日産 セレナ 2010年モデル ハイウェイスター S-HYBRID(2012年8月1日発売)レビュー・評価

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セレナ 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.28
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:185人 (プロ:2人 試乗:8人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.24 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.15 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.78 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.83 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.16 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.72 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.86 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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さん

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  • 累計支持数:198人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
20件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

FF、スタッドレスで雪道も安定

このインパネは現行ノアボクより未来的

広い室内です。

3年ほど5万キロほど乗ってましたので、前に乗ったノア、エスクワイヤのトヨタ現行ミニバンと比較して、再評価したいと思います。
一言、ガソリン車なら未だオススメナンバーワン

【エクステリア】
私の好みですが、後期は無理矢理ヴォクシー意識した顔で前期のようなプレーン、優しい顔が怒り顔
、、これトレンド?
今はプリウスα乗ってますが、こちらも後期は怒り顔(^^;
プリウスは板ちがいなんで、セレナで書くと、フロント以外は今もノーマルもハイウエイスターも良いですね。
あとで出てきたノアボクエスク、ステップはみなセレナを真似てるような。。

【インテリア】
コストパフォーマンス的に良いと思いますよ。インパネもいみだに未来的。ノアボクエスクのほうが、古くなってる感じ。

【エンジン性能】
ここだけは、軽い分、ノアボクエスクが軽やかなに加速していきます。エンジンも直噴でないから静か。
といっても

セレナも少しディーゼル?な音を我慢したら、いまだに、静かとは思いますよ。

【走行性能】
高速道路で思いきり差が出ます。ノンビリ走ってるつもりが、メーターみたら130キロ(^^;。クルコン使うようになりました。
重心は高めだから、ノアボクエスクのほうが山道は走りやすいです

【乗り心地】
これは、セレナハイウエイスターの売り!現行ノアボクは低重心を意識するあまり?、特にノアボクは揺れて、普通の道でも、なんか揺れてる感じ?
段差ごえなどでも、ドタンバタン賑やかなノアボクエスク、セレナはもう少し落ち着いてます。

しかしCVTなのか、異音が、カタカタ、交換しても、またジャリジャリ、といった異音が多いです。
セレナ乗りの人には、CVTは、どんな些細なことも違和感あれば、ディーラーに言うべきですよ。
雨降りの時に良くなりました。

ただecoモード外すと結構ビュンビュン走るCVTでもあります。パワーモードとノーマルの差が少ない感じなのは残念。
【燃費】
ノアボクエスクには、ここは、1キロほどは燃費悪くすなります。重さのせいかと。
しかし乗ってた当時はミドルクラスのミニバンとしては10年くらい前の1500ccクラスの燃費。
エコモータが賢いのと直噴が貢献かも。

【価格】
広さと座り心地の良い椅子、何泊でも車中泊できそうな広さ、当時は意外に速いミニバンとしてみたら、妥当かと。

【総評
セレナのあと、一時エスクに乗ってましたが、諸事情で、今はプリウスαです。
ノアボクエスクを考えてるユーザーさんには、荒れた道など試乗したら、セレナ買うかも?
マイルドハイブリッドの宣伝だけは?でしたが、エコモータのおかげでアイドリングストップは気になりません。
今は末期になりますが、私が書いたCVT問題も解決してると思いますよ。

ネックは、乗り込むときのステップ、、ここだけが時代を感じます。。
出足燃費でみたら、ノアボクエスクのハイブリッドが良いですが、突き上げが結構あり難儀してる人も多いです。高速道路では追い越し車線に入らないほうが吉かも?特に昇り。
パワー感は、セレナの4000回転くらいからアクセル踏み込んだ感じと大差ない。

エスクは、内装や作り込みで、セレナより総合的に少し上だな、と想いますが、ノアボクは低床と少し燃費が良い程度。
逆に書くと運転が楽しいのはノアボクエスク、乗る人皆が嬉しいのはセレナ。

大欠点は福祉仕様の値段が高すぎです。
今もセレナ、そこそこ売れてますが、納得できます。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年3月
購入地域
大阪府

新車価格
259万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
25万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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細橋龍宏さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:174人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地2
燃費2
価格3

Mクラスではダントツに動きがモッサリしています。出足も遅く運転してイライラします。このクラスで軽快で力強いのはステップワゴン、次にノア兄弟ハイブリッド、ノア兄弟ガソリン、セレナは最下位となります。インテリアもキャプテンシート風しかならないのは、駄目です。次期型が夏場に出るようです。待ちましょう。

レビュー対象車
試乗

参考になった19

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gialla y11さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:46人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
7件
マザーボード
0件
3件
電子レンジ・オーブンレンジ
0件
1件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地3
燃費1
価格1

【エクステリア】

2年程で、ドアノブのメッキがポツポツと剥がれてきている。
スライドドアの、ゴムが当たる場所の塗装が剥げる。

【インテリア】

年々、コスト削減で内装の質が悪くなっている。

【エンジン性能】

ファミリーカーだからこんなもんか。
スーチャーかターボがあれば快適かも。

【燃費】

悪い、中途半端なハイブリツトでSハイ以外の方が燃費がいい感じ。

【価格】

高い!!こんな車に大金を出すなんて勿体ない。

【総評】

ディラーのサービスも手抜きや隠ぺいに困らされる。
低温時のエンジンルームの異音がとても不愉快。
時速15km前後で左フェンダー付近からの金属音 

要注意 ガラガラCVT搭載!!
C24と同じくCVTに不具合が出る確率高そう

プリウスαやエクシーガを買った方が良かったと後悔する。
早く買換えたい。
プリウスαやエクシーガのスライドドア化を頑張ってしてもらいたい。
二度と日産は買わない。

使用目的
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年5月
購入地域
愛媛県

新車価格
259万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった41人(再レビュー後:25人)

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リア充男さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
   

   

【エクステリア】
後期になってライト周り、グリルやホイールの高級感が増しとてもいい。
【インテリア】
内装の使い勝手はとてもよく特に二列目のシートアレンジはセレナだけなので普段はウォークスルーで8人乗車時は席に出来るので気にいっています。

【エンジン性能】
なめらかかつパワフルで8人乗車でもパワー不足は感じません。
【走行性能】
車重が1.6トンあるにもかかわらず加速性能もよく、高速走行の直進安定性も上々でとても満足しています。
【乗り心地】
ライバルのステップワゴン、ヴォクシーよりも上質でゴツゴツ感は皆無でとても快適です。
【燃費】
リッター10.5qでちょっと期待ハズレでした。
【価格】
モデル末期なので大幅値引きでお買い得感はあると思います。
【総評】
半年前に2リッターミニバンを探しはじめ、ヴォクシー、ステップワゴンスパーダ、セレナの3車種に絞りました。正直、見た目はスパーダが一番好きでしたが、試乗で乗り心地の固さとボディーのきしみ音が気になってやめました。ヴォクシーは当時モデルチェンジ直後で値引きが渋すぎで妻に却下されました。セレナは二列目のシートアレンジと快適な乗り心地が決め手となり購入に至りました。現在購入から半年が経過しましたが不具合もなく同乗者からも乗り心地がいいと好評なのでとても満足しています。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年8月
購入地域
埼玉県

新車価格
259万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
15万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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east36512さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
8件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5

思ってたより良いところ
乗り心地、走行安定性などいい車です
乗って気付いたところ(個人的な意見)
ハンドルが軽すぎる割に小回りが効かない
ロック時、解除時のスモールランプの点灯は要らない
シート裏のテーブルはいいけど袋も全てにあればよかった
ハンドルの上下の調整が幅狭い
機密性が良すぎるのか最後のドワの閉まりが悪い
ライトはオート、スモール、ライトの順が納得いかないなぁー

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年4月
購入地域
兵庫県

新車価格
259万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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メープルモコさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4

ミニバンNO.1を死守出来るか??
発売を焦らず、HYBRIDに時間を割いても良かったのではないかと思われる。

【エクステリア】
ビッグマイナーチェンジ後のエルグランド風のアーバン的なデザイン変更された。
ファミリー向けの穏やかでかっちりなイメージから上質さ、高級感が出ていてる。
特にヘッドランプのLEDからもシャープな印象を与えている。

【インテリア】
室内は満足のいく広さで、ハイウェイスターのシート、フィニッシャーの落ち着いたトーンはシックな印象で、かつどんな人でも馴染み安い色味だ。
またお馴染みシートアレンジの自由度は、他のミニバンと比べて抜群で、中でもマルチセンターシートのアレンジは、運転のサポートにもかなり貢献してくると思われる。
【エンジン性能】
MR20DD、CVTとの組み合わせで、もちろんパワーという勢いでは、やはりそんな表現は出来ないが、燃費重視と言ったところか。
しかしながら、とても不足という表現でも無い感じなので、ここはCVTの特徴が少し前に出てるように思える。
【走行性能】
走り出しは抜け感はないが、逆にファミリー向けと捉えると、始めのスムースさでは申し分ない。
加速についても、ここもスムースである。
あとは、S-HYBRIDの活用であるが、頻度的にはかなり少なく、実感としてあまり感じない。
他社のHYBRIDと比較するとかなり弱い。
インパネからのメーターだが、色々機能が付いている割には、切り替えが少し多く、運転中の活用頻度は少ないだろう。
ステアリングはかなり軽く扱いやすいが、逆に軽すぎる面で、ちょっとした手違いでも、車体がフラついてしまう。
【乗り心地】
今回、ハイウェイスターの購入だったので、専用サスペンションはもちろん、15インチの採用もしている。
そのことから、ミニバンとしては硬過ぎず、柔らかくない印象だ。
車高が少しあるので、その分、路面凹凸を拾う印象だが、雑というまでではない印象だ。
【燃費】
謳っている燃費には、届かない印象である。
S-HYBRIDの活用性が今後、足を引っ張り他社とHYBRIDを競うとこのままでは、燃費はほぼ変わらないだろう。
【価格】
相応ではないか。
【総評】
ファミリー向けとしては、全体的には好印象で、人気があるのは、王道なエクステリア、室内の広さ、自由度の面では満足である。
今後の課題として、S-HYBRIDの活用による更なる燃費への貢献度だろう。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
大阪府

新車価格
259万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1人(再レビュー後:1人)

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ヲタック25さん

  • レビュー投稿数:29件
  • 累計支持数:105人
  • ファン数:0人

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デジタル一眼カメラ
3件
3件
デジタルカメラ
1件
3件
ニンテンドーDS ソフト
4件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格4
   

自宅前で撮影しました。

   

【エクステリア】
これは人によって好みが分かれるかと思われます。
よって、コメントは控えたいと思います。


【インテリア】
シートアレンジや小物入れ等の機能性には満足しておりますが、質感については樹脂成型のバリが残っていたりしたので、満足できませんでした。
また、テールゲートの中より、純正ナビのバックモニター配線が板金内で暴れて、カタカタ異音を出していました。(二度のディーラー修正の後、改善されなかったので、仕方なく私が手直ししました。)


【エンジン性能】
回すと力強さを感じるエンジンです。
トルク感については、ドライバーの感性によって好みが分かれるかと思われますが、私はこの特性が気に入っております。


【走行性能】
背の高いファミリーカーなので、スポーツ車の様には「曲がらない」「止まらない」です。
でも、この手のボディーを選択する人は、そんなもの求めていないと思います。
余談ですが、高速道路を定速巡航する時は、驚くほど快適です。


【乗り心地】
これは、実際に試乗してみないと分からないと思います。
私は、マツダ・ビアンテ、トヨタ・ボクシー、ホンダ・ステップワゴンと、乗り比べましたが、ダントツにセレナの乗り心地が良かったです。
この乗り心地で購入を決めたと言っても過言ではありません。


【燃費】
車重約2tの車で、都内平均8〜10km/Lはとても優秀だと思います。
前に所有していた軽の1BOX(Turbo)よりも、燃費は良くなりました。


【価格】
2年半所有した軽自動車の下取りが100万円で、残り現金一括200万円でした。
まあ、高くもなく安くもないと思います。


【総評】
自分の家族+両親や友人で出掛ける機会の多い家庭には、お勧めの一台です。
また、オートキャンプや1泊程度の車中泊にも力を発揮します。
一度、試乗してみると、何故セレナが売れているのかが分かるかと思われます。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年11月
購入地域
東京都

新車価格
259万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
25万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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にっくねーむ13579さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

C25からの乗り換えです。
もう、ミニバンは辞めようと思ってましたが…

良くステップワゴンがライバルと言われ、かなり似てますが、眼中に有りませんでした。

試乗したのは、CX-5、デリカD5、CR-V、
フォレスターです。

CX-5ですが、走り出しが遅く制御がかかっていて違和感がありました。ディーゼルはかなり力強い感じでした。しかも、後席は狭く子供からは不評で候補から外れました。

デリカD5は、乗り換える価値がないと判断しました。エンジンノイズがうるさく、風に煽られ易く、4WDのメリットは余り感じられなかったのが、要因です。

フォレスターは、自分としてはかなり気にいってました。試乗も、4回も行ないIモードでも十分でしたが、新幹線脇の道に行きS、S#でかなり踏み込んでみて下さいと営業マンから言われ、感動的な性能を味わいました。

もう少しで、購入と言うところまで行きましたが、日産にもお世話になってるので、一応見に行くことにしました。

すると、子供達はワンタッチスライドドア、ロールサンシェード、リクライニングして11インチモニターに釘付けに。

営業からの勧めがあり、一応試乗してみることに。

すると、乗り心地がかなり改善され、揺さぶれなくなってました。ボディー剛性も上がり、代わりにサスは柔らかめになり、同乗した家族からは、気持ちいいとまで。

ただ、ハイブリッドの効果はなかったので、営業に伝えると、車であちこち廻って来ても大丈夫ですよと言われ、なんと3時間も乗りまわす事が出来ました。営業との信頼関係はやはり大事ですね。

試乗で、アシストが入るのを確認し、フォレスターのIモードくらい、2.4Lクラスの加速感を味わいました。

これなら、まあ買い替えの価値はあるかと思い、価格交渉に。

乗り換えや、決算期ということもあり、60万円の値引き、免税、6年乗ったセレナが75万円で下取りと好条件でしたので、またリピートしました。

現在、半年が経ち既に1万キロ。
気に入りました。

ただ、ハーフシェード、リアフィルム、シフトイルミ、時計、ストラットタワーバーはDIYで変えました。

Sハイブリッドは、今後熟成され毎回加速アシストされたら、10万高までなら燃費変わらなくても、許せます。期待してます。

30万、50万高は、ユーザーは多分求めていません!

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
259万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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やつださん

  • レビュー投稿数:30件
  • 累計支持数:91人
  • ファン数:0人

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デジタル一眼カメラ
1件
154件
デジタルカメラ
0件
34件
プラズマテレビ
1件
25件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格3

ハイブリットHSを購入。
嫁の要望で電動スライドドアでフリード、ステップワゴンと悩んでセレナに決めました。
決め手は、
1.ワンタッチドアオープン−探した中ではセレナだけ
2.2列目シート−ステップワゴンは薄い感じでセレナはしっかりしていた
3.価格−両側電動ドア、HID、バック&サイドモニター、ナビ付 でステップより大分安かった。ナビが型落ちHC510(HDD)だったのが大きいですが、値引きもそこそこがんばってくれました。

オートクルーズも欲しかったので標準でついているのも良かった。
電動パワステはすごく運転がしやすい。っというか軽すぎです!


購入して一年、総じて満足度は高いです。
燃費:購入当初はecoモードで走っていて、10km/Lほど。
   10ヶ月経過後は13km/Lほどでした。

   最近は非ecoモードで、エアコンばんばん使って、10km/Lほどです。
 

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年8月
購入地域
茨城県

新車価格
259万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

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上岩瀬さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

あと、二ヶ月で、乗り出して一年になります。燃費は、リッター11.4です。CMなどの15まで行く気がしません。走る距離も一日30位ですけど。あと、ふかしてる様に、ブォーンって、シートベルトを外すとなります。それがちょっとね、気にいらないかも。その他は、気にいってます。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年9月
購入地域
埼玉県

新車価格
259万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
25万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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カバークローさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

ストリームからの買い替えです。
子供が産まれたのをきっかけに
買い替えました。
ストリームからなので、当然ですが
広々ゆったりで満足してます。
燃費も14〜15で大変満足しています。
値引きの方も頑張って頂いたので
満足しています。
割引きには、乗り換え割りの七万を含みます。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年6月
購入地域
愛知県

新車価格
259万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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やしち847さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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デスクトップパソコン
1件
0件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
ビデオカメラ
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア1
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

ホワイトパール的なボディ色を購入しましたが。フロントバンパーと本体との色が微妙に違います。
ディーラー営業担当の尽力によりバンパー交換を実施しましたが、効果なし。

三菱グランディスからの乗り換えでしたが
窓ガラスのワンタッチでの開閉が、運転席の窓ガラスのみでした。
ワイヤレスキーで、窓ガラスの開閉操作もできません。

でも、室内の居住性やエコ性能は満足しています。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年1月
購入地域
静岡県

新車価格
259万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった0

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エアロクイーンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

トヨタのバルブマチックのノアと、比較して、私の、感性鈍いのか、
セレナハイブリッドのほうが、ノーそマルモードでは、4000回転くらいまで、トルクがあり、力強く、その上は、バルブマチックが伸びる感じ、
とはいえ、背の高いミニバンでは、重要性は低いですが、
セレナのほうが、街中、国道は気持ちいいですね。

できのいいcvtで、加速感やトルク感をうまく、出してると、思います。

あと、ヴォクシー70系にも、のってましたが、滑り止め装置が、よく故障し、真夏の発信時に、センサー反応で、発信できなく、怖い思い何回もしました。
ディーラで、交換するも、ダメ。
また、高速道路での、安定感か、かなりセレナのが、いい。
シートも、厚み、など、かなりよい。

あれ以来、トヨタの安全性は?とくに、ヴォクシーは、ペラペラボディだったので、
いまのセレナは、重いけど、安心感あります。

広い室内は、流浪の旅に出たくなります。

のちに、トヨタのミニバンが、本格ハイブリッドになったら、わかりませんが、どうでもいいですが、プリウスαは、どーするんだろ、と思ってたりします。
現状このくらすは、セレナが、抜けて良いと、思います。

ちなみにヴェルファイアハイブリツド全開モーターダッシュにも、ついていけました。ノーマルヴェルファイアの、中国エンジンは、煽られたけど、さりげなく信号ダッシュで、さようなら、でした。

燃費は、姫路〜大阪を、大混雑半分以上で、10ちょい、高速道路は、15〜19です。
オートエアコンいれっぱなし、、ちよいのりの、ほとんど渋滞停滞で9です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年3月
購入地域
大阪府

新車価格
259万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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reds_9さん

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自動車(本体)
1件
7件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

【エクステリア】
なかなか良いスタイルです!迫力のフロントマスク
【インテリア】
日産車にしては質感は良いと思います。
ドリンクホルダーが不便f^_^;
フロントガラスが大きいのでサンシェードの位置が微妙…しかし解放感は抜群真夏は暑そう;^_^A
【エンジン性能】
当たり前ですがキューブに比べてパワーはあります。2tの車重が気になりませんがけしてパワフルではありません。
【走行性能】
大柄のわりにロールは気になりません。
突き上げ感も私は平気。
当たり前ですがキューブより取り回しは悪いです。ハンドル後半回転!CVTの為かエコモーターの影響か分かりませんがDレンジでもエンブレが効く様な気がします。
【乗り心地】
まだ走行140kmなので何とも言えないですが、何となくシートが固い気が…
【燃費】
140km走行でメーターだと10.8km/l
【価格】
込み込み250万円 値引きは約60万
【総評】
概ね良好!両側オートスライドドアにするべき!私はケチって失敗しました。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年5月
購入地域
埼玉県

新車価格
259万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ミグクルさん

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自動車(本体)
1件
7件
マッサージチェア
1件
0件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格3

平成12年式のセレナからの買い換えです。ステップワゴンと最後まで迷いましたが3列め収納は使いそうもないのでセレナにしました。【エクステリア】まとまったデザインだと思います。エアロモードも考えましたが土地柄下をこすってしまいそうなのでやめました。白と黒は街中で頻繁に見かけるのでエターナルホワイトにしました。フーガにも設定されている色で気にいっています。【インテリア】ステップワゴンのシンプルなダッシュボードも良かったのですが質感はセレナのほうが高いと思います。2列めスライドドアも同様です。ステップワゴンはシートのレールがないのが魅力でした。セレナはレールだらけで小石が入りそうです。【エンジン性能】まあこんなものかと思います。エンジンはステップワゴンのほうがパワフルに感じました。【走行性能】運転しやすくすぐに慣れました。ただし、アイドリングストップはまだ慣れません。【乗り心地】固くもなく柔らかすぎずちょうどいいと思います。【燃費】納車されたばかりではっきりとわかりません。【価格】下取りがゼロだったのですがセールスマンが値引きを頑張ってくれました。それでも300万円は高いと思います。【総評】なかなか良くできた車だと思います。これから十年は乗る予定なので大事にしていきたいと思います。


乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年5月
購入地域
大阪府

新車価格
259万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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セレナ
日産

セレナ

新車価格帯:259万円

中古車価格帯:37〜232万円

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