日産 セレナ 2010年モデル ハイウェイスターVセレクション 4WD(2011年9月7日発売)レビュー・評価

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セレナ 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.25
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:189人 (プロ:2人 試乗:8人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.24 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.12 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.75 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.80 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.12 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.69 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.86 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

ナビ・バックビューモニター・ディスチャージヘッドライト・ボディコーティング・メンテパック他色々オプションコミコミで約360万円のところ下取り車(30万円)+値引き(30万円)でちょうど300万円です。
地方での購入なので購入金額は納得してます。
走行距離約8,000kmのレビューです。

【エクステリア】
HSVはケバケバしくなく寂しい感じも無くとても良いデザインです。

【インテリア】
悪くはないのですが出来ればHSVにも20Gと同じようなベージュ系の明るい内装が撰べるようにして欲しかったのと今は馴れましたがスピードメーターがデジタル表示では無く針のアナログ式にして欲しかった(購入する前から解ってはあおましたが)

【エンジン性能】
ECOモードオンでは、信号待ち等で止まった状態からのスタートはややモタツク感じがしますが、高速道路等ではアクセルを踏み込めばあっという間にスピードがでて追い越し時は楽々ですし、登り坂でもスルスル走ります。
急な登り坂の時はECOモードを切ればかなり力強く登っていってくれます。

【走行性能】
4WDモデルは15インチ使用な事もあり余り急カーブは得意では無い(セレナ全体に言える事かも知れませんが「形状からいっても」)ですが、4WDモデルでも16インチのホイール&タイヤにして欲しかった。
強風の中の走行はかなり風に煽られます。
標準のタイヤが減ったら16インチにサイズUPします。

【乗り心地】
リアサスがマルチリンクのおかげかは解りませんが快適そのものです。
長距離運転でも余り疲れません。

【燃費】
4WDモデルでも11〜12km/L走りますから良いです。

【価格】
妥当な金額かとは思いますがハイウェイスターぐらいは標準でディスチャージヘッドライトで良いのでは?と思います。

【総評】
総じて良いファミリーカーです。
ワンタッチでの両側自動スライドドアも気に入ってます。
姪や甥も室内の広さに喜んでますし家族にも好評です。
最後に以前乗っていた車はR32 スカイラインGT-R Vスペックで約16万Km乗った車からの買い替えです。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
購入時期
2012年3月
購入地域
栃木県

新車価格
288万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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セレナ 2010年モデル ハイウェイスターVセレクション 4WD
日産

セレナ 2010年モデル ハイウェイスターVセレクション 4WD

新車価格:288万円

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