日産 セレナ 2010年モデル ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ(2013年12月25日発売)レビュー・評価

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セレナ 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のグレード:ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 絞り込みを解除する

満足度:4.28
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:185人 (プロ:2人 試乗:8人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.24 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.15 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.78 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.83 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.16 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.72 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.86 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:57人
  • ファン数:0人

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クレジットカード
4件
25件
自動車(本体)
1件
17件
スマートフォン
0件
13件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4

数あるミニバンの中で、エクステリアが良く、シートアレンジにより2列目がキャプテンシーとにもベンチシートにもなるということと、
LEDヘッドライトや自動ブレーキが装備されているというのが決め手で買いました。
サイドサンシェードや、クルーズコントロールも装備されており、あとはサイドエアバッグだけ付ければフル装備になります。
基本的にはよくできたて車で、大満足ですが、
それだけに残念なポイントも目立ってしまいます。

・車内に時計がない。
これ、試乗等では気付かない重要なポイント。
数百円のコスト削減の為に日常の使い勝手が大幅にスポイルされており、かなり許せません。

・エアコンを入れていると、殆どアイドリングストップしない
せっかくのSハイブリッドなのに。アイスト優先モードが有ってもいいのでは?

・ハンドルが軽すぎる
片手でグルグル回ります。

・ミッションがCVT
運転の楽しみは皆無。

・ホーンの音が軽自動車みたい
これはマジで勘弁。

・降車時にミラーが自動で閉じない
かなり不便。

ハンドルにしても、ホーンの音にしても、ミッションにしても、マツダではこんな車は作らないだろうなと思う。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年4月
購入地域
愛知県

新車価格
273万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6人(再レビュー後:5人)

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regabixtu9riさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
15件
docomo(ドコモ)携帯電話
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4

ヴォクシー、ノア、ステップワゴンも見に行きましたが、ステップワゴンは新型が出るのが遅れ、旧型での条件が悪く断念。妻がノアの方が見た目とハイブリッドなどに引かれ商談を進めましたが、初回車体20万値引きから頑張りますと言われたものの、変わらず、ハイブリッドの為価格差約40万がネックになり、最終的に安全装備等もあるセレナに決定しました。
見た目はライトがエルグランドと同じでLEDなどと合わさって好みです。
内装はよく見るとダッシュボードの素材が2種類に分けてあったり、プラスチックが多く使われており、高級感はあまりないと思います。一番駄目と思うとことは、前席のドアの内側のスイッチとかある部分の穴(小物入れ?)部分は、ネジがむき出し状態なので、錆びる恐れも。
エンジン性能は、出だしはゆっくりですが、トルクがあり乗りやすいと思います。高速でも法廷速度内なら十分だと思います。
乗り心地は、純正16インチでもある為、空気圧が関係していると思いますが、やや固めだと思いますが、自分好みで家族からは静かだと好評です。
燃費は街乗りを見るとハイブリッドが良かったなぁ〜と思います。
長距離なしの街乗りオンリーだと8〜9km。郊外等少し距離を乗れは10km程度。長距離で丁寧に乗れば、カタログ並はいきます。
高速では、空気抵抗が大きいので100キロより95キロとか少し速度を落とすと違いが分かるくらいに燃費が良くなりました。
価格は安全装備等を入れれば、競合車の中では一番お買い得でした。値引きは参考にならないので0としてます。地方は値引きが渋い。
1年乗ってみて実感した事。
設計が古いので、他社より床が高く乗り降りが悪い。購入後、エクスファイアを見る機会がありましたが、床の高さの差は歴然。ちょっと後悔も。段差などでボディーがきしむ(音がする)事がよくある。特に冬場は運転席や助手席のいたるところから、異音発生。静かな分、分かってします。他にもこの価格でこの品質??と思います。
価格的には安いと思いますが、今年新型が出るようですので、待てる方は待った方が良いかと思います。
今買うなら、販売状況の通りにトヨタが無難だと思います。やはり、ディーラーでの対応や下取りなどなど。ハイブリッドにエアロ仕様も出ましたし。でも、完璧な車はないので、大切に乗っていきたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年12月
購入地域
佐賀県

新車価格
273万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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てっきんRさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
0件
太陽光発電 パナソニック
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格5

前車は9年乗ったMPV。車検に伴って5ナンバーミニバンを購入しようと、ノア、ステップ、セレナを候補に、各ディーラーを周りセレナに決めました。今回の評価は、前車のMPV並びに、ライバル2社との比較、評価になります。完全な私個人の勝手な見解です。ご了承下さい。

【エクステリア】

フロントデザインはかなり気に入ってます。グッと睨みをきかせたライトは惚れ惚れします。イケメンです。先代からあまり変化が感じられなかったデザインが後期になって、ガラッと変わったところも好感がもてます。ただ、リアは…ちょっとモサッたいです。テールのLEDのデザインが変更されたのは良いですけど、その他あまり変化がありません。もう少し、メッキを上手に使って高級感をアップしてもらいたかった。

【インテリア】

かなり良いです。インパネの近未来的なイメージが気に入ってます。収納もたくさんあって便利です。
HSなので内装色が黒系だけというのはちょっといただけない。ベージュとかブラウン系の明るい色も選べれたらなと思います。後、ノアのように2列目がロングスライド出来て、肘置きとオットマンがあれば最高です。

【エンジン性能】

全く問題ありません。
強いていえばMPVに比べて音が大きいくらいです。

【走行性能】

MPVと比べちゃいけませんが、いかにも背の高いミニバンて感じがします。

【乗り心地】

運転してたら何とも思いませんが、2列目に乗ると車酔いしそうなほどフワフワします。慣れが必要みたい…。シートもホールド感があまり無いですし、窓が大きく解放感がありすぎて落ち着きません。ただ、子供達や嫁さんはかなり満足しているようです。MPVより全然いいと言ってます。まぁ私は、基本運転しかしないですけど。


【燃費】

町乗りオンリーで12〜13のあたりです。
MPVに比べて良くなりました。


【価格】

ライバル車と比較すれば、安全装備が万全なセレナがコスパが高い気がします。
ただ、最近の車は高くなったなと痛感しております。
【総評】

若い時にスポーツカー、結婚してからオデッセイ、MPVと乗り継いで、今回初めて5ナンバーサイズミニバンを購入することで、当初は不安?抵抗?自分のちっちゃいプライドが邪魔して正直乗り気ではありませんでした。しかし、いざディーラーに行って車を見てみると、いい意味で大きく私の期待を裏切ってくれました。当初、クラスダウン?と思ってましたが、全然、何が?!同クラス?いや、時代の経過もありますが、同クラス以上の感動を覚えました。

そういった中で、私がセレナに決めた理由は、
見た目だけでいうとノアかセレナかどっちかなぁといったところでした。トヨタの車にして後々、トヨタDと付き合いがしたかったので第一候補にノアを挙げ、ディーラーに行きました。見た目は私好みのカッコ良さでいいと思ったんですが、何か10年前からこのデザインですって言われても納得できそうなくらい新しさが感じられない。よく言えば、飽きのこないデザインとも言えなくもない。内装は全くダメ。古くさくて、外観同様新しさが感じられない。
それだけではなく、自動ブレーキが無いし、安全装備もセレナに比べて、全然良くない。ノアは買う気になりませんでした。
次にステップですが、内装はセレナをも凌ぐくらい良かった。ただ、あの見た目だけはどうしても無理。慣れそうにもない。
ライバル車を見た後に、セレナを見てみると完成度が全然違います。セレナの良さだけが際立ちました。アラウンドビューモニターも決め手の大きなひとつです。
これから家族との思い出の一部になって長く乗りたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
岡山県

新車価格
273万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
20万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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螺旋@HNT.SBRさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:140人
  • ファン数:1人

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スマートフォン
3件
12件
バイク(本体)
4件
2件
自動車(本体)
4件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

以下、全て個人的な感想です。
ご了承下さい。

【エクステリア】
後期型のHSのデザインが好きで買ったと言っても過言ではないくらいです。
前期型のままだったら買ってなかったかも?

【インテリア】
高級感があるわけでもなく、かと言って安っぽい事もなく、可もなく不可もなく。
前席のドリンクホルダーや小物入れがやや使いにくいかなぁと。
メーターは視線移動量が少なくて良いが、デジタルじゃない方が良かったなぁ。

【エンジン性能】
想像以上に良かった。
低速からトルクがあるのでスピードも乗りやすいし、走りやすいです。

【走行性能】
他車種と乗り比べたわけではないが、背高ミニバンにしては安定感もあり良い方だと思う。
視界が広いので女性でも運転しやすいとおもう。

【乗り心地】
想像以上に良い。
フワフワユラユラするかと思ったがそんな事はなく、ミニバンにしてはカッチリした足廻りだと思うので、運転しててもそこそこ楽しめる。

【燃費】
満タン法では試してませんが、燃費計では10km/L辺りをウロウロ。
まぁ妥当なところですね。

【価格】
当方の経済状況だと決して安い車ではありませんが、クレジット払いで予算ギリギリでした。

【総評】
平日は嫁さんの足として。
自分が乗るのは休日+αのみ。
総じて、ファミリーカーとしてはまさに熟成された非常に良くできた車ではないかと思います。
残念なのは使用頻度が少ないとはいえ、ハイビームがハロゲンなのとオプションのLEDフォグが異様に高価な事。
暖房の効き始めがやや遅い(冷機ランプ消灯が遅い)気がする。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年12月
購入地域
群馬県

新車価格
273万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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KENユウさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
1件
車載モニター
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
最初は前期とそんな変わってない印象でしたが、会社の先輩が前期型を乗ってまして、いざ、毎日並んだ姿を見ていると、やっぱ後期の方がカッコイいです。先輩も羨ましがってます(笑)
【インテリア】
当たり前なんでしょうが、C25の標準グレードからの乗り換えなのでシートの感触が、しっかりしてて嬉しいです。
インパネ周辺も、スタイリッシュなデザインで、良いと思います。
【エンジン性能】
エコモード;冬場なので、走り出しはちょっと物足りなさを感じます。ただ、暖まってくれば、そんな気にならないレベルです。
ノーマルモード;エコモードで走ってる後から切り替えると、走り出しのスムーズさに驚きます。こちらだとストレスは殆どないですね。
【走行性能】
この辺りはあまり特に気にした事が無いので何とも言えないのですが、全然問題ないと思います。
【乗り心地】
C25からの乗り換えで、一番嬉しかったのが、ここですかね。
静寂性が上がったのがすぐ分かりました!
ドアを閉める時の音で、密閉性が高くなったのかなと思ってます。
【燃費】
概ね満足です。
C25で、二週間に一度給油。
買い換えで、三週間に一度給油に変わりました。
まあ、走行距離が完全に同じと言うわけではないのですが、基本、通勤で毎日使ってるので。
【価格】
今回、ディーラーにて走行距離13キロの登録未使用車を購入だったのですが、まあ、29歳のサラリーマンには、思い切った買い物に当たる価格でしょう。ファミリークラスとは言えど270万円はやっぱり高いです(笑)
維持費考えるとエルグランドは恐くて手がでないです(泣)

【総評】
総合的に見て、いい車な事は間違いないです。
後期型な為、新型ノアヴォクに比べて完成度は高いですし。
今後はインパル仕様にして、愛情掛けて乗っていこうと思います。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった8

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ピナレロ・コメンサルさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
13件
デジタルカメラ
0件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格3

【エクステリア】
先代はステップワゴンに似てると思ったけど、C26になってちょっとアルファードに似てきたかな?個人的にはイマイチというところ。

【インテリア】
全体の質感、シートの座り心地ともに、前車であるエスティマHBと遜色ない出来。新しいノアよりもひとつグレードが上だと感じました。3列目も悪くないです。また、2列目の中央部分がスライドすることで2人掛けになったり3人掛けになったりするのはグッドアイディア。2列目と3列目の行き来が容易で、我が家のように子供3人の家庭にはとても便利な機能です。

【エンジン性能】
ずっとエコモードだけど、特に不満なし。大人しく乗っている限り、静粛性も高いです。特に、発進時のスムーズな加速感は高級車のよう。

【走行性能】
走り屋ではないので、よく分かりません。大人しく乗っている限り、特に不満はありません。

【乗り心地】
前車のエスティマHBと比較するとやや堅めですが、大きな段差を通過した時のぼよーんという揺り戻しが気になるエスティマよりもむしろ好印象。ひとクラス上の上質感があります。

【燃費】
現在、納車から2ヶ月で3,000キロを超えたところで、メーター読みで11.4km/L(平均速度は20km/h)。遠出はほとんどなしで、大半が数キロ範囲内の子供の習い事の送り迎え&買い物であることを考えるとまずまずかな。街でちょこちょこ乗りする場合はアイドリングストップの威力発揮といったところか。

【価格】
8インチナビツインモニターパックとコーナーセンサー、セキュリティ&セーフティパックエントリー込みで約300万円(下取り2万円)でした。

【その他】
デジタルメーターにはどうにもなじめない。やっぱり針式が個人的には好み。でも、高い位置は視線移動が少なくて見やすいと思います。あと、気のせいか、ナビの精度が悪い気が。なんで?というルート案内をされることが、前のエスティマよりも多い気がします。アラウンドビューモニターは凄い技術だと思います。あんまり便利で、これなしで駐車できなくなるのが恐い。アイドリングストップも秀逸。ほとんど気になりません。

【総評】
子供が3人以上で送り迎えに使うならベストチョイス。現状の我が家の使い方からすると、他のどの車種と比較してもこの車以外あり得ないなあ。乗り味も意外に良く、運転する楽しみがあります。但し、床面がライバル車であるノアやステップワゴンに比較してやや高めなのと、ヘッドライトがハロゲンなのが不満。特に、シグニチャーランプがありながら、メーカーオプションのLEDヘッドライトを選ばないと光らないというのは詐欺に近いのでは?

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
愛知県

新車価格
273万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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ソースキー・サガラさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

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洗濯機
0件
2件
自動車(本体)
1件
1件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

子供が増える予定と両親も乗せたいと思い購入しました。
新型ヴォクシー・ノアハイブリッドとかなり迷いましたがトータル的にセレナとなり考えた末ディーラー試乗車を購入する事になりました。
まだ納車されてから日が浅いですがレビューしたいと思います。

【エクステリア】
若い頃なら新型VOXYを購入していたと思いますが今は落ち着いたセレナのエクステリアが好みです。
10年乗るつもりで考えた場合セレナの方が飽きがこないかなと感じました。

【インテリア】
シートアレンジも大事でしたがシートの質感を重視。3列目に家族を乗せる機会が多いのですがセレナのシートが肉厚で乗り心地も1番良かったと感じました。
フロントガラスの解放感もとても素晴らしいと思います。

【エンジン性能】
ファミリーカーとしての購入でしたのであまり重視していませんでしたが重量の割には頑張ってるのではないでしょうか?
ストレスをあまり感じません。

【走行性能】
オートクルーズ使用が初めてなのですがこれは便利ですね!追従型ではないですが充分満足です。これだけで高速を利用した遠出が多くなりそうです。

【乗り心地】
少しだけ硬めのサスでしょうか。
綺麗な舗装路では上品な硬さで乗り心地も良く感じます。
タイヤも影響してますがロードノイズも気にならないレベル。
子供も車ですぐ寝るようになったような..。

【燃費】良くも悪くもありません。私が運転した場合11〜14K。妻運転だと9〜11K。アクセルワークで極端に変わる印象です。さすがに本物ハイブリッドにはかないません。

【価格】
結果試乗車購入でしたので価格ではかなり満足です。
が、新車で欲しいオプションとなると300万Overは高く感じました。300万超えてくると上品な車だと感じていた自分としては自動車業界全体の価格に疑問を感じてます。
もちろん装備や性能も随分UPしてるのは充分理解できるのですが...。
初代ステップの値段が懐かしいです。

【総評】
購入時は色んな部分で比較していましたが最終的には単純に燃費を取るか安全性を取るかの選択になっていたと思います。我が家の使い方ではガソリン代で価格差が埋めれないこと、妻や子供がメインで乗るので安全性が少しでも充実していること。
自然とセレナになっていた感じです。

妻はアラウンドビューモニターやエマージェンシーブレーキに安心を感じているようでそれだけで購入して良かったかなと思います。
大切に乗って家族との思い出を作りたいですね。



乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった12

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TouchTouchTouchさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:1人

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スマートフォン
1件
15件
自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

【エクステリア】
年齢層を問わない,長く乗れるデザインだと思います。
目新しさを求めたようなデザインではなく,適度に流行を取り入れつつ改良を重ねた真面目なデザインだと思います。
やはり,家庭を持った少し落ち着いた年代向きの車だと思います。

【インテリア】
同価格帯の他社の車と比較すると,一番落ち着いた雰囲気のある内装でした。
シートの素材や緩やかな曲線を使ったデザインは,豪華ではないけれども決してチープな印象は受けませんでした。
さらすがに車格が上の車と比べるのは酷ですが,このクラスでは十分に満足できるのではないでしょうか。

【エンジン性能】【走行性能】
十分に静かで,力強く走ってくれます。
新型ノア・ヴォクシーと何度も乗り比べましたが,若干ノア・ヴォクシーが静かなのかな?と思う程度で,明らかな違いを感じ取ることができませんでした。
高速でもとても静かに快適に走ってくれます。さらにクルコンが標準で付いているのでとても楽です。

【乗り心地】
自分が3列目に乗って移動することもありましたが,それなりに快適でした。
シートも厚みがあり座り心地については,2列目とそんなに大きな差を感じないほどでした。
これは,他のライバル車とは結構違っていました。3列目の使用頻度が高ければ,かなり重要なポイントです。
バスの後部座席などでは車酔いをしてしまう私ですが,全く大丈夫です。リクライニングも結構できるのでいいです。

【燃費】
燃費は,S-HYBRIDと名乗るので,ハイブリッド車と勘違いされることが多いのですが,2リッターのガソリン車と同じです。
すごく悪いということもなく普通だと思います。車重と燃費のバランスで考えたらよいのではないでしょうか。
あまりに軽量化して装備や質感が低下するよりいいのではと思います。エンジン性能が上がるのが一番だとは思いますけど・・・。

【価格】
アドバンスドセーフティーパッケージは,大変にお買い得感がありました。
ライバル車を意識されているようで,大幅な値引きをしていただくこともでき,満足な価格での購入ができました。
 
【総評】
満足度の高い買い物だったと思います。ライバル車も含めて,何度も試乗をさせてもらいながらの決定でした。
表題の通り,真面目に考えられた車だと思います。最終的には妻が車を決定したのですが,主婦目線,家族目線のデザインを感じる車だと思います。これからモデルチェンジを重ねていくとは思いますが,注目を引くだけのデザインではなく,コンスタントに売れ続けるような車になってほしいと思います。
また,安全装備は充実しており,これだけでも購入の大きな動機になりました。特に小さなお子さんのいる家庭には,お勧めしたいと思います。
移動物検知機能(MOD)など,子どもが犠牲になる痛ましい事故を防ぐことができると思います。
セレナに限らず,これから新しい安全装備が開発され当たり前になっていくと思います。このような装備を考えても,これから10年程は,それほど他をうらやましく思うこともなく乗ることができるのではないかと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
福岡県

新車価格
273万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
15万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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ドナルドダック&デイジーさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

好みにもよりますが日産らしい強いフロントマスクになり外観カッコ良くとても気にいってます。
内装や装備面や居住性も最高です。シートアレンジはいろいろなパターンが沢山出来きます。
また標準装備のクルーズコントロールは本当に楽です。
何より大満足なのは静粛性で、2リッターミニバンの中では一番静かでした。トヨタの新型ノア、ボクシーにも試乗しましたが、断然セレナの方が静かです。ロードノイズ、風きり音など遮音性は明らかに高いです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
愛知県

新車価格
273万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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セレナHFC-26◎さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
13件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

納車後の感想です。
○エクステリアはノーマルでも十分ですがルーフスポイラーは、付け足した方が見栄えが良いと感じます。標準化したら◎
◎2列目スライドドア両側自動開閉はかなり便利です。小さなお子様のいらっしゃる家庭には間違いなく重宝されると思います。
△アラウンドビューモニターは正直信用出来ないので、あまり使いません。バックモニターだけで十分な気がします。車幅や運転になれてくれば、また違った感想になるかもしれませんが。
◎インテリアは競合他社のライバル車と比べてハンドルから前方がショートになっていて見やすく感じます。実際は大きいのに大きさを感じない。
◎室内空間も非常に広く、シートアレンジも多様性があり使い勝手抜群です。
◎なんといっても2列目3列目の折り畳みテーブルと13箇所のジュースフォルダーは有りすぎて困る事はないので良いです。
◎3列目も十分な空間が確保されていて、圧迫感は感じませんでした。なんと言っても、荷物に合わせて片側だけ折り畳めるのが便利です。
×クルーズコントロールは都会に近い街では必要ないと言うか使用しません。年に数回しか遠出しない私には今のところ不要です。
現状感じたのはこんな所です。
皆様のご参考になれば幸いです。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
千葉県

新車価格
273万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
15万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1人(再レビュー後:1人)

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セレナ
日産

セレナ

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中古車価格帯:74〜248万円

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