トヨタ ラッシュ 2006年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ラッシュ 2006年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
G	2010年7月5日	マイナーチェンジ	1人
G	2006年1月17日	ニューモデル	1人
G 4WD	2013年1月31日	マイナーチェンジ	1人
G 4WD	2006年1月17日	ニューモデル	3人
G Lパッケージ	2008年11月13日	マイナーチェンジ	1人
G Lパッケージ 4WD	2013年1月31日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.04

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象29件 / 総投稿数29件

1. 5 34%
2. 4 41%
3. 3 17%
4. 2 7%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.57	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.46	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.11	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.74	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.56	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.08	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.95	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[いろーず]

2022年4月22日 17:27 [1573411-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

乗ってみれば「住めば都」なクルマ

25,000Kmで中古購入し、２年45,000Kmで手放しました。
私の通勤車＋休日子供を連れて遊びにいく程度の使用です。
【エクステリア】
見かけはザ・RVなのにどこか愛嬌のあるデザインで、頑張りすぎてない感じがなんとも言えず好きでした。背面のタイヤケース？の下が汚れやすく洗車は面倒でしたが、こういった形の車の宿命だと諦めていました。
【インテリア】
チープです。そこかしこプラスチックです。しかし、この車の性格からするとこんなものかなとも思います。気兼ねのない道具として考えるとそのチープさが逆に良かったのでは？とも。
子供も遠慮なくお菓子をこぼし土をまき散らしていましたが、車内スペースはまあまあ広いほうなので掃除はそんなに面倒ではありませんでした。
【エンジン性能】
都市部をちょこまかと動く分には不満はありません。ストップアンドゴーはちょっとストレスかなと。高速は合流・追い越し・登坂、すべてにおいてパワー不足です。最初は不満が強かったですが、エンジン音のわりに全くない加速感になれるとそれもかわいいものと思えるようになります。
【走行性能】
ボディの形状とガラスの大きさで見切りはとても良いほうです。小さなボディとあいまって細い路地をちょこまかと走るのは得意です。この車の性格上ロールが大きいのは仕方ないと思いますが、ちょっとロールし過ぎで怖いことも時々ありました。
【乗り心地】
保持能力のほぼないフラットなシート、小さな段差や轍で車体がぐらぐらするサスペンション、ちょっとしたショックも大きく伝えるボディ、うるさいだけのエンジン音と、乗り心地が快適であるとお世辞でも言えませんが、それも個性と思えばかわいいもんです。多分。
【燃費】
燃費をあまり気にしたことがないのでわかりませんが、アクセルを踏み込まなければ普通かと。
【価格】
移動する道具としてみるとお高目な価格設定かと思います。
【総評】
レビューするのに思い出してみると、良いところといえばスタイリングと積載能力、車内の広さと見切りの良さくらいしかなかったことに驚くくらい、この車が気に入っていました。「あばたもえくぼ」「住めば都」的な不思議な魅力のある車だと思います。

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[ねこっちーず]

2016年4月19日 17:14 [923903-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	2
価格	2

約６年、９万キロ、故障なしで安心して乗れました。

【エクステリア】

・コンパクトにまとめられていて良いと思います。

【インテリア】

・インパネのデザインがイマイチでした。あれはなんとかならなかったのかと。

【エンジン性能】

・発売当初は新型と言うことでしたが、今となっては普通のレベルではないかと思います。

【走行性能】

・フルタイム４ＷＤでいざというときのために”ダイハツお得意のセンターデフロック付き。一度もデフロックは使いませんでした。

【乗り心地】

・悪く感じたことはありませんでした。

【燃費】

・１０ｋｍくらいでしょうか。フルタイム４ＷＤなのでこの点は仕方ないかなと思います。冬期はスタッドレスなのでもっと落ちます。

【価格】

・今はヴェゼル（ホンダ）、エスクード（スズキ）、ジューク（日産）などがありますが、このクルマが発売された時点ではパジェロイオ（三菱・末期モデル）くらいしかありませんでした。発売したばかりで購入しましたが、このクラスのクルマとしては割高でした。

【総評】

前車（パジェロイオ）から買替えで発売した２００６年にトヨペット店にて新車購入しました。

ずっとこのクラスのＳＵＶ（旧ＲＶ）に乗り続けてきましたが、一番高いクルマになってしまいました。（総額２４０万円くらい）

それでも大きな故障や事故はなく、約６年間＋合計９万キロを走りました。定期的なメンテナンスのおかげでしょうか。

ただ、家族が乗る際に冬場の走行でスリップするような傾向がある指摘を受けたために泣く泣く手放すことになってしまいました。

しかし、このクラスのＳＵＶはライバル不在だったので中古車市場で当時人気だったらしく・・・下取りは８３万円くらいでした。

フルモデルチェンジがないまま、２０１６年３月で販売終了になってしまったことはとても残念に思います。　

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年8月

購入地域

長野県

新車価格

195万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ラッシュの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kokonoe_h]

2013年11月16日 00:41 [576030-2]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

塗装がショボイ？のか錆があちこちに・・・

運転席〜助手席

【エクステリア】
すっきりとしたデザインで綺麗に収まってます。

【インテリア】
あまり高級感はないですね。
若干チャイいかな。
ハンドルがあまりフィットしないような。

【エンジン性能】
そこそこの性能です。
パワー不足にはなる事はありません。

【走行性能】
操作性はよいです。
小回りも利きますのでバックやUターンも楽々です。

【乗り心地】
雪道でも乗り心地はまあまあ良いです。
普通のノーマルな道でも乗り午後家はまあまあ満足です。

【燃費】
燃費は10〜14kmくらいではないでしょうか。
今の車にしては悪いのかな。
プリウスがあるのでどうしても燃費が悪く感じます。

【価格】
まあまあの価格です。
もうちょっと安いと助かります。

【総評】
5年前に購入しましたが、ちょっとしたキズ（0.5mmくらい）から錆がかなり出て来てます。
塗装がショボイのか、ちょっとだけ荷物をぶつけると剥げます。
あまり内装も良いような気がしないかな・・・
純正のカーナビも何か少しショボイ・・・

荷物を多く積むことが多いので、最後の画像のように後部座席を倒すとかなりの量が積めます。
この辺は良い印象です。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2008年7月

購入地域

千葉県

新車価格

195万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

ラッシュの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[フフー]

2013年8月27日 01:50 [623125-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

普通にいい車

【エクステリア】フロントはスッキリした顔で良い、ちょっとズングリムックリなのが残念

【インテリア】アウトドアテイストを上手く表している

【エンジン性能】パワーがないと言われているが、殆ど気にならない

【走行性能】見た目の印象より良く曲がる。直進でふらっとするが、すぐ慣れる

【乗り心地】硬い。前席はつかれにくい

【燃費】8.5〜11km/l

【価格 suvとしては適正だと思う

【総評】冬道は最高、運転のしやすさも最高。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

その他

レビュー対象車

新車

[力男]

2013年3月17日 21:55 [581166-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	1
価格	1

悪路に強い！！風に弱い！！

【エクステリア】

【インテリア】　　普通

【エンジン性能】　普通

【走行性能】　　　風に弱くふらつきます。　悪路に強く雪にはまらない

【乗り心地】　　　風に弱くふらつきます。

【燃費】　　　　　悪い、通常9ｋｍ、冬は6ｋｍほど程度です

【価格】　　　　　高いです。

【総評】　　　　　秋田の冬を生き残る為に選びましたが、今年は大活躍でした！！

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

購入時期

2006年2月

購入地域

秋田県

新車価格

195万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ラッシュの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[X-luna]

2011年11月27日 21:16 [457639-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	1
燃費	4
価格	2

限定した使用条件では良いのですが、万能でなし

【良い点】
コンパクトなので、買い物にちょうどよい。（軽のスペースに入ります）
コーナーは、乱暴に運転しても意外に粘ってくれる。

【悪い点】
前輪の足回りが弱いため、ダート走行は無理だと思う。
５年使用で、内装のきしみ音が目立ち、サスもギクシャクする。（新車時は、快適でした）
タイヤが大きすぎるためパワー不足を感じる。（205/60/R16を付けたら高速の上り坂もかなり楽になりました）
運転席周りが狭い（座席が小さいので、デブには窮屈です）
軽自動車のようなエンジン音（トヨタだったらもっと消音に力を入れていた）
価格が高すぎる。（全て込みで210万円でした）
リアが暴れるので長距離だと家族皆で車酔いします。
改善させたいのですが、カスタマイズ用パーツが全くありません。

【総評】
軽より快適ですが、一般の1500ccクラスより疲れる車です。
ということで、買い物にしか使用していません。
この価格なら、ちょっと無理してRAV４の2WDグレードが良かったと思います。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

[yasusan3]

2011年4月30日 21:05 [406017-1]

満足度	3

エクステリア	無評価
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

使用目的からは合格点

【エクステリア】
これは私の評価対象ではありませんので、無評価です。

【インテリア】
この項目に書くべきかわかりませんが、以下の3点が改善の余地があると感じました。
１．私の身長は179cmで腕が長いほうですが、座席をどう調節してもハンドル位置が遠すぎます。テレスコッピク機能が必要と感じました。
２．左足の位置が右に寄りすぎている様に感じました。ただ、これは慣れの問題かもしれません。
３．買って初めて気がついたのですが、トランク床部分に収納スペースがほとんどありません。三角板、十字レンチ、折りたたみスコップ等の収納場所が有りません。

座席のホールド感が少なく、カーブで体が振れます。しかし、3-4時間乗車しても腰が痛くなるようなことは無く、シートそのものは私には問題無いようです。
トランクスペースに関しては、全長が短く、後部座席を畳んでも、26インチ自転車を収納できません。もう5cm長ければ良かったのにと後悔しています。

純正のラジオの操作性は宜しいのですが、パネルの2面を占めてしまい、CDの置き場所がありません。操作パネルを1面に収めてほしかった。

【エンジン性能】
価格comのレビュー等で一番心配した点ですが、私の運転スタイルではまったく問題は生じていません。音は、窓を閉めている限りあまり気にはなりません。

【走行性能】
林道走行が多いため購入しました。多少のギャップを何の問題も無く走行でき、安心できます。プリウスで林道に入ってみたのですが、案の定底を打ってしまうことが多く、急遽この車を購入しました。林道でスタックしないように、４駆でLSDを付けましたが、購入後1.5ヶ月で、これらの機能が必要になる状況には遭遇していません。

【乗り心地】
多少ゴツゴツ感はありますが、この種の車としては致し方ないかと考えております。

【燃費】
スタッドレスタイヤ装着で高速で14Km/L程度です。４駆、1.5Lとしてはまあまあではないでしょうか。それにしても、プリウスならばエンジンが停止している下り坂でもエンジンが回り続けているのは、どうにももったいなく感じてしまいます。

【価格】
他メーカーに競合車種が無いため、強気な値付けに思えました。もう少し安い値段が適正ではと思います。

【総評】
　この車を定年退職を期に山歩きを満喫する目的で購入しました。まだ、乗り始めて1.5ヶ月ですので、あまり使い込んではいませんが、燃費を除いて、おおむね満足しています。
　昔いつかはクラウンというキャッチコピーがありましたが、私はいつかはジムニーと長年思っていました。
　しかし、ジムニーはいかにも小さく、長時間の乗車は困難と感じ、一回り大きい車を探しました。
　候補に残ったのはラッシュとミツビシRVRでした。
　RVRは新しいだけあって、乗り心地等はよいのですが、横幅の大きさ、最小回転半径が大きく、狭い林道を詰めて行った時、より小さいラッシュに安心感を感じました。また、前後輪デフロック・LSDを選択できる点もラッシュを選ぶポイントでした。
　
　運転席が高く、視野の広々感が大変気に入っております。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

[ホワイトサンタ]

2010年12月16日 22:04 [367259-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

予想以上

【エクステリア】
　RAV4を小さくしたようなチョロQのような感じで悪くないと思います

【インテリア】
　質素で機能的ですが小物入れが少ないというか、容量が少な過ぎです
　幅も空間も余裕があるのだからもっと設けるべき

【エンジン性能】
　最も印象の悪い部分です
　あまりにもパワー無さ過ぎです

【走行性能】
　雪道の走行性には目を見張るものがあります
　アイスバーンの坂道でも、例え４WDでも立ち往生するような厳しい上り
　坂でも何の気構えも無く余裕しゃくしゃくで走るのには正直驚きました
　ただし、もちろんこの車の最大の武器であるデフロックは必須です

【乗り心地】
　ホイールベースが短いため正直良くはありませんが、車の性格を考える
　と許容範囲でしょうか

【燃費】
　４WDとしては悪くないと思います
　少なくてもRAV４よりはかなりいいですよ

【価格】
　コンパクトカーとしてならかなり高いでしょうね
　雪国のドライバーでコンパクトな本格４WDを欲しい方にはコレしか無い
　でしょうから選択肢が無い分しょうがないかも

【総評】
　運転感覚は軽自動車のハイトワゴンに乗っているようで小回りが利き雪
　道は抜群に強く、とても頼りになるコンパクトSUVです
　何と言ってもパッケージングが絶妙で、大人４人がしっかり座れて荷物
　もしっかり積めて、細かいところで不満はあってもトータルで考えると
　かなり真っ当な車だと思います
　ちなみに私は183cmですが、運転席は頭上も含め余裕があります

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

[志太泉]

2009年8月25日 19:51 [247310-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

ラッシュ 2006年モデルのレビュー

　通勤用のミドルセダンと撮影行用のパジェロミニを1台にするために購入しました（後期モデル、ＧＬパッケージ、ＡＴ、４ＷＤ）。
狭い林道や雪道を走れながら、最低限度の車中泊に堪える実用性を重視し、必然的にラッシュになりました（他の理由もあるのですが）。
購入前から走行性能や燃費面の不安はあったものの、20年ぶりの新車購入に大きな不満はありません。

　コンパクトなサイズながらうまくまとめたエクステリアデザインは秀逸だと思います。
旧来のオフローダーらしい武骨さはないものの、「チョロＱみたいで可愛い」とも言われるフォルムはある意味で個性的です。
ただし全体にアクセントが乏しいので、スペアタイヤカバーにステッカーを、前後にバンパーガードを装着し、ランプ類をLED化しました。
またあまり見かけないブルーを選んだのも個人的には正解でした。

　インテリアの質感はコンパクトＳＵＶとしては十分なものです。
ＧＬパッケージのアルカンターラシートは汗かきの私でもサラリとした感触で快適です。
適度にクッションには硬さがあり、高めの座面への乗降性も抜群です。
運転視界は謳い文句通りの見晴らしがありますが、車線変更時に左右後方の視界が悪くやや緊張を伴います。
メーター内のディスプレイには平均燃費などどともに時計が表示されます。
できれば時計は別に独立させ、電波時計を装備するのが当たり前になって欲しかったと思います。
車内には数多くの収納スペースがありますが、どれも中途半端な大きさで実用性に欠けます。
肘掛けを排してもセンターコンソールを大型化するとか、日産のようにグローブボックスの奥行きを拡大するなどの工夫が欲しかったです。

　後席の後ろのラゲッジスペースはかなり狭いので、積めるものが限られます。
それでも私は折りたたみ自転車を積んでなお、収納ボックスなどを利用してセダンのトランク以上の積載性を確保しています。
車中泊はせいぜい１泊しかしないので、普通に運転席を倒すだけにしました。
リアシートを外せばシートバックがフラットになりますが、日常の実用性を考えて避けました。
携帯用バッテリーを積み、夏は扇風機、冬は電気毛布を利用する構えです。

　従来のうわさ通り、上り坂での加速はかなり我慢を強いられます。
しかしそれ以外なら、ある程度理解して割り切ってしまう限り問題はありません。
３速ＡＴのパジェロミニは80km/hで5000回転も回りかなりの騒音でしたので、それに比べれば相当に快適です。
旧来のエンジンのストロークを伸ばしてまで縦置きにこだわったのは、コンパクトな全幅のボディで大きなタイヤを食い込ませるエンジンルームのスペースが必要だったからと思われます。
180cmを超えるワイドボディなら最新の横置きエンジンも可能かもしれませんが、それではラッシュの良さがなくなってしまいます。

　小排気量エンジンで重いボディを駆動するために高めの回転域まで引っ張ってギアチェンジが行われるので、シフトショックが大きめなのは致し方ないと思います。
ただオーバードライブにはもう少し低めの回転数で切り替わって欲しいところです。

　サスペンションはストロークがたっぷりしていて、それでいながらフワつく感じもありません。
パジェロミニのようなオフローダーはとかく固めで長距離が辛いのに対し、ラッシュはミニバンに似た疲れにくいセッティングです。
Ｇ Ｌパッケージは最低地上高が2センチ低いので、オフロードや積雪時に問題がないか若干不安はあります。

　当初フルタイム４ＷＤのＳＵＶだからリッター10キロくらいだろうと諦めかけていたのですが、今のところ平均燃費は13キロ以上をマークしています。
１時間の渋滞を含め往復３時間の通勤での値で、これが深夜の高速道では80km/h巡航ならリッター16キロ後半まで伸びます。
長い登坂路では一気に悪化するため、じっと我慢しながら左車線をゆっくり走ります。
（左車線を走っていると割り込まれることがないので、かえって精神的には楽です）

　1.5リッターのコンパクトカーに200万円は正直なところ高いと思います。
しかし高い走行性能など、そのポテンシャルは見た目や単純な金額以上に十分見合うものだと確信します。
「チョロＱ」的なフォルムから、もう少しリーズナブルでカジュアルな仕様にすれば女性などにもウケそうな気がします。
スペアタイヤをパンク修理キットに変えるだけでも、車重も燃費も改善しバックドアも軽くなります。

　そろそろ同時期に登場したコンパクトカーのモデルチェンジが迫ってきます。
ラッシュは同様にフルモデルチェンジを行うのか、キャミのように長寿を全うするのか、それとも消滅するのか。
海外での人気の高さもあって、希少なコンパクトSUVとしてまだまだ活躍を期待したいと思います。

[satoyannn]

2009年3月5日 14:56 [197741-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	2

ラッシュ 2006年モデルのレビュー

2008.12納車です。
2009.3時点で、26000km走行です。
快調に走ってくれていますし、
小回りが楽で運転しやすい車です。

[日本の家電がばしょ]

2007年7月25日 00:00 [82729-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

ラッシュ 2006年モデルのレビュー

通勤の足には、最高です。ラッシュ時（名前の由来かと思うほど
朝のみんな急いでる最中には、見晴らしがいいので安全です。）

たまの、3,4人の買い物には、大変重宝してますよ！。

[リキ ちゃん]

2007年7月9日 10:46 [79540-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

ラッシュ 2006年モデルのレビュー

前から買う買うといっておりましたがついに購入いたしました。
Ｇｸﾞﾚｰﾄﾞの4WDです。
外観は思わずにっこりかっこいいです。前も横も後ろも死角なしです。
内装はシンプルでシルバーを多く使っており安っぽくなくていいです。ただ、エアコンの向きが送りたいところに風を送れずにマイナスです。
エンジンは皆さんのレビューどうりでゆっくり走る人には問題ないですがキビキビ走るのは無理です。2000CCだったらよかったのにととても残念です。ただ、ラクティスＳパケからの乗り換えですが4人乗っても走行に変化なしです。（ラクはやはりパワー不足を感じた。）
走行性能ですがよいと思います。ブレーキの効きがなれていないせいかいつも白線をオーバーランしてしまいます。またカーブも大回り気味です。(本人の慣れの問題ですが・・・）
乗り心地は4人乗ると普通ですが一人で乗る分にはシートが後ろに下がりすごく広くなるのでとても満足です。
燃費は4WDなので同じラクよりは若干悪くまださほど走っていませんが9.2km/lぐらいですが燃費が計れるため、いかにして高燃費を出すか考えられるので面白いです。
価格は高めですが質感が安っぽくないのでこんなものかと思います。

全体的に高レベル（価格もですが）でまとまっていてとてもよい車です。
収納関係が少ないのが残念です。

[DS6]

2007年1月14日 19:06 [50338-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

ラッシュ 2006年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[ものたろ]

2007年1月10日 18:33 [49523-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

ラッシュ 2006年モデルのレビュー

Ｇの４ＷＤオートマを購入しました。
街中や林道の狭路等ではボディサイズのおかげで取り回しも楽ですし、アイポイントも高く運転し易いです。
４輪駆動車としての走破性も、クロカンをするわけでは無いので十分だと感じます。
小さい割には室内も広く、メーターやスイッチ類も単純で分かりやすいです。
ただ、高速道路を使用してのドライブは非常に疲れます。
小排気量車なので仕方ありませんが、車重に対して力不足な印象です。
山の登り・発進時の加速は苦手みたいです。
おおらかな気持ちで割り切って乗ると良い車です。

[tomorush]

2006年11月5日 11:08 [36093-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

ラッシュ 2006年モデルのレビュー

発進時のパワー不足を感じますが、街中で乗るには不満はありません。コンパクトで運転しやすいので、総合的には満足しています。