『家族のために』 日産 セレナ 2010年モデル 美し国の住人さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4
家族のために

購入して3ヶ月、約4000`でのレビューです。

【エクステリア】
大人しい顔ですが、全体的にまとまっているデザインではないでしょうか。
ハイウェイスターとはいえ、いかにもファミリーカーって感じがしたので、フロントプロテクターとルーフスポイラーを装着しました。これだけでもスポーティに見えて格好いいです!!

【インテリア】
ブラック一色でプラスチック感が否めないのと、ピアノブラックのセンターコンソールは指紋が目立ちます。ドアパネルはすぐに擦れて白くなってきます。逆に埃が目立つので、掃除する指標になっています。
フロントガラスが大きく視界はとても良いのですが、トップシェードがないのが残念です。
2列目のロールサンシェードは重宝しています。
シートアレンジも多いので、そのときにあった使い方が出来て良いですね!!

【エンジン性能】
もう少しトルクが欲しいと思うときはありますが、それほど非力だとは感じません。
大人フル乗車では仕方ないですが、車格からすれば相応でしょう。

【走行性能】
ECOモードでの加速や坂道発進は、かなりアクセルを踏まないと走らない。
平坦な市街地ではECOモード、坂道の多い場所や高速はノーマルモードと使い分けています。
いままでCVTの車に乗っていなかったので、CVTの特性にはなかなか慣れませんでした。
私はCVTより、多段ATやDCTのほうが好きです。
4WDにマルチリンクを採用するなら、FFにも採用してほしかった。

いろいろ書きましたが、ファミリーカーにはこれで十分だと思います。

【乗り心地】
運転席にしか座りませんが、シートのホールド感がもう少し欲しい。
硬くもなく、フワフワ感もないので良い足だと思います。
パフォーマンススペックのクロスバーとパフォーマンスダンパーを装着すれば、自分好みのもっとカチッとした走りになるのかな。

【燃費】
平均11km/Lです。街乗り8〜9km/L、高速13〜14km/Lくらいです。
ECOモードで優しい走行を心掛ければ、もっと延びるとは思いますが、自分にあった自分の運転では十分満足のいく燃費だと思います。
ハイブリッドと名前は付いていますが、フルハイブリッドではないのでガソリン車と同等と考えたほうが良いです。

【価格】
下取りナシで、本体とオプション合わせて42万円引きでした。
車自体のコストパフォーマンスは良いほうなんだろうけど、安くはないです。

【総評】
そろそろ車を買おうと思っていたときに、子供ができたのでファミリーカー探し。
ステップワゴン、ヴォクシー&ノアも候補にしていましたが、センターメーターが嫌いなのでヴォクシー&ノアが外れ、ステップワゴンのギラギラしたフロントとセカンドシートの作り、欲しいMOPを付けるとセットパッケージとなり、いらないOPも付いてくるためゴメンなさい。

オデッセイのFMCを待つつもりでしたが、予算オーバーは確実だろうと推測し、何より妻がセレナを気に入っていたので決めました。

駆動系の不具合など気になる部分もありますが、ただクレームを言うのではなくディーラーと協力して良い車に育てていけたらと思っています。
あれやこれや言ったらキリがないですが、全体的にはファミリーカーの中でも一番バランスの良い車なので、とても気に入っています。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
東京都

新車価格
266万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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セレナ
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セレナ

新車価格:216〜353万円

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