『いいくるまだな〜 大事に乗ります!』 日産 セレナ 2010年モデル たきとみさんのレビュー・評価

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『いいくるまだな〜 大事に乗ります!』 たきとみさん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
いいくるまだな〜 大事に乗ります!
 

 

納車3ヶ月3000kmで再レビュー
素人なので感覚レベルで感想を少し…
【エクステリア】
HSにすればよかったと未練も、結果20X 4WDで満足です。
押し出しが強い顔つきは好みが分かれますが、いい意味で中途半端でデザインはいいと思います。青色LEDリングイルミフォグもおススメ。
色はブルームーンホワイトパール。
もう少し水色かと思っていましたがほぼ白です。
でも青いよと家族。白い車と並ぶとわかるけど。
爽やかな色です。日差しの加減や暗くなった時に色目が変わります。深みがありますね。
セレナ考えているなら是非ご一考を。だてにお金取りません。
巷でまだ見ません。誰も見ていないとは思いますがなんとなく気分いいです。
でも汚れは超目立ちます。めんどくさがりならシルバーですね。
・キャリア取付けが楽
THULEでバーだけ流用しフットと取付けキットを買い換えました。ルーフにフットを取付けるフックが装備。おかげで位置決め不要で装着時間は短くて楽ですね。ただ、取付け時フック周囲がキズついて塗装が少し剥げました。スライドドアのゴムパッキンに隠れますが、錆が怖いのでタッチペンで補修しないと…。他の部分でも思ったのですが、前車では思わなかった塗装の詰めの甘さを感じます。見えないところの塗装が終わり際で尖って処理されてて雑だと思います。
・ヘッドライトはハロゲン。営業さんから雪山行くならライト表面が凍りにくいのでハロゲンの方がいいと言われました。LEDにしたかったなぁ。
何でも付けさせる営業より良心的かな。
【インテリア】
・2列目座席の横へのスライドは便利。
・両側自動スライドドアを悩んでいましたが、使ってみると便利です。絶対付けるべき!
・シフトレバー部分のでっぱりが大きくて邪魔。
・センターコンソールをフロントに持ってきた時にベンチシートっぽくしろとは言いませんが、フロントシートとしっくりこなさすぎ。
・フロントのコンソール類が暗くて見にくい。
・シートのレール部分にゴミが入りにくいようにラバー部をひと工夫ほしい。
・助手席アンダートレイが欲しかった。
・シフトにDとLしかない。雪道でエンブレ使うのでセカンドが欲しい。
・黒ベースな車内はライト点けても暗い。暗がりでちょっと物を探す時など見にくい。20Xでも明るい内装を選べたらなぁ。
・2列目座席の収納がもう少し欲しい。センターコンソールを前席に持ってきているので後部座席では助手席のシートバックポケットとスライドドアのドリンクホルダーしかなくて不便。
・両Aピラーにアシストグリップがないのが不便。
・パーソナルテーブルは良い。ロールサンシェードは便利!でも欲を言えば隙間なく網戸のように使えたら虫除けにいいのに。
・窓大きくて車内は広くて開放感大。視界良好。
でも冬場は車内が暖まらない。夏はその逆…。
・ナビが日中反射して見にくい。
・車内は黒ベースなのでホコリや汚れが目立つ。
でも総じて便利に出来ていて満足。
【エンジン性能】
エンジン性能を求める車ではなく、古いノアから乗り換えなので悪くないです。
重い車体もあるのかエコモード走行の出足の遅さに慣れません。普通に走る分には問題なし。CVTっていいですね。
ゆっくり走るようになったので出掛ける時も余裕を持って早く出るようになりました。
【走行性能】
今回は前車より車高・座席が低くなりロールが少なく乗りやすいです。
山道で子供が車酔いしなくなりました。横風にも雲泥の差で良いです。
高速道路でもストレスや不安を感じないです。
怖いくらいハンドルが軽い!縦列駐車で危うく駐車車両を巻き込みそうに。
小回りが意外ときく。小さかった前車よりUターンしやすいです。
雪道も走りました。4WDは若干反応が鈍いです。前輪がスリップすると後輪へトルクが伝達されるようですが、一瞬ですがタイムラグを肌で感じます。前車より安心感がないです。
【乗り心地】
マルチリンクサスだけど、街中では路面の凸凹を拾って突き上げがありますね。
ただ、高速道路では乗り心地よく静かです。
各座席の乗り心地もよく、サードシートの跳ね上げ操作・跳ね上げ位置ともよく考えられていて売れているだけのことはあります。
【燃費】
S-ハイブリッドないのが残念。
エコメーターはエコ運転を心がけるようになりますね。
でも燃費悪い!平均燃費6〜7km/L位です。
4WDだし、チョイ乗りが多く、冬場なので暖気運転多用してたので仕方ない。
夏のエアコンもやばいですね。
近所は坂が多く山の麓なのでこれからも燃費伸びないかな。
でもスキー場へ遠乗りではエアコンOFFでエコ運転を意識して14km/Lでした。
【価格】
ノアヴォクシーはセレナ購入時にタイミングもあり比較してないので他の方のレビューをどうぞ。
値引きは予約注文&OP少ない割には頑張ってくれました。
ステップワゴンより高めでしたが、安全装備があり割安な価格で値段以上だと思います。
細かく言いましたが買って損はないです。
【安全装備】
エマージェンシーブレーキはかかった事がありませんが、ピピピッとアラームが時折鳴ります。LDWも時折鳴ります。車が一生懸命守ってくれてると嬉しく思います。
【総評】
小さな子供のいる家庭や趣味がアウトドアな方には適した車です。
子供達は電動スライドドアと2列目のキャプテンシートがお気に入りです。(センターコンソールを前にしている為)
残念なのは2点。
クロスギアパッケージに両電動スライドドアが付加に。今回予約注文だった為、発売前でカタログもなくその存在を知らなかったので後で聞いて検討したかったと思いました。
また、納車10日であてられて日産に相談も修理日の連絡もらえず、結局10日待って連絡なし。こちらから掛けると『あー、はいはい。』と忘れてた?対応に苛立ち。
13年ノアを乗ってきて次も絶対ノアと思ってましたが、購入モード時にノアヴォクシーがFMC前で4WDが製造してなく泣く泣く候補外に。
これも運命ですね。元々トヨタ党でしたが23年ぶりの久々の日産で今回は正解でした!

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
兵庫県

新車価格
270万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4
今のところ満足です

自宅前にて

青色LEDイルミフォグが気に入っています

ディーラーさんにボディーやガラスに何も貼らないようにお願いしました。

   

シンプルイズベスト

   

昨年末のマイチェン前に予約注文致しました。先日納車されたところです。

【エクステリア】

20X 4WD です。 注文後も長らくハイウェイスターにすればよかったかなと未練があったのですが、納車されてみると20Xで十分であったと大満足に変わりました。
押し出しが強い顔つきが最近好みが分かれますが、いい意味で中途半端でデザインはかなりいいと思います。
私は気に入っています。青色LEDリングイルミフォグも付けて良かったです。
営業さんからも4WDならスポイラー系は雪道で邪魔になるしこっちのほうが良かったですよと労いのお言葉も掛けていただきモヤモヤが払拭されました。
あと、キャリア派なので出来ればルーフレールが欲しかったです。
やはり直に取り付けるのはボディーが痛みそうなので…。
色はブルームーンホワイトパールにしました。正直もう少し水色かと思っていましたが、ほぼ白です。
でも家族は全員青いよと言います。加齢なのかな(^^;白い車と並ぶとわかるんですがねー。
長年シルバーだったのでギリギリまで迷いましたが変えて正解でした。
今ではこれにして良かったとほんとに思います。
見る角度や日差しの加減や暗くなった時など深みのあるお色であることがわかります。
セレナ考えている方には是非一考していただきたいと思います。だてにお金取りませんね。爽やかです!


【インテリア】
・両側自動スライドドアはそこまでいるか?と悩んでいましたが、付けて使ってみると便利さには勝てませんね。良いです。
・内装が暗い!20Xでも明るい内装もチョイス出来るようにして欲しい。
・フロントピラーのグリップがないのが不便。
・シフトレバー部分のでっぱりが大きくて若干邪魔ですね。
・センターコンソールを動かすのに重い!
・センターコンソールをフロントに持ってきた時にベンチシートっぽくなれとまでは言いませんが、フロントシートとしっくりこなさすぎです。
・フロントのコンソール類が暗くて見にくいです。
・シートのレール部分にゴミが入りにくいようにラバー部をもうひと工夫あってもいいかなと思います。
・助手席アンダートレイがあって欲しかった。
・シフトにセカンドが欲しかった。雪道でエンブレ使うのにDと2とLは必須なんで残念です。
あと、慣れかもしれませんがシフトレバーにどこにシフトされているかわかるようにして欲しかった。
メーターには表示されているんですがね…目線を前から外さないのがいいからかな。

内装がちゃっちいとか安っぽいとよく叩かれていますが、前車と同クラスの車なので悪く思いません。
10数年の時が経て質感は同等以上なので、普通にいいと思ってしまいます。また、総じて便利にできているとは思います。

【エンジン性能】

ずっとミニバン系でしたので、あまり求めていません。毎回こんなものかと…。
加速したい時とか走らないなあとは思いますが、仕方ないですよね。(セレナではまだ抜こうと思ったことがありません。)
エコモード使用なせいか、前車との違いか 慣れてないせいか、ほんとにゆっくり走っていますので、まだよくわかりません。
まあ、エンジン性能を求める車ではありませんし、古いノアからの乗り換えなので良くはなっても悪くはならないと思っています。

【走行性能】
同じく求めていません。
前車が古いノアだったせいか、今回は運転席が低くなりロールが少なく乗りやすいです。
山道で子供がよく酔っていましたが、今回は酔わなさそう。
高速道路も走ってないので早く試したいです。

【乗り心地】

運転席だけですが走行中路面の凸凹を拾ってゴツゴツ感は結構あります。
前よりは勿論いいのですが、もっと良いかと思っていましたのでこんなものかなといった感じです。

【燃費】

満タン納車で、まだ給油していませんのでわかりません。
メーターには燃費5kmとか表示でてますけど??どゆこと?って感じです。ふかしてないけどな〜。
まあエコモードでのんびり走るつもりなので、給油した時に計算します。
エコモードでどれだけ伸びるか楽しみです。
4WDなのでS-ハイブリッドではないのが残念です。

【価格】

ノアヴォクシーステップワゴンと比べると高めでしたが、安全装備もありまずまずな価格だと思います。
値引き交渉頑張ったのでまずまず満足しています。

【総評】

小さな子供のいる家庭やアウトドアを趣味にされている方には適した車だと思います。
二人子供がいるんですが、どちらもすごく気に入ってくれて出掛けたがります。

この10数年ノアを乗ってきて次も絶対ノアと思っていました。
ですが、年末の買いたいモード時にノアヴォクシーがフルチェン前で4WDが製造してなかったことで泣く泣く候補から外しました。これも運命ですかね。元々トヨタ党だったのですが、今回は20年ぶりの久々の日産で正解と思っています。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
兵庫県

新車価格
270万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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セレナ
日産

セレナ

新車価格:216〜353万円

中古車価格:9〜248万円

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