『HSV4WD寒冷地仕様の納車後半月での感想です。』 日産 セレナ 2010年モデル 超ユンファさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
HSV4WD寒冷地仕様の納車後半月での感想です。

【エクステリア】
デザインは良いと思います。特にフロント横顔が好きです。
ただ、鋼板・塗装の仕上げはそれなりです。試乗車ではそこまで目が行きませんでしたが、納車迄2ヶ月以上待っている期間があったので、色々と知識を仕入れて、目敏くなってしまいました結果、納車時の車両確認で、車体周囲をみて感じたのですが、左右フロント・リア双方ドアノブ周りの凸凹感、前後ドアの隙間の段差、ボンネット左右両先端角とフロントフェンダー先端とアール(曲り具合)の違いによる段差(ボンネット高さ調整用ゴムで調整しても曲がり具合が違うので必ずズレが生じる)等、細部のディティールの粗が有りました。ディーラーに有った他の登録・納車待ちの数台のセレナも営業マン立会いで、車体周囲の状態を確認致しましたが、同様の品質でしたので、その場で納得、納車となりました。
一般大衆車とはこんなものでしょうと納得はしているので、おおむね気にせずセレナを愛しておりますが、会社の駐車場で後輩のレクサスと並ぶと更に納得する自分を愛してやまない。
【インテリア】
それなりに高級感があり、満足しております。
安全運転に貢献する、視点移動の少ないアッパーメーターは秀逸ですが、時計表示も有った方が更に良いかと思います。
近未来的なデジタルメーターは個人的に好みです。
2列目のシートバックテーブルもかなりしっかりしており、お気に入りのアイテムです。
MOPのパノラミックルーフを選択させて頂きましたが、ライン状のイルミはステアリング下に位置するスイッチで任意にオン・オフが切替出来、常時オンにて夜は雰囲気を楽しめるのでお気に入りのアイテムです。
夜の乗降時、陳腐ながらもエレガントな雰囲気を少しでも楽しめる様にDOPのエントランスプレートを付けてみましたがこれは正解でした。自己満足ですが良い雰囲気を楽しんでます。
【エンジン性能】
踏むと多少五月蝿いですが、定速巡航時はかなり静かになります。
【走行性能】
今の所、日常の通常使用域でのパワー・トルクに不満は有りません。
【乗り心地】
前所有のミニバン(H13年式)からの格段の進歩です。段差のいなし方が秀逸で、乗り初めての最初の段差を越えた時、『これがハイウェイスターの実力か!』と思わず声をあげてしまいました。変なふわふわ感も無く、しっかりしなやかな丁度良い乗り心地で大変気に入りました。
ローダウンへの改造は勿体無いなと思いますので、このままノーマルで行きます。
【燃費】
今の所、平均12.2km(増加中)の表示で、満タン納車から、走行距離約370kmでまだ半分の残量表示になったばかりです。航続可能距離表示もまだ400km以上有りますので、良い燃費ではないかと思います。
【価格】
4駆のVセレで寒冷地仕様を選択致しましたが、メーカー・ディーラー双方のオプション多数だと、見積もり総額400万を軽く越えました。大衆車の域を超える金額で、Lクラスミニバンを買えそうな金額ですが、当方一般大衆なので、維持費優先でセレナを選ばせて頂きましたので、満足しております。
【総評】
今迄は加速・速さ重視の運転でミニバンを(燃費6km/L台)駆っておりましたが、セレナは定速巡航重視のソフトなアクセルワークへと変貌させてくれる不思議な雰囲気を漂わせ、今迄より、ゆとりをもった運転(車の流れを阻害しない程度)を心掛ける様になり、家族で出掛けるのが、より楽しみになりました。
トータルで申し分無く、買って良かったと満足しておりますので、末永く愛車として、活躍していく事でしょう。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ

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