『少ない選択肢の軽バンの中でもホンダらしい1台』 ホンダ バモス ホビオ 2003年モデル どんどんぱんぱんさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費1
価格1
少ない選択肢の軽バンの中でもホンダらしい1台

4人分のスノボと荷物はバッチリ余裕収納!

フルフラットにした状態(オプションのワイパブルマット装着してます)

アドレスV100(原付2種)を積載した場合

ヤマハ シグナスX(125cc 原付2種やや大き目)を積載

シグナスXのときはミラーぎりぎり。(社外品ミラーなので低い)

シグナスXは車体を斜めにせずまっすぐ収納可能なギリギリの長さ

スバルサンバーからの乗り換え。ルックスが軽バンの中でもスマート(のっぺり?)なことと、営業マンの誠意から決めました。

ターボの4WDなので乗り出し価格は180万超え。維持コストで回収したい。
高速道路も安い、税金も安いので維持費はかなり優位なクラス。有料道路も軒並み安い。


用途は、スキースノボ、モトクロスなど、レジャーメイン。
バイクを積載するときはオフロードはサスペンションが長いので苦労する
タイダウンで目いっぱい縮めて、ハンドルを寝かせば250CCクラスのオフ車も何とか乗る。

125ccスクーターは何もせずに積載可能。

ただし、リアシートを畳むと、運転席が目いっぱい前に移動になるので窮屈。背もたれを倒してごまかす感じ。スクーターの場合はリアシート半分のみ畳めばOKなので楽

荷室の広さはサンバーのほうが上かも。
やはりフロントタイヤが前にあるせいで、狭くなったような気がする。
荷室の高さはまずまず。

開口部も広いので荷卸しも楽。

リアシートを畳んでできる段差が気に入らない。
車中泊するときは本当に気になる。
段差は体が痛くなる。
4ナンバーのホビオプロのシートのほうがいい。
バイクを積むときにも段差はやはり気になる。

すべてのシートを寝かすフルフラットは段差が大きいのでうまく寝れない
仮眠用ならば、深く寝ないのが逆にメリットと勝手にポジティブ解釈
とはいえ、運転メインでの分厚いシートなので、
運転は快適。意外と疲れない
撥水シート仕様を選んだので汚れない。


荷室内にフックとか色々あるが半分も活用していない
オプションで天井につけるバーが大活躍。上にスノボをそのまま収納できる。
これが本当に便利だった。
4人分は工夫が必要で、滑走面を合わせて2枚1組に。頭上空間が広いからこそできる芸当。
ロールーフだと邪魔だろうなあ

スノボ3枚は真横に並んでギリギリ。きっちり入れれば動きません


四駆性能はあくまでリアルタイム。
いつ切り替わったか分かりにくい。スタックしたときに前輪の空転を見て知る。
雪道の登りは頼もしい。グイグイ進む。
基本的にローギアードな感じなので深い雪道以外は余裕の走行。

MRといってもリア寄りだと思われ、スピンするときはあっという間に回ってしまう。
ハンドリングは素直そのもの。しっかりブレーキングして、スっと回頭させ、
あとはじんわり踏み込むと気持ちよくターンしてくれる。

ブレーキも割と効く。ABSの効き始めは結構早い。

ターボは全域ってくらい効く。

ターボが壊れたときはびっくりなほど遅くなった。
通常であればメーターは余裕で振り切るパワーがある。





乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他

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「バモス ホビオ 2003年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
貴重なモデル  5 2019年9月17日 00:23
新車から21万キロ走行して  4 2017年1月30日 20:41
まもなく10万キロ  3 2017年1月17日 22:57
このクラスでは最高の走り!!!  5 2016年6月7日 15:32
走りが良い!!荷室が広い!!燃費は・・・  5 2014年10月30日 01:17
こりゃ、なかなか良い  4 2013年7月20日 18:09
少ない選択肢の軽バンの中でもホンダらしい1台  5 2013年1月16日 13:58
乗っていて楽しいです  5 2012年6月13日 04:55
欲しかった軽1BOX・・・  3 2012年4月28日 19:19
初の軽自動車  5 2012年3月20日 21:41

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中古車価格帯:7〜219万円

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