日産 セレナ 2010年モデル ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ(2014年10月1日発売)レビュー・評価

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セレナ 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のグレード:ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 絞り込みを解除する

満足度:4.26
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:186人 (プロ:2人 試乗:8人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.24 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.13 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.77 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.82 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.14 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.71 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.85 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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あややんの旦那さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格3

この車を購入して3年が経過し、その車型も中古でそこそこ球数が出てきたのでこれから中古で買おうか迷ってる人など、参考程度に読んで頂けると幸いです。


【エクステリア・インテリア】
意見が分かれるので、この部分に関してはコメントを控えさせていただきます。


【エンジン・ミッションの性能】
トヨタはノア、ホンダはステップワゴンで検討しましたが、
セレナの場合、エンジンはまずまずですが、
とミッションは決して良いとは言えないように思います。

3車種で同じように試乗しましたが、
無難なエンジンの周り、当たり障りのないミッションの作りはトヨタ。
回せは軽々加速して、無難なミッションのホンダ。

ただセレナはこのような特性は何もなく、
1)エンジンはECOモード解除してもなんとなく重いような感じ。
2)冬時期のミッションは油温が温まるまで遅いので、いつまでも高回転を維持しうるさく、加速が特に鈍い。

当方、神奈川県在住ですが12月から3月までの間はとにかく朝乗るたびにイライラします。
一度しっかり温まれば、その後は通常通りの走りをしますが、とにかくそこまでたどり着くのが遅すぎます。

それからS-HYBRIDから発進時に多少のアシストが入るのですが、条件が多く実際にアシストを経験しても
あんまり恩恵と受けてる感じはありません。
あくまでも普通のガソリン車と考えてください。


【走行性能・乗り心地】
ノーマル車は至って普通の足回りと思います。
ライダーは未試乗で、ハイウェイスターは専用サスペンションが装着されてるようですが、
一般的に乗る分にはどちらでも変わりないかと思います。

強いて言うならば、新車装着タイヤはブリジストンのエコピア(B250)でしたが、
横風の煽りやカーブでのふらつきは多少なりともあったので、購入から2年して溝はありましたが、
ヨコハマタイヤのブルーアースRV2(俗に言うミニバンタイヤ)に交換しました。
多少改善されましたが、やはりミニバンであることを考慮すると無理は厳禁であると思います。


【車内装備に関して】
この購入したグレードは特別仕様車で、
1)アラウンドビューモニター(MOD付)
2)16インチアルミホイール
3)両側ワンタッチオートスライドドア
が標準装備となっています。

1)と3)はあって便利な装備で、1)に関しては前後に各4個のソナーが付いているので
低速時、前進・後進時に障害物がある場合は音で知らせてくれます。
(近くで人等の動くものを検知した時も音で反応、画面には黄色の枠で表示が出ます。ぶつかる時は赤枠で表示もする)
購入時、こちらはオーディオレスで購入し後から自分でナビ等を付けましたが、
社外ナビでもリバース時はハーネスを使えば、ナビに表示ができます。
(ディーラーオプションのナビでは、ミラーで表示するか、ナビで表示するか選択出来ますが、社外ナビでは両方表示してしまいます…)

万が一、ディーラーオプションのナビが付いていて使うのに不満があっても、
専用のハーネスがあれば社外ナビにも表示が出来ますので、ぜひアラウンドビューモニター付きを選んでほしいと思います。
(メーカーオプションナビ装着の場合は不可)

3)ワンタッチオートスライドドアも、本来のハイウェイスターは助手席側のみに対しこのグレードは両側になります。
実際に使ってみると、前のセレナの時も実感しましたがほとんど右側のみ使用していてワンタッチがあるないで、
開け閉めが格段に楽になります。


また、この代から標準地仕様が20Sのみとなり他はすべて寒冷地仕様になっているハズです。(購入時点では…)
ドアミラーヒーター、ヒーターダクト、デュアルオートエアコンが標準装備になります。
本来は、標準地使用ではリヤエアコンはクーラーのみですが、寒冷地仕様では暖房も出ます。

ただ一つこちらの使い方上、う〜んと思ったことがありますが、
当方、冬場はよっぽどの事がない限りA/Cスイッチは使用しません。
(基本乗車は一人なので極端にガラスが曇ることもないので…)

少しでも早く車内を温めるのにリヤもフロントと同じように暖房を入れるのですが、
ヒーターとして使えるのは足元のみ吹き出しとなります。
またその吹き出しも、サードシート助手席側のみとなり、運転席・助手席の下にあるダクトからは暖房が出ません。
また天井の脇にある吹き出しも、A/Cをオンにしてない限り使用出来ないので注意が必要です。


ですが、それ以外は使いやすい車で多彩なシートアレンジや、カップホルダーの多さ、シートバックに小さいテーブル付きなど
ファミリー使用には結構いい具合にそろっていると感じます。


【燃費】
S-HYBRIDであっても燃費はガソリン車と何ら変わりありません。
一般道(郊外)…夏場12.1km/l 冬場9.5km/l
高速…80km/h走行で、15.8km/l
     90km/h走行で、14.6km/l


【価格】
そこまでオプションをつけなかったのですが、パーキングサポートシステム、リングイルミフォグ、
フロアマット、ドアバイザー、ユーロホーンで295万(当時)でした。


【総評】
色々と書き込んでしまいましたが、総じてこの車を気にっています。
その昔のセレナのCMで「モノより思い出」というキーワードを思い出したりします。
最低でもあと6年は乗るつもりでいます。

走りに関してはいろいろ不満が出ると思いますが、その部分は目を瞑ってあげれば
仕上がり度は高い車ではないでしょうか?


※あくまでも個人的な意見なので、責任等は負えません。
 あらかじめご了承ください。


最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
281万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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としじさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

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レンズ
3件
0件
自動車(本体)
1件
2件
デジタル一眼カメラ
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
今あるミニバンで一番好み。カッコいいと思う。ヘッドライトの分割されたデザインより、MC前の方が個人的には好み。
【インテリア】
締まっていて高級感がある。第一印象が良かった。なによりシートアレンジが豊富。2列目のセンターシートが1列目までスライドするのがいい。ノア系の、2列目が1番後ろまでスライドする機能もイイと思ったが、セレナも似たようなシートアレンジが可能。まだしたこと無いけど。
【エンジン性能】
滑らかな加速感。少々重い感じは否めないが、ミニバンなので不満は無い。
【走行性能】
クルーズコントロールがいい。使い始めたのは最近なんたけど、便利で足が楽だわ。自動運転が今後実用化されるけど、セレナについてる安全装備はまさにその一歩前ではなかろうか。
【乗り心地】
静かで乗り心地いい。高速で走っててもうるさくない。目線も高くて運転しやすい。
【燃費】
平均10km/l位。あまりエコな運転してない割りにいい方なのかな。
【価格】
コストパフォーマンスはかなりいいと思う。モデル末期なんで、フル装備でも割安。
【総評】
総合的に大変満足。ノア系のハイブリッドの見積りも取ったが、やはり割高だと感じた。それより遥かにセレナの安全装備には魅力があり、今でも選択は間違ってなかったと思う。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年7月
購入地域
栃木県

新車価格
281万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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ずなきちさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
いい。すごく好み。ヘッドライトがかっこいい。マイナーチェンジでシャープになった。
【インテリア】
高級感はないな。収納はまずまず。シートアレンジはすごくいい。使いやすい。
【エンジン性能】
正直、非力。車体が重いからしかたないか。なんちゃってハイブリッドは無いに等しいな。
【走行性能】
ファミリーカーなんでこだわらないが、重心が重いからカーブが少し不安定。ハンドルが少し軽すぎでは。
【乗り心地】
もっとふわふわしてると思ったけど、案外固い。静寂性はまあまあ。
【燃費】
いまいちですな。街乗りで8〜9、高速で14くらいかな。
【価格】
いろんな安全設備備えてるわりにはお買い得?
【総評】
納車して間もないので、これからいろいろわかってくるかな。不具合でないでくれ。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
三重県

新車価格
281万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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セレナ
日産

セレナ

新車価格:281万円

中古車価格:74〜226万円

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