日産 セレナ 2010年モデル ハイウェイスターVセレクション 4WD(2011年9月7日発売)レビュー・評価

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セレナ 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.25
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:189人 (プロ:2人 試乗:8人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.24 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.12 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.75 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.80 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.12 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.69 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.86 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

2011年12月納車 HSV-4WD ブリリアントホワイトパールです

【エクステリア】
(DOP:プラスチックバイザー・ナンバープレートリム)
 競合他車と比べるとエアロフォルムの男性的な力強さはないが、中性的なルックスなので万人に受け入られやすいと思います。

【インテリア】
(DOP:フロア&ラゲッジカーペット(エクセレント:消臭機能付)・社外:オートウェア社製シートカバー(エアーメッシュ))
 多彩なシートアレンジができるので、ロングドライブ中助手席や後部座席の家族はストレス無く過ごせているようです。
 内装全体のプラスチック感は多少ありますが、純正フロアマットと社外品シートカバーのおかげで多少の高級感を出すことができたので概ね満足です。

【エンジン性能】
 ノーマルモードではスムーズに高回転まで上がってくれるのでミニバンとしては良い方だと思います。

【走行性能】
 ノーマルモードだと結構キビキビした走りができます。2泊3日の家族旅行で高速道路を往復1400km走りましたが、法定速度から+40位までの加速もスムーズです。(エコモードではかなりモッサリな感じですが・・・)
 また、後退走行(バック時)のトルクというか回転というか、特にエコモードでのバック はアクセルを結構踏み込まないと動きません(踏みすぎて、急加速したらどうしようと心配になるほど踏まないと動きませんw)

【乗り心地】
 HSV-4WDはリアサスペンションが2WDとは違うみたいですが。高速走行でも通常走行でもロール感は少なくとても良い乗り心地です。車酔いしやすい長男がこの車にしてから車酔いしなくなりました♪。

【燃費】
 冬季に納車され、スタッドレスタイヤ&暖気運転する日々なのであまり良い数値はでませんが、長距離走るとすぐ平均燃費は上がるので特に不満は有りません
【価格】
 あったら便利だろうなと思うオプションをすべてつけて予算内でバッチリ満足出来たので、私にとってはお買い得な車だと思います。

【総評】
 納車されてから家族で出かける楽しさが増したので大満足です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格

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セレナ 2010年モデル ハイウェイスターVセレクション 4WD
日産

セレナ 2010年モデル ハイウェイスターVセレクション 4WD

新車価格:288万円

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