『前期、後期と…同じ車を同時所有は初めてです。』 トヨタ ランドクルーザー 2007年モデル あげぜんスウェーデンさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
前期、後期と…同じ車を同時所有は初めてです。

被災地に住んでいるのですが、震災後には安全性や走破性を考えて、家族で乗る車はランクルにしようと…購入しました。

マイナーチェンジのちょっと前だったので、ちょっと待てばよかったかなとも思いますが…。

インテリアはSUVなので、高級感を求める方向とはちょっと違うと思います。
過度な期待は禁物だと思います。
ハンドルも木目ですが、セダンの高級車とはちょっと感じが違うと思います。

ただ、エクステリア、走行性能はかなりいいですね〜!
高速道路では、仕事用に乗っている2011年式のレジェンドの方が上ですが、それ以外は舗装されていない段差、坂?を軽々と上ってくれます。
まさに家族でアウトドアで出かけるには、最適だと感じています。

ただ、席については、ミニバンほどの広さはないですし、3列目は緊急用ですので、4人以上常時乗られるのであれば、ミニバンをオススメします。

燃費はだいたい5〜7qです。
近々、ガナドールのマフラーに変えようと思っていますので、ちょっとは燃費とパワーがアップするのかな…と。

少しずつカスタマイズしていくのも楽しみな車ですね。
時代には反していますが、長く大事に乗ろうと思っています。

ここからは2016年に納車された後期ZXで気づいたことです。
ブレーキは明らかに効きます!
この点とエンジンが静かになったような気がするのと高速域で楽になったように感じます。
これはエコからスポーツ+まで選べるようになったこともあるのでしょうか…細かいことはわかりませんが明らかに前期よりも洗練されてきていると感じました。
といっても前期は前期で良さが失われることはないですし、エクステリアはどっちもいいです!

リアエンタは前期のほうが良かったかなーと感じています。ちょっと圧迫感がありますね。

またインテリアは結構変わっていて新鮮な気分が味わえると思います。
中期はわかりませんが、前期からの乗り換えでも増車でも満足感のある車だと思います。

ちなみにいろいろ乗りましたが、最終的に自分の環境では国産車、とくにランクルが今のところ一番いいと思っています。
ディーゼルもほしいですけどね…。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
宮城県

新車価格
682万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
25万円

ランドクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
やはり安全性を重視して。

被災地に住んでいるのですが、震災後には安全性や走破性を考えて、家族で乗る車はランクルにしようと…購入しました。

マイナーチェンジのちょっと前だったので、ちょっと待てばよかったかなとも思いますが…。

インテリアはSUVなので、高級感を求める方向とはちょっと違うと思います。
過度な期待は禁物だと思います。
ハンドルも木目ですが、セダンの高級車とはちょっと感じが違うと思います。

ただ、エクステリア、走行性能はかなりいいですね〜!
高速道路では、仕事用に乗っている2011年式のレジェンドの方が上ですが、それ以外は舗装されていない段差、坂?を軽々と上ってくれます。
まさに家族でアウトドアで出かけるには、最適だと感じています。

ただ、席については、ミニバンほどの広さはないですし、3列目は緊急用ですので、4人以上常時乗られるのであれば、ミニバンをオススメします。

燃費はだいたい5〜7qです。
近々、ガナドールのマフラーに変えようと思っていますので、ちょっとは燃費とパワーがアップするのかな…と。

少しずつカスタマイズしていくのも楽しみな車ですね。
時代には反していますが、長く大事に乗ろうと思っています。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー

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