インテグラの新車
新車価格: 182〜210 万円 2001年7月1日発売〜2006年9月販売終了
中古車価格: 56〜430 万円 (43物件) インテグラ 2001年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| タイプ S (MT) | 2004年9月17日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.00 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.00 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2024年10月13日 11:39 [1892993-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
若い頃乗ってました。お金がなくてタイプRは乗れませんでした。見た目のかっこよさに惹かれました。燃費は10〜13kmでした。高性能エンジンでないタイプのため、加速は普通。それでも加速に不満はなかったです。足回りは固かったです。加えて車高が低いため、反るような姿勢となり、よく腰痛になりました。ハンドリングは素直で、曲がった方に曲がってくれました。インテリアはプラスチッキーで高級感はなかったです。当時も乗っている人が少なかったです(なかなかお目にかからなかった)。
- レビュー対象車
- 中古車
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インテグラの中古車 (114物件)
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インテグラ タイプS 2.0L直列4気筒DOHC i−VTECエンジン momo製ステアリング 純正マフラー 純正17インチAW 純正サスペンション
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- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 10.1万km
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- 支払総額
- 165.0万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 1986年
- 走行距離
- 25.1万km
-
- 支払総額
- 198.0万円
- 車両価格
- 185.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 1990年
- 走行距離
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インテグラ SiR−G 純正サンルーフ 社外車高調 社外15インチ 禁煙車 実走行2.9万キロ
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- 車両価格
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- 年式
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- 走行距離
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インテグラ タイプR ディーラーにて12か月整備点検 ラルグス車高調 ゼロファイタ―マフラー 純正有り ETC
- 支払総額
- 310.0万円
- 車両価格
- 290.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 1996年
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インテグラ タイプS 2.0L直列4気筒DOHC i−VTECエンジン momo製ステアリング 純正マフラー 純正17インチAW 純正サスペンション
- 支払総額
- 108.0万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
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- 148.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
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- 198.0万円
- 車両価格
- 185.0万円
- 諸費用
- 13.0万円






