日産 セレナ 2010年モデル 20X アドバンスドセーフティ パッケージ（2013年12月25日発売）レビュー・評価

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満足度：4.25

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：189人　（プロ：2人　試乗：8人）

1. 5 49%
2. 4 40%
3. 3 4%
4. 2 2%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.24	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.12	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.75	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.80	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.12	4.04	-位
燃費 燃費の満足度	3.69	3.88	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.86	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[kurosuke36]

2014年5月4日 19:14 [713630-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

よい車です

納車後1週間で600キロほど走行でのレビューです

【エクステリア】
良くまとまってると思います

【インテリア】
賛否両論のデジタルメーターは私は見やすくて良いと思います。
エコメーターは瞬間燃費計の表示にしてますが、見やすく、自然とエコ運転を心がけるようになりました。
収納はまあまあ良いのですが、オーバーヘッドコンソールのオプションがあればいいなぁと思います

【エンジン性能】
1.3リッター車からの乗り換えなので、不満はないです。

【走行性能】
最初はECOモードONでしたが、アクセル操作に対しての挙動がどうもしっくりこないので、OFFにして使用しています
加速性能も問題ないです
クルーズコントロールもとても良いですね。高速道路でアクセル操作がないだけで、かなり負担が減ります。

【乗り心地】
とても静かで良いです
ロードノイズがもう少し抑えられるといいなぁと思いますが

【燃費】
まだ600キロしか走ってませんが
高速メインで13キロ
郊外、市街半々で10キロ位でした
4WDでこのクラスなので、良い方かなと思います。

【価格】
値引きがんばってくれるので安いかなと思います

【総評】
全体的によくまとまっていて、オススメです。
アイドリングストップもECOモーターが秀逸で再始動がとても静かスムーズなので、ストレスが皆無です。
今後エアバッグのように装備が当たり前になると個人的に思っているエマージェンシーブレーキが標準で付いてますし、
アラウンドビューモニター•コーナーソナー•移動物検知機能•低速衝突軽減ブレーキ機能がセットで比較的安価（9万弱）で付けられ、安全装備がとても良いです。
ノアボクシーに負けているのは低床化とハイブリッドシステム位かなと思いますので、そこが気にならなければオススメです

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年4月

購入地域

北海道

新車価格

279万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。