『期待以上』 日産 セレナ 2010年モデル 名無しのおじさんさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
期待以上

【エクステリア】
 フロントマスクはシャープでありながら高級感もあり、サイドは前後のバランスが良い。リアが平板なのは少々気になる。C25のリアのほうが立体感があった。
【インテリア】
 20Gなので、フェザーグレー内装色が良い感じに高級感を漂わせている。(汚れが気になりそう)
 インストパネルも安い材料のわりに高級感を持たせている。グロスブラックのパネルは指紋やほこりが目立ちそう。
【エンジン性能】
 C23からの乗り換え(!)なので、隔世の感あり。静かだし力はあるし、言うことなし。ただし、マドを開けて走るとそれなりのエンジン音はするが、走行中は他の雑音に消され、停止時はアイストで止まってしまうので問題なし。
【走行性能】
 ごく普通の運転しかしていないので、峠道などのコーナーリング性能や高速レーンチェンジなどはわからないが、ハンドル操作は軽くてリニアな動きをしてくれるし、そこそこ速度の出せる道路でもアクセルの開度に合わせた加減速をしてくれる。
【乗り心地】
 通勤に使っている一般道(凸凹、継ぎ目、路面材質が多種多様)でも不快な衝撃はない。C23ではガツンときたところもへたをすると気づかないくらい。道路が舗装されなおしたと思うくらい乗り心地が良い。かといってふわふわではないところがやはり最新の車だけのことはある。(感覚的には知り合いのアルファードと大きな違いは感じられなかった)
【燃費】
 納車から500kmだが、メータ読みで11km/l。一般道の街乗りだけ。まだ伸び代はありそうなので、今後に期待。
【価格】
 相場からすればリーズナブルだが、絶対価格としてみれば高い。
【総評】
 前述したが、16年間活躍してくれたC23からの乗換えなので、16年の技術進歩をまざまざと見せ付けられた。他の方のレビューや口コミでいろいろなトラブルが報告されているが、今のところそのような問題は起きていないので、HVへの切り替わり直前の熟成された製造ラインだったことが影響してると思う。
 いずれにしろ自分の中では120点を付けたいくらい満足している。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ

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新車価格帯:216〜353万円

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