ホンダ エディックス 2004年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：エディックス 2004年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
17X	2004年7月8日	ニューモデル	1人
20X	2004年7月8日	ニューモデル	1人
20X 4WD	2004年7月8日	ニューモデル	1人
20X HDDナビ エディション	2005年9月1日	特別仕様車	1人
20X スタイルエディション	2007年12月6日	特別仕様車	1人
24S	2006年11月30日	マイナーチェンジ	3人

満足度：3.97

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 38%
2. 4 38%
3. 3 12%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.35	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.10	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.97	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.45	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.13	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.16	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[みさけい]

2023年10月6日 11:18 [1662004-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

世界に一つの偉大な名車！最新装備で復活発売期待します。

【エクステリア】
�@2022年現在の車と比較しても見劣りせず、時代遅れがありません。
�Aワンモーションかつクラウチングスタイルで、年代が経っても飽きません。
�B最新トレンドの全周の穏やかなプレスラインが最高。
�C現在のSUV風のリアガラス傾斜からの切り落としラインが絶妙。（このリアウインド貴重）

【インテリア】
�@何と言っても横ウオークスルーができるインパネシフト。機能美が美しい。これからのトレンド。
�A多機能のセンターシートに4つのカップホルダ＋3個がコンソールにも装備。シート上下の小物入れも使用感抜群。
�B４つのドアは布張りで現在の車にはないコンフォート感
�Cリアドアの窓は全開する。（知られていないが非常に気持ちがいい。）

【エンジン性能】
�@2Lはタイミングチェーンなので、10万キロでも交換不要。オイル交換をまめにすればOK
�A馬力は2.4Lにかなわないが、加速は十分気持ちいい。
�B高回転でVTECの音も楽しめる

【走行性能】
�@リア4輪ダブルウイシュボーンで安定感抜群の高速コーナー、もはやミニバンではない。
�Aフロント＋リアの4輪ディスクブレーキで気持ちのよい挙動をする。
�BタイプR譲りの傑作ベースエンジンでトルク、加速性能は文句ない。（２L）
�C4200mmのコンパクトな全長がクイックかつしなやかな走行を生みます。非常に小回りがきいて、車庫入れが楽。
【乗り心地】
�@標準では問題ないが。215、１7R45だと多少固め段差を拾う。
�Aスタットレスの６０扁平だと非常になめらか。

【燃費】
�@高速　最高記録　12�q／L 　240�q　（中央高速　東京〜松本間）
�A市街地　8�q／L（渋滞）〜10�q／L（郊外）

【価格】
�@中古車は激安。２Lが人気　15年超過で　年間5,900円UPでも乗りたい。
�Aさらに2.4Lの方が安い場合があるので、税金、燃費気にしなければお買い得と思う。

【総評】
気になった点は無視できるほど満足度は高いです。
やはり、最新システムを搭載して復活してほしいですね。このコンセプトでSUV化すれば、第二のベゼルや、オデッセイとなると確信しています。もちろん、ハイブリット化してホンダセンシングの標準装備を望みます。片道２４０ｋｍの中央高速の東京−松本間を多用しますが、ワインディングの多い道でも非常にしっとりかつ安定しており、ハンドリングも安心感がありました。同じルートを最新のヤリスクロスと走りの比較をしましたが、この車の方が疲れず気持ちの良いドライブとなったのは驚きでした。安全を考えて最新のシステム搭載車に乗りたいのですが、とうてい手放せなせません。
後付けで、最新ナビ＆オートクルーズにステアリングSWを純正使用でつけてがんばってます。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[もどき君]

2021年12月18日 11:35 [1508327-5]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

６名までの乗車なら最高

【総評】
全然目立たず注目もされなかったが、隠れた名車。６名までの乗車に限れば、とても使い勝手の良いファミリーカーで、手放すのを機にレビューします。


【メリット】
�@定員一杯の６名（2列×3名）乗車しても荷室スペースが狭くならないこと。３列７人乗りのワゴン車でフル乗車したときより荷物はたくさん積める。
�A前席・後席とも中央席を少し後方にスライできるので、一列３名乗車時も隣の人と肩が当たらず窮屈さを感じない。
�B５名乗車以下のときは、前方中央座席を折り畳むと運転席と助手席の乗員にとって使い心地の良い肘置き 兼 物置になる。後席の乗員にとっても前方視界が開けて爽快である。

【デメリット】
�@荷室の高さが少なく開口部の地上最低高もかなりあるため、大きな荷物（ママチャリなど）を積むには苦労する。

【エンジン性能】
普通に走るなら１．７Lでも十分だが、中古車なら２．４Ｌをお勧めする。２．４Ｌエンジンはタイミングチェーンなので走行１０万キロ毎のタイミングベルト交換が要らないからである。

【走行性能】
足回りが柔らかくロールも大きいので機敏な動きは苦手だが、ホイールベースに比べトレッドが広いのでカーブでも予想以上に踏ん張れる。ただし、外側前輪にジワジワと荷重をかけていく必要はあるが…

【乗り心地】
ファミリー向けで、柔らかい。ホイールベースが短いので、ある程度のピッチングは感じる

【燃費】
１２ｋｍ／Ｌ程度

【価格】
２WDの17X＋HDDナビ＋マット＋ドアバイザー+登録諸費用−値引き＝支払総額 約200万円

【備考】
下に表示されている乗車人数が「６〜７人」なのは、入力の選択肢に「６名」が無いため（「５人」の次は「６~７人」になります）であり、エディックスに大人7名が乗れるということではありません。定員オーバーで違反になりますのでご注意ください。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年10月

購入地域

石川県

新車価格

178万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

5万円

エディックスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[unakite]

2012年11月29日 13:29 [551164-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

良い車です

3年前、生産終了が決まった時に購入しました。
前列も3人乗りなので、とても広く感じます。

燃費はもう少し良くても良かったかなぁという印象です。

サイドミラーと窓の操作ボタンは逆の方が使いやすかったと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他