日産 セレナ 2010年モデル ハイウェイスターVセレクション 4WD(2011年9月7日発売)レビュー・評価

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セレナ 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.25
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:189人 (プロ:2人 試乗:8人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.24 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.12 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.75 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.80 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.12 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.69 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.86 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ほくと4120さん

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  • ファン数:1人

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格2
   

   

【エクステリア】フロントプロテクター、リアスポイラーを付けたおかげで引き締まって見え、ファミリーカーなのにスポーティーに見えて外観はかなりお気に入りです。Vセレクションの購入ですが、外観はエアロセレクションです。
ホイールは15インチなので出来れば17インチ以上にし、ローダウンを計りたいところですが当方北海道のため冬の事を考えるとローダウンは勇気がいります。

【インテリア】2列目のテーブルは使い勝手も良くて重宝しています。アレンジシートのおかげで妻と運転交代する際もわざわざ車外に出る必要もなくて雨の日も安心。セカンドシートも倒れて、ゆっくり休む事もでき満足しています。オプションのムーディーイルミネーションを付けたのですが、暗すぎて、これなら要らないよなとなってしまいました。本当に暗い。カタログに騙されました。

【エンジン性能】踏めばエンジン音は響きますが巡航速度で走っている分には静音。アイドリングストップはクセになります(笑)信号待ちも苦になりません。ただ自分の踏み方が甘いのか、仕様なのかアイドリングストップが切れることも。
加速もエコモードに入れなければスムーズに加速していきます。他の方も書かれてますがバック時はパワー不足に悩まされます。コインパーキングの輪止めの乗り越えに一苦労・・・。

【走行性能】ミニバンに走りを求めてはダメですが街乗りする分には問題なし。

【乗り心地】跳ね上がりも純正タイヤのままなら少なく若干の段差ならしっかり受け止めてくれます。

【燃費】4WDなので仕方ないですが街乗りで9km程度、遠出高速利用で11.5km程度でした。カタログ値よりは大分劣ります。でも燃費計があるおかげでエコな運転を心がけられます。

【価格】高い…。オプション付けて税金だなんだとやれば値引き前で385万までいきました。【総評】価格は高いものの総じてよいクルマです。購入前はセレナは候補にすら上がらなかったのが、試乗やカタログを見るうちにステップやノアヴォクよりも仕上がりが良くて一気にセレナ1本になりました。営業さんも熱心でホンダ、トヨタよりも熱意が伝わってきて交渉のしがいもありました。家族の為のクルマなのでせいぜいインチアップくらいが限界ですが楽しく付き合えるクルマだと思っています。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ

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セレナ 2010年モデル ハイウェイスターVセレクション 4WD
日産

セレナ 2010年モデル ハイウェイスターVセレクション 4WD

新車価格:288万円

中古車価格:28〜179万円

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