ホンダ シビック タイプR 2001年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：シビック タイプR 2001年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
タイプR (MT)	2001年12月6日	フルモデルチェンジ	4人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.50	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.50	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.75	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[wakahatsu]

2016年4月21日 10:47 [924281-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

日陰に咲く稀代の名車

【エクステリア】
人によって好みが分かれるけど、自分的にはかっこいいと思っています。
…まぁ、カッコいいと思ったから購入したわけですが。時々フィットやストリームと間違われるのが悲しい(涙)

【インテリア】
余計な機能をオミットしたシンプルな内装。これこそ車の原点でしょう。
しかも室内空間は見た目以上に広いです。スポーツカーなのに後ろの座席に大人が余裕で乗れますから。
広い車が欲しい人は、そもそもこの車、選択肢に入らないでしょ？？

【エンジン性能】
いわずもがな。
ホンダの名機Ｋ２０Ａは2000ｃｃとは思えないほどのトルクとパワーを絞り出します。
回転を上げたときのＥｇサウンドはもはや官能的。それでいて燃費もいいと来る。

【走行性能】
クロスな６ＭＴとパワフルなエンジンとの相性抜群で、街乗りからサーキットまでそつなくこなします。　

【乗り心地】
若干固めですので、路面のバンプを結構拾います。が、このくらいがちょうどいい。
足回りがやわこい車に乗ると、ロールで気持ち悪くなる。(例：タクシー）

【燃費】
街乗り10〜12ｋｍ/Ｌ　高速14ｋｍ/Ｌくらいですね。
ハイブリッド車やエコカーと比べれば数値は低いですが、充分『燃費いいクルマ』と言えます。
スポーツカーとは思えない数値ですよ。
そもそもそこらに跋扈している似非エコのみーカーの実燃費と比べたら。

【価格】
ホンダのタイプＲは中古車市場でも比較的高値安定ですが、唯一の例外がこのＥＰ３型。
人気がなかったため、程度のいいクルマが市場に比較的安値で流通しています。
先代ＥＫや次代ＦＤ/ＦＮに比べ、アフターパーツが少なかったことと、同時期にＤＣ５インテＲが存在したため、
このＥＰ３はチューニングの対象になりづらかったんでしょうね。

【総評】
コストパフォーマンスは国内最高クラスのベストユーティリティーカーです。
走りに特化する人はＮＳＸでもＧＴＲでも買えばいい。
エコに特化する人はプリウスなんかいかがですか？
室内が広い車をお探しならば、ミニバンをお勧めします。

でも。
室内がそこそこ広くて、スポーツタイプで、それでいてエコロジー＆エコノミーな車がいい、
という我儘なあなたには、是非お勧めしたい車です。

これだけの条件満たしている車なんて、そうそうありませんよ。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

中古車

[rina_papa]

2014年9月12日 14:00 [753986-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ノーマルでも楽しい最高のファミリーカー

タイプR伝統の赤バッジ	前期型に後期型のグリルとバンパー	この角度からが一番のお気に入り

【エクステリア】
弾丸のようなフォルムがかっこいいです。
特に斜め後方からの姿が最高です！
ホイールもお気に入りでした。
前期型でしたが、後期の顔が好みだったのでグリルとバンパーを交換しました。
何年経っても飽きずに乗れました。


【インテリア】
無駄が一切ないので運転に集中でき、各部の操作もしやすいです。
インパネシフトはとても使いやすく、カチッとした操作感が気持ちいいです。
前席はレカロなので長距離でも全く疲れません。
腰痛知らずの素晴らしいシートです。
後席も十分な広さです。
ラゲッジスペースも床が低く、外からは想像できないほどの収納力です。
引っ越し時にBMW3シリーズツーリングと同じサイズの箱がいくつ乗るか比べましたが、僅かに勝ちました！
8年間4人家族で使用していましたが、泊りで遠出した時も広さで困ったことはありませんでした。


【エンジン性能】
最高です！
どこまでも回り続けるような感覚になります。
音もレーシーでとても良いです。


【走行性能】
これも最高です！
フルノーマルでずっと乗っていましたが、サーキットを走っても楽しめます。
この車に乗るまではR33スカイラインを結構なお金をかけてチューニングし、好みのフィーリングにしていましたが、この車はノーマルの状態で文句の付けどころが無いのでお金のかからない車でした。
ブレーキもノーマルで十分です。
普通に通勤で使っていても飽きることが無く、毎日乗るたびにワクワクしました。


【乗り心地】
この手の車としてはとても乗り心地が良い部類だと思います。
しっかりと減衰が効いていてお金をかけているなぁと感じました。
この車で娘を2人育ててきましたが、妻含め一度も乗り心地に文句が出たことはありませんでした。


【燃費】
良いと思います。
高速道路では15〜16km/lくらい、街乗りでは8〜10km/lくらいでした。
燃費を気にした走行はしたことが無く、高回転型エンジンなのでこれだけ走れば文句なしです。


【価格】
性能を考えれば安いくらいだと思います。


【総評】
この車を降りて10か月経ちましたが、娘たちも大好きな車だったので「また乗りたいね〜。」とよく言っています。
サーキットを走ってもノーマルで楽しめ、荷物もたくさん積め、サイズもコンパクトで文句の付けどころがない車でした。
10万キロ走っても故障は無かったです。
とにかく毎日乗るのが楽しみな車でした。
またいつか所有したいと思える最高の相棒でした。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[ヤマーダー]

2014年3月18日 00:32 [698882-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

何でも使える万能車です！

【エクステリア】斜め後ろから見た格好は最高です！
【インテリア】小物入れが豊富で使いやすいです！
【エンジン性能】さすがはホンダのエンジン。普通に走って気持ち良いです！

【走行性能】文句なしです。

【乗り心地】
ボディ剛性のおかげか、前のDC2インテに比べて良くなってました。レカロシートのおかげもあり、長距離でも疲れません！
【燃費】街乗りで10、高速は14まで伸びます。省エネ走行はしてませんが、タイプRはエンジン回しても極端に燃費は落ちないですね。

【価格】
タイプRは程度次第です。マニア車だけに相場は高めですが、走る喜び、所有する喜びは高いです！
【総評】
タイプRにはDC2インテと2台乗り継いでいますが、通勤に遊び、引っ越し(単身用)もへっちゃらで使用でき、メンテナンスも普通の車と変わらない1台で何でもこなせる車です！さ是非、程度の良いタイプRを購入してみて下さい！

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[まっちゃん_]

2013年7月4日 04:31 [569463-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	無評価

よく曲がりよく走るコンパクト

【エクステリア】
シビックらしい小さくてかわいいフォルムにして、しっかりとした剛性のシャーシはさすがTYPE-Rといった感じです。

【インテリア】
以前EG6に乗っていたので、あくまでもそれとの比較ですが、コックピットさながらの雰囲気で乗り手の気持ちを高めてくれるものでした。

【エンジン性能】
【走行性能】
これもさすがVTEC、吸排気効率と圧縮比の良さを感じられる高出力・高トルクで小気味良く走ってくれます。
純正でも安心できる十分な足回りですし、旋回性能、小回りも良いと感じました。

【乗り心地】
シートが少し堅い印象ですが、しっかり守られている感じで慣れれば全く問題ありません。

【燃費】
期待してはいけないしそこそこだと思います。
それでも車体が軽いことを考えれば、高いパフォーマンスを出してくれると思います。

【総評】
半年ほど友人から借り受けて乗っていたのですが、EG6(SiR)との違いに驚きました。当然と言えば当然ですが（^^;

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