日産 セレナ 2010年モデル ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション(2013年6月26日発売)レビュー・評価

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セレナ 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.26
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:186人 (プロ:2人 試乗:8人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.24 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.13 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.77 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.82 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.14 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.71 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.85 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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やっしーぃさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
1件
0件
洗濯機
1件
0件
冷蔵庫・冷凍庫
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
 乗り換え前はリバティのHS乗っていましたので、今回もHSにしました。
 但し、ルーフスポイラーが標準でないので、ルーフスポイラーを付けました。
 外観のバランスが良くなり気に入っています。
 色は、思い切ってエターナルスノーホワイトにしました。ホワイトといっても、
 グレーにも薄い青色に見えホワイトという感覚ではないですがなかなか
 面白い色で気に入ってます。
 電動スライドドアですが、ワンタッチ式の使い勝手がよく、両側スライドが
 標準のVセレクションは運転席側のスライドドアを使う私にとっては
 お買い得でよかったと思います。
 
【インテリア】
 全体的に黒調となっていて落ち着き感があり気に入っています。DOPの
 エントランスプレートを付けました。各ドアを開けると「SERENA」の
 文字が白く光り高級感があってOKです。青色に光る部分は走行中も
 点灯していますが、運転の妨げになるような光ではないです。
 ナビは、DOPをやめて、アルパインのBIGXを社外で付けました。
 リアビジョンと、ナビ連動ETCとDSRC車戴機、バックカメラを
 セットで付けました。感想は、8インチはとにかく良い操作性も良く、
 13年前のDVDナビしか知らない私にとってはとにかく
 カルチャーショックを受けました。
 室内灯ですが、LED照明のほうが良いのではないかと思います。
 ちょっと安っぽいです。あと一番残念なのが、シフトレバーの
 ポジションランプがつかないことです。
 シートアレンジですが、いろいろできるようですがまだ良く判りませんが、
 シートは硬すぎず発進時に体が少々沈む感があり、高級感を感じさせます。
 水中眼鏡の様なメーターは最初は抵抗ありましたが、とても見やすく
 気に入っています。

【エンジン・走行性能】
 1.エンジン音については、室内からは静かなもので特に気になりません。
   安全運転派の私にとっては、まったく問題ありません。
 2.高速走行時の安定感は期待以上です。
 3.S−HYBRIDのスタートアシストを期待していますが、多分まだ
   遭遇していないと思います。
 4.アイドリングストップはエコモーター式の為、セルモーター式より
   スマートでスムーズな発進ができていると思います。
 5.クルーズコントロールは運転手の疲労を軽減できる装備と思います。
   私はよく使います。
 6.ハンドル操作が軽くて2t近くある車を操作している感覚はあまりないです。
 7.バック駐車した後にシフトをPに入れサイドブレーキを掛けると、
   エンジンがストップしますが、エンジンを切る前にシートベルトを
   外すと再度エンジンが始動してしまうのがなんか慣れません。

【乗り心地】
 悪路の振動も結構吸収してくれるので良いです。エンジン音は室内に
 いる限り静かで乗り心地は問題ないと思います。
 
【燃費】
 1ヵ月半乗りましたが、1300キロ走って燃費計は11.7kmを
 指しています。前回ガソリン入れたとき530キロ走って45リッターでした。
 ちなみに私はあまり渋滞の多い場所は走りませんが、前車は8キロ/リッター
 も走らなかったので感動です。

【価格】
 値引き等もがんばってくれたのでいい買い物ができたと思います。

【総評】
 ステップワゴンCSと競合して購入を決めましたが、最終的にセレナにして
 よかったと思います。前車と比べて悪いところを探しましたが、特に
 見つからず全ての面でよいと思います。半年前まで車を変えるつもりは
 全くなく、環境の変化で購入する事を決めましたが、本当に良い買い物が
 できたと思います。




 

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
静岡県

新車価格
266万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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キヨレオピン41さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
1件
2件
自動車(本体)
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】デザインは、比較していたステップワゴンの方が格好良い感じです。乗車するとフロントガラスの広さにビックリ!太陽がさす時は、バイザーが役に立たない程に異常に広く感じます。解放感が好きな人はいいかもしれませんが…。

【インテリア】内装は、そこまで良いとは感じません。特にドアの内側の小物入れ的な場所のプラスチック部分は、CDケースを入れる時など物によっては傷つきやすいので要注意です。また、誰かも書いていましたが、外部の気温の表示がないので、エアコンの温度設定時にちょっと困ります。
また、オーディオ関係がイマイチで、純正のカーウィングナビ以外は4スピーカーしか選べず、吹奏楽を一家でやって車内で音楽を聞く機会が多い我が家では不満です。オプションさえない。

【エンジン性能】以前はアクセル操作さえシビアな2400のセレナに乗っていたので、今回の車はパワフル感はありませんが、CVTの特性なのかいつの間にか速度が出ている感じです。シンプルハイブリットがどう影響しているかは不明ですが、外でのエンジン音は大き目で、ステップワゴンやその他の車と比較してもうるさい。室内の遮音はまあまあなのに…。

【走行性能】スピードを特に出すこともないので満足しています。前のセレナに比べて乗車位置が低いのも影響していると思います。山道のカーブでは思った通りのラインが取れます。ファミリーカーとしては満足です。

【乗り心地】セレナに乗る前にエルグランドを家族で試乗してしまい、これより劣ることは間違いありませんが、価格相応かと。ハイウェイスターよりも20Gのシートの方が乗り心地的には良かったです。また、アイドリングストップは家族には不評で、アイドリングストップしてからのエンジン作動の繰り返しがあると車酔いの原因になるようです。この点は、要改善かと思います。嫁は運転しながら車酔いしました。

【燃費】期待していましたが、500キロ走ったところで9.4で、前回の給油では7と思ったほどではなく、正直がっかりしています。買い換えた理由が、前車の燃費が6だったからなのに…。

【価格】価格は、後席モニターや純正ナビをつけて290万円以内でしたが、我が家の家庭的にはちょっと以上の予算オーバーでした。新人セールスマンは頑張ってくれましたが。
【総評】10年ぶりに買った新車ですが、満足はしていません。その一つは、契約の印鑑を押した後に8インチのデカナビが同じ価格で出ていたこと。二つ目は期待していた燃費。燃費に気遣い運転しているにも関わらず、表示的にも10以上になることはない。三つ目は、契約時の日産の対応。ホンダは契約時には、シャンパンが出たりそこそこのプレゼントがあったり、店長自ら結婚披露宴のようにスピーチしたりと、凄いセレモニーです。日産は、営業の新人一人で…。高い買い物なのに、それだけかよって感じでした。
車自体は、今のところ突出して良い処はありません。
でも、今後は良い処を見つけて、前に10年乗っていたセレナのように大好きになっていこうと思っています。まだ、良い処を見つけていないかもしれないので。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
宮崎県

新車価格
266万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
20万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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セレナ
日産

セレナ

新車価格:266万円

中古車価格:33〜194万円

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