駐車場に小さいお子さんがいると非常に助かります。小さいお子さんはボンネットに隠れてしまうからすっごく気をつけていてもヒヤリとすることがあるので。
前のレビューにも書きましたが、右折待ちのバイクに気づくのがちょっと遅れたことがあり、そのとき警報で教えてくれたのでブレーキをかけ回避することができました。
また道路にちょっと飛び出した人にも警報でその存在を知らせてくれたことがあり、安全に回避することができました。素晴らしいと思います。
一部レビューに自動ブレーキあるのに車がボコボコになり人にもぶつかったとありますが、どんな危険運転してるんですかね?(笑)
確かセレナは衝突軽減ブレーキだったと思いますが、それで充分です。運転者が常に周りに気をつけてKYしながら運転するのが当たり前だからです。
e-powerが発売されたら試乗したり欲しくなると思いますが、これからも大事に乗っていきます。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
滋賀県

新車価格
281万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5
C25からの乗り替えです

【エクステリア】
後期型になり高級感が増したと思います。LEDランプに><のように光るLEDスモールランプがお気に入りですが、フロントスポイラーのライト連動のLEDランプがもうちょっと明るかったらなと思います。
【インテリア】
C25と比べて少し高級感があるかなといった感じですね。デジタルメーターは見やすく、視線を落とす必要がないのが素晴らしいと思います。
また2列目のロールサンシェードも便利だし、3列目シートを跳ね上げても視界を遮らないのもいいと思います。
【エンジン性能】
C25と比べて少し静かになり加速が滑らかになったと思います。
【走行性能】
C25と比べてコーナリングでの踏ん張りや安定感が増しました。C25はコーナリングでもろにロールしてましたから、よくなったと思います。
直進性もよくなったと思いますが、ハンドルがC25や今まで乗ってきた日産車と比べてすごく軽くなったので、慣れるのにちょっと時間がかかりました。
【乗り心地】
C25と比べて一番よくなったのが乗り心地だと思います。横揺れも抑えられとくにリアサスの段差を越えたときのショックが劇的によくなったと思います。
【燃費】
街乗りではリッター10くらいですが、高速や幹線道路でクルーズコントロール使うとぐんぐん伸びます。高速で400q走ったときリッター17まで伸び、これにはびっくりしました。
【価格】
高くなったと思います。280万円近くですから、一昔前ならローレルの上級グレードが買える価格です。
しかし安全装備やアラウンドビューモニターが標準と考えたらお買い得だと思います。
【総評】
非常に満足してます。移動物検知のアラウンドビューモニターがとても便利で車庫入れその他で大変助かってます。
以前、右折待ちで止まったバイクに気づくのがちょっと遅れたことがありましたが、その時ピピッと警報音が鳴り衝突を回避できたことがありました。
クルーズコントロールは慣れると便利だし高速道路でアクセルを踏まなくても走ってくれるので、これだけで疲労感が全然違います。

新型C27の発売が秒読みとなりボクも新型はいいなぁと思いますし、C27まで待てばよかったと先行カタログを見るたびに思いますが、C26もとてもいい車です。家族皆でのドライブや遠乗りが楽しくなる車です。大事に乗っていこうと思います。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
滋賀県

新車価格
281万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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