ホンダ インスパイア 2007年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
35iL	2007年12月21日	フルモデルチェンジ	1人
35TL	2007年12月21日	フルモデルチェンジ	1人
ベースグレード	2010年8月26日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.67	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.33	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.33	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[低感度フォト]

2020年11月21日 11:29 [1279408-2]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

雪道の走行ポテンシャルあり

Ｖ６ 3.5リッターの重量でタイヤを路面に押し付けるインスパイア。前輪駆動のワイドトレッド、それでいて車重は1600Kg台。ＦＲより雪道を楽に制御できるクルマになっています。走行ポテンシャルというか、雪道も安心ということです。ドライバー次第ですけどね。

良くも悪くもホンダらしさ、次のカーグラフィックＴＶでは好評でした。

https://www.youtube.com/watch?v=rAoLAXiwSLg

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車

[ゴウソ]

2012年9月5日 14:30 [531370-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

選んで損のない車です

【エクステリア】ホワイトパールで膨張色なのですが大きくは見えません。スペック的にも乗り換え前のセイバーよりひと回り大きいはずですが、運転してみてその違いは感じませんでした。

【インテリア】特に突出したところもなく、一通りのものは備わっており不満はありませんが、インターナビの通信カードはオプションで、設定も自分でしなければならなかったのがマイナス評価（フィットハイブリッドでは通信費もホンダ負担で標準で装備されていたのが素晴らしかったのに）

【エンジン性能】いつもエコを意識したアクセルワークで280PSを使う場面はありませんが、追い越しなどでのここぞという時の加速には安心感があります。6000RPMでもそれと気づかないスムーズさです。

【走行性能】しっかりしたグリップ感と踏ん張りがあり、コーナリングであわてたことはありません。標準のミシュランのエコタイヤですが頑張ってくれています。

【乗り心地】車重が重いせいもあり、路面の悪い道でもさほど気にせず吸収してくれますが、リアシートの形状のせいか、長距離では後席の同乗者が腰が疲れるとこぼしています。

【燃費】2月に購入してから1万キロ走行のデータで、渋滞なしの長距離主体なので良くて当たり前なのですが、大人3人で平均13kmを超えました。これはセイバーの時とほぼ同じですが、車重100kg増加を吸収し、その上レギュラー仕様になったメリットを享受できました。

【価格】割安だと思います。

【総評】前の車は17万キロ使いましたが、この車もそれ以上使えるだろうと気に入っています。

乗車人数

3人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性