トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデルレビュー・評価

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ランドクルーザー プラド 2009年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:ランドクルーザー プラド 2009年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
2.7 TX (5人乗り) 2018年6月1日 マイナーチェンジ 2人
2.7 TX (7人乗り) 2018年6月1日 マイナーチェンジ 2人
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2018年6月1日 マイナーチェンジ 4人
2.8 TX (5人乗り) 2018年6月1日 マイナーチェンジ 1人
2.8 TX (7人乗り) 2018年6月1日 マイナーチェンジ 1人
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2018年6月1日 マイナーチェンジ 3人
2.8 TZ-G 2018年6月1日 マイナーチェンジ 3人
2.7 TX (5人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 1人
2.7 TX (7人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 6人
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 1人
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 3人
2.8 TX (5人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 7人
2.8 TX (7人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 4人
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 10人
2.8 TZ-G 2017年9月12日 マイナーチェンジ 5人
2.8 TX Lパッケージ G-FRONTIER 2016年8月29日 特別仕様車 3人
2.7 TX (5人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 2人
2.7 TX (7人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 1人
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 1人
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 1人
2.8 TX (5人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 19人
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 9人
2.8 TZ-G 2015年6月17日 マイナーチェンジ 10人
TX Argento Cross (5人乗り) 2014年8月25日 特別仕様車 3人
2.7 TX (5人乗り) 2013年9月10日 マイナーチェンジ 1人
2.7 TX (7人乗り) 2013年9月10日 マイナーチェンジ 6人
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2013年9月10日 マイナーチェンジ 2人
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2013年9月10日 マイナーチェンジ 1人
4.0 TZ 2013年9月10日 マイナーチェンジ 4人
4.0 TZ-G 2013年9月10日 マイナーチェンジ 5人
2.7 TX (5人乗り) 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 5人
2.7 TX (7人乗り) 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 11人
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 10人
4.0 TX 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 2人
4.0 TZ 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 5人
4.0 TZ-G 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 3人
満足度:4.57
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:163人 (プロ:2人 試乗:13人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.63 4.34 33位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.93 3.93 82位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.01 4.13 116位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.28 4.21 94位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.40 4.05 57位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.70 3.89 117位 燃費の満足度
価格 4.07 3.88 42位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ランドクルーザー プラド 2009年モデル

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いぃーね!さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
43件
オイル
0件
5件
デジタル一眼カメラ
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格5

平成12年(130サーフ)以降、久しぶりにクロカン4駆に戻ってきました。
皆さんの意見も参考にさせていただきましたが、結局は、やっぱりフレーム車がスキ(笑)

【エクステリア】
シュッとしていて良いですが、個人的には中期の方が好きです。
写真ではわかりませんが、洗車すると意外と抑揚があって、当時しっかりとデザインしたんですかね。
もっと、わかり易いと良かったんですけどね。

【インテリア】
今時(2009年だから仕方ない?)、こんなに収納が少なく、質感が低い車があるのかと驚いています。
収納は、試行錯誤していますが、質感はいかんともしがたい。
ま、ジムニーにも乗っていますので、心は広いです。

【エンジン性能】
2.7L4気筒は、エンジンルームがスカスカで寂しいです。
力は、3人乗車であれば別に不満もありません。
でも、アクセル全開にすると、確かに音はとっても勇ましいですが、加速は鈍いのかも。
しかし、タイムアタックをする訳では無いので、大した問題ではありません。
昔、最新3.0L1KZと、旧型2.4Lディーゼルで、中央高速談合坂の上り坂競争したときに、ほとんど変わらなかったことを考えても、エンジンなんて比べないとわからないのだと思います。
ランクル200のV8も速くは感じませんし。

【走行性能】
走行性能で評価して良いか分かりませんが、左側の視界が良くないです。
意外に小回りが利きますが、未だ狭い道には緊張します。
あと、個体差と思いますが、ハンドルがやや左向きです。
究極的には、きっとジムニーには劣ります。

【乗り心地】
おそらく良いです。
重いのが利いているだけだと思いますが。
ファブリックシートも、心地よいです。

【燃費】
街のりで、5.6km/L。
高速を使った遠出で、9km/Lといったところです。
間違いなく燃費は良くないですが、年間走行が5,000km程度なら、大した問題ではないと考えています。
ディーゼルは、コストパフォーマンスに優れますが、私は音と振動に耐えられません(アイドリングストップも無いですし)。
まだ、1KZの方が良かったような・・・。若かったのかなぁ。その前のテラノの2.7DTが酷すぎたのかなぁ。
ちなみに、現状、ボルボのD4は我慢できず、マツダのディーゼルでギリ我慢できる程度の耐性です。

【価格】
どうなのでしょうね。
20年前のクロカン4駆が300万円程度、安全性も高まって、400万程度。
海外よりは安いようなので、きっと妥当なのでしょう。
車で400万円は高いけどね。
でも、ポテトチップが150円なら、仕方ないのかな。感覚的に。

【総評】
テラノ、サーフの後、NA、NBロードスターなど(並行してミニバンも3種類)を乗り継ぎましたが、ジムニーに乗り、フレームの良さを再認識してしまい、何を間違ったか、フレーム車に戻ってきてしまいました。
ゆったりとした乗り心地が好みなんでしょうかね。
現在、プラドとジムニーという変態構成です(笑)

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年8月
購入地域
神奈川県

新車価格
369万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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マックス99さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:294人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
127件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
   

   

【エクステリア】
ボディは202ブラックなので、コーティング加工してあります。30ヴェルの時も同じなので黒は必須項目ではないでしょうか?
ウインカーや室内灯、ナンバー灯はLEDじゃないのが残念。

再→ボディは黒なので気は使います。ですが、手洗いは洗車機が届かない足回りくらいで後は洗車機に任せてます。
注意点は30ヴェルの時もそうでしたが、洗車機によっては浅い傷が付くこともある事もあるので、新し目の洗車機で、自分の洗車機を見つけましょう。私はコーティングしてあるので水洗いのみで、たまにワックス洗車してます。手洗いは洗う順番や洗い方で洗車機より傷が付きます。3〜5回に一回くらいい.コーティング付属のメンテキットで磨くだけで、常にピカピカです。
★再2回目→後二カ月で一年になりますが、202は相変わらず気を使いますが、手入れすると一際綺麗になりますね。

【インテリア】
Lパッケージだけなのでしょうか?わかりませんが、
ドアの辺りのライトアップが良いですね。
特に使いづらい場所もありません。
シートヒーターはもちろん、シートクーラー良いですね。汗ばむ夏は最高でしょう。あとフルフラットになるのがありがたい。30ヴェルはならなかったので。

★再→ドリンクホルダーが暗い。夜は場所がわからないので追加でLED付けました。
しかし、ポケット少ない。
七人乗りで椅子を起こすと荷物スペース全くないw
なので、荷物積んでると一々降ろさないといけない。
後ろにネット必要か。
雨完治のワイパーはイイですね。知らなかったんで、トンネル入ったら止まって、ちょい感動wヴェルには無かった。
★再2回目→センターコンソールの肘置きはデカくてイイですが、夏は地肌がついて汗でベタっとなる時があるので、ふわふわタオルを置いてます。

【エンジン性能】
2.7は、敬遠されがちですが、、私は非力とは思いませんでしたね。ちゃんと思った加速してくれますし、
ヴェルと変らないか、6ATで、やや劣る感があるくらいで、どうしてもうるさいディーゼルより良いと思います。リセールもガソリンの方が良いみたいだし。

★再→まー満足では有りませが、不満でもありません。坂道もそんなに変わらないし。ただキックダウンが激しいかな。
★再2回目→やっぱり一速足らない。更に一速欲しい。
なので、キックダウンの時のショックがでかいからイラッとする。

【走行性能】
市街地はなかなかの静かな感じで良いです。
高速はどうしてもフラつき気味ですが、飛ばす車じゃないので問題ありません。

★再→高速のフラつきは、、しょうがないですね。走行音静かなのはいいです。
左折時は曲がりづらい。感覚掴むまでは注意しましょう。
★再2回目→車高が高く前後の揺れもある為、夜のLEDライトは対向車からのパッシングが絶えないw自動調整の為、下げれないし、坂道の時は、かなり相手は眩しいと思う。手動でも下げれるようにして欲しい。もしくは、ほんのちょい下にしたい。
やっぱり左前側の感覚がつかみづらい。助手席下の縁石などもつかみづらい。左折は、かなり気を使う。
高速や、車線変更をシャキッとする為にTRDのドアスタビを付けました。シャキッとします♪何故かプラド専用がなく、FJクルーザー用が付きます。
【乗り心地】
まだ、走ったばかりなのでチョイ硬い感じがしますが、30ヴェルより乗り心地よいです。後部座席の家族も同意見。

再→後部座席は長時間の運転でも気持ち悪くならないそう。ヴェルはたまに酔ってましたから。子供、大人両方の意見です。フラつきが大きいからプラドの方が酔うかなと思ったのですが、足がしっかしてるから酔いにくいんですね。
★再2回目→乗り心地は変わらず良い。他人を乗せても、これ、見た目より乗り心地良いねって、言われる。

【燃費】
まぁ、コレは仕方がないですよね。
とりあえず7.5位を維持してます。コンビニで止まってると6.7とかになりますww
★再→やっぱり悪いですね。アイスト欲しいね。市街地だけだと7くらい?ただ早朝など空いてると8は行きます。
ディーゼルの燃費が羨ましいwww
レギュラーじゃ無かったら確実にディーゼルでしたね。
★再2回目→エアコン消すと1から1.5は上がる。エアコン消すと市街地は燃費が平均8.5とか簡単に上がるがエアコン付けると7ちょいになるww。30ヴェルと比べて悪い気がする。
【価格】
こんなもんじゃないですかね?
★再2回目→値が下がらないから高くても大丈夫。海外はまだまだガソリンが強いからガソリン車でも損はしない。
多分三年経ったら売却考えるからガソリンで良い。五年以上乗るならディーゼルもありだな。

【総評】
良いクルマです。
先ずは、三年。リセール考えながら大事に乗ります。
また後に再レビューします。
★再→まだまだ新型は見ないですね。
今回の大雪では、プラドの天下でしたね♪
雪で満載のコンビニでも四駆しか入れませんからね。
不安なく突入出来ました♪今季はプラド大活躍ですね。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
神奈川県

新車価格
420万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
20万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35人(再レビュー後:9人)

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PAPAPICHIさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

マイナーチェンジ後のエクステリアに一目ぼれし購入に至りました。
納車1ヶ月 2000キロでのレビューです。

良い点
存在感があるいかついエクステリア。
静粛性が抜群に良い。2.7リットルガソリンは期待していなかったが、ブォーっと微かに聞こえるワイルドな音が心地良い。
当然ロードノイズが少なく大型クロカンらしい柔らかめの乗り心地。
TXでも上級グレードとメーターは変わらず、シートカバーやオプション等で内装の質感をカバーできる。
アル、ヴェル以上の高さがあるアイポイト。
冷房の効きが良い。
後期から9インチ社外ナビに対応。
LEDヘッドランプ、TSSPの標準装備(これが購入する上で重要だった)
スマートキーがカッコいい。
2列目まではかなり広々と座れる。
リアガラスハッチのみの開閉可能、広いラゲージと合わせ使い勝手抜群。

悪い点
坂道等でのエンジンの動力不足は否めない、もっさりしている感じ。
社外ナビにすると大規模な加工無しにUSBポートが右側にしか設置できないため不便。(中期とはサイズが異なるとの事)
サンルーフを付けると数値以上に低く感じる室内高(このためサンルーフは断念しました)
3列目にエアコン吹き出し口が無いため2列目までに比べ、快適性が落ちる。
空気抵抗が大きいせいか高速走ると虫が付着しやすい。

上位にはランドクルーザー200というモデルがあり、正直あまり期待しておりませんでしたがいい意味で裏切られました。
大きな段差もビクともしない走破性、ファミリーカーとしての使い勝手、スノボ、キャンプなどのレジャーにも使え、ゴルフ場や都会に行っても似合う万能な車がコミコミ400万円台から購入できるのは実に魅力的。
燃費の悪さ、盗難率の高さからくる保険料、税金等、維持費は高くつく車ですがそんなの気になりません。
やはりプラドも立派なランドクルーザーなんだと実感しました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
東京都

新車価格
369万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
20万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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ゴリマッチョキンニクさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

アクアに3年乗り、ランクル200のZXに出会ったのがプラドを購入したきっかけです。
自分の感想と同乗者から言われたことを書いていきますので、購入の参考になれば幸いです。

購入に際し、輸入車を含めてほとんど全てのSUVに試乗して購入を決めました。
色々な車との比較も行っています。

【エクステリア】
ブラックのルーフレールオプションです。オフロード走行を考えてエアロは無しです。
何よりもMC後はかっこいいですね、駐車場に停まっている自分のプラドを見る度にテンション上がっています。
サイドステップとルーフレール、大柄な車体から出る本格クロカンの雰囲気が何よりもたまりません。
自分がプラドのオーナーであることを誇りに思わせてくれます。

自分の体格が日本人離れした外国人並みの体格のため、似あうとよく言ってもらえます。それがまた何にも代えがたく嬉しいです。
女の子からは戦車みたいとか言われることもありますが笑

評価は文句なしの5です。

【インテリア】
込み込み550万の車としては必要十分程度の内装です。
LXのような豪華さを求めているわけではないので自分としては十分に満足しています。
本格クロカンのエントリーモデルとしては何も文句を言うことはありません。

より高級感を求める方は、ランクル200のAXのGセレクション以上かLXを検討する必要があるでしょう。AXよりは高級感があると思います。
クロカンでなくても良ければ、クロスオーバーでプラドよりも高級感のある車はたくさんある(ハリアー、NX等)ので、そのあたりは実際に見て検討してみてください。

評価はおおむね満足の4です。

【エンジン性能】
ディーゼルとガソリンを試乗してディーゼルを選びました。走り出しのパワーや力強さは圧倒的にあります。
ただ、車重が僕を乗せて2.8トン近くなるので、走り出しはまったりしています。その点に不満が出る人はもっとコンパクトな車の方が良いかもしれません。あるいはランドローバーのディスカバリーのようなエンジンを買った方が満足できるでしょう。

加速した後に50〜90キロで安定走行しているときは殆ど回転数をあげなくてもスピードが落ちません。快適にクルージングできます。

走り出しのまったり感を考慮し、評価は4です。

【走行性能】
街乗り
思いのほか小回りが効く、目線が高い点で運転がとてもしやすいです。狭い道やすれ違いも簡単にできます。
横幅が189cmで意外と小さいため、見た目からは想像できないくらい余裕で運転できます。
オプションのクリアランスソナーはとても役に立ちます。
カーブではラダーフレーム特有のロールがあります。

高速・バイパス
直進安定性は少し悪いです。ステアリングをしっかりホールドしてあげてください。
オートクルーズは本当に運転が楽になり助かります。

オフロード
ローレンジで走行しました。乾燥した地面であれば急勾配もモーグルも余裕です。どんどん走らせてあげてください。
ただ僕のような初心者はぬかるみを避けた方が良いかもしれません、スタックして救助されました笑

全体的には殆ど不満はありません。

直進安定性を考慮し評価は4です。

【乗り心地】
エンジン音
ディーゼルの音が大好きな自分は、室内に入ってくるカラカラ音と少しの振動がたまりません。それでもかなり室内は静かです。
ただ、CX8やディスカバリー、XC60と比較すると音は大きいです。ディーゼルのエンジン音が煩わしい人には向かないかもしれません。
急加速をする時は結構なエンジン音が入ってきますが、速度が安定してからはクラウン以上の静粛性を出してくれます。

走行
遮音性が最高でロードノイズがほとんど入ってきません。
また、ラダーフレームが道路の凹凸を吸収してくれるので、突き上げが柔らかいです。この点についてはモノコックボディのクラウンもRXも問題にならないくらい快適です。
ディーゼルのみ、ばね上制振制御が付いているので、試乗レベルでガソリン車と凹凸の乗り心地が違っていることがわかりました。とても快適です。
カーブは何も考えすに曲がると車体のロールがあるので、そこは運転手の腕次第と感じました。
性格の悪いことを書きますが、プラドはそこそこ車格も上であり、目線が普通車で並ぶ車がほとんどないくらい高いです。他の車がとても小さく見え、上から見下ろすので、一種の優越感を感じます。走るだけで楽しく、しかもストレス解消できます。笑
心にも余裕ができ、急に前に入られたり、抜かれたりしても何も思いません。本当に性格の悪い話ですが、自分の方が上ですよ、という感覚がその余裕を与えてくれます。

シート
本革のシートは滑りにくく、硬さも丁度いいです。同乗者からは疲れずに快適との声しかありません。だいたい同乗者は眠ってます。

乗り心地は本当に最高レベルではないでしょうか。
評価は5です。

【燃費】
街乗りで8〜10キロ、バイパスや高速で12〜14キロ出ます。JC08で11.8キロだったのでアベレージ8キロを覚悟していましたが、アベレージは10キロを超えてきます。
87リットルのタンクで給油回数も少なく済み、半分からの給油で45リットル、5000円を超えるくらいです。
アクアと比較しても燃料の維持費は2倍程度で済み、大変満足してます。

評価は5です。

【価格】
このクラスの車が込み込み550万で買えたことに満足しています。

安くはないですが笑

ランクル200のZXで800万程度と考えればお得です。

【総評】
この車を購入して後悔したことは1つもありません。
上の車格にランクル200、LXがあり、クロスオーバーを含めれば多岐にわたります。自分も納車前はもっと上の車はどうなんだろうとか思っていました。

しかし納車してからそのエクステリアのかっこよさ、乗り心地のよさ、オフロードの走破力、車そのものの存在感がプラドのオーナーであることに誇りを持たせてくれます。

次に買い替えることがあってもランドクルーザーの血統の中で車を選ぶことは間違いなさそうです!

比較製品
トヨタ > ランドクルーザー
レクサス > RX 2015年モデル
レクサス > LX 2015年モデル
乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
愛知県

新車価格
482万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32

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としとし73さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:124人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
3件
31件
腕時計
8件
2件
クレジットカード
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格5
   

   

【エクステリア】家族が増えることもあり、丈夫で家族を守れるクルマということで購入しました。
昔から一度は乗ってみたいというのもありましたが…,

これぞ、プラド!という良い意味での威圧感がなんとも言えません。
好みもありますが、中期のグリルがカッコイイです!

色はブラックです。ショップの店員さん曰く、プラドは殆どがパールかブラックだそうです。

【インテリア】レイアウトバランスは良いです。
ハンドルとシフトノブがウレタンで陳腐なので、ウッドコンビステアリングと木目調シフトに交換しました。

サイドブレーキのボタンの部分もプラッチックなので、メッキ調に交換しました。

TXはクルーズコントロールが未装備なので、付けてもらいました。

上記ぐらいは標準装備して欲しいです。

【エンジン性能】他のレビューでは散々な評価ですが、かっ飛ばすクルマではないので、気になりません。
車内は静かで力強く、意外とよく回るエンジンだと思います。

【走行性能】高速巡航はバツグンに良いです。フワフワせず、ズッシリして安定しています。

【乗り心地】過去に会社の営業車でエクストレイルに乗っていました。
正に想像通りです。背が高いので、こんなもんでしょう。
急の付くものは止めた方が良さそうです。

【燃費】高速道路巡航でクルーズコントロール使用で平均燃費9.3キロを記録しました!
カタログ燃費よりも良いです(笑)

市街地は…(泣)

【価格】車格からすると妥当だと思います。

【総評】納車後、約4000キロ乗りました。

ガソリンエンジンのパワーも悪くなく、取回しも悪くなく(バックカメラとクリアランスソナーは必須ですが)と思った以上に扱いやすいクルマだと思います。

トヨタが本気になって作ったクルマは良いということを再認識しました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
大阪府

新車価格
315万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった33人(再レビュー後:11人)

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いちごちゃんみかんちゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

とっても良い買い物できました!!
やっと納車です!!金額も納得です!
オプションはパールホワイト、コーナーセンサー、マット、バイザーのみです!

内装はちょっと古い感じ、、
以前78プラドに乗ってましたが断然いい!!
燃費はガソリンの為良くありません、、
しかしリセール関係やこれからの制度を考えると、
みなさんもぜひに!!

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
福岡県

新車価格
369万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
15万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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ワイエムジーさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:249人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
36件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

試乗するまでプラドの購入など全く考えず、新型ハリアーに強い憧れを抱いていました。
ですが、ハリアーに試乗してみて幻滅し、その後、前車のアクアでお世話になっていたトヨタ店でプラドを試乗しました。そこで感激を受け、ハリアーからプラドへ心変わりしました。
トヨタのSUVでハリアーorプラドで迷う人は多いと思います。その差をレビューしていき、迷っている人にプラドへの後押しになれば良いかと。

【エクステリア】
これは好みが大きくでます。ハリアーのスマートなエクステリアも好きでしたが、今ではワイルドなプラドが大好きです。
アウトドア派なのでルーフレーフなどの実用性と見た目を兼ね備えた装備が魅力的です。

【インテリア】
これはTX-Lにすれば値段は張りますが、ハリアーと同格でしょう。ナビのサイズは負けます。私は5人乗りで良いと感じたのでTXにしましたが満足です。
身長が180オーバーですので、ハリアーの後部座席は圧迫感がありましたが、プラドはゆったりしています。荷物も人も余裕があります。

【エンジン性能】
ハリアーはハイブリッドを試乗しました。静かなエンジンですが、アイドリングが始まると急激に唸る。とにかく振動する。そのギャップがアクアと同じく、嫌いです。
一方ディーゼルプラドは、コンスタントに小さい揺れ、音がします。ディーゼル特有のあれです。慣れの問題ですが、ハイブリッドのアイドリングより相当マシです。

【走行性能】
ハリアー
ハイブリッドパワーでもっとパワフルな走りかと思いましたが至って普通でした。車重の問題もありますが、アクアのほうがグイグイ行きました。

プラド
出足は遅いですが、高速の追い越しなどは快適です。
6速までなかなか上がらないです。

【乗り心地】
ここが一番の決め手でした。
ハリアーはハイブリッドなのでもっとしっとり静かに走るのかと思いきや、ロードノイズが結構入ってきました。17インチタイヤでも突き上げがあったので、18インチのプレミアムはもっと激しいのかな、と幻滅。
その後プラドに試乗。興味のなかったプラドに惚れ込みました。どっしりとした走り、ロードノイズも抑えられて快適でした。
ロールが気になるとかいうレビューも見受けられますが、全く気になりません。どれほどの高速で急カーブに差し掛かるのでしょうか。車幅もタイヤ幅もあり、とにかくどっしり構えていますので、安定感抜群です。

【燃費】
ディーゼルならハリアーガソプレと値段変わらないのではないでしょうか。
ガソリンは燃費悪いです。

【価格】
プラドの方が高いので良い車で当たり前です。
しかしハリアーと迷う人も多いでしょう。内装、装備のグレードを下げてもプラドの車格で得られる満足感のほうが大きいです。

【総評】
燃費が悪いイメージがあったのですが、ディーゼルが出て、車体価格こそ若干高いものの、この大きさでこの低燃費は凄いです。ハリアーへの憧れが吹き飛び、購入に至りました。
ハリアーと迷っている方がいらっしゃれば、是非試乗してみてください。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
京都府

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
35万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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すっぱいうめぼしさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:287人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
63件
カーナビ
0件
4件
車載モニター
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
少しイカツイ感じがしますが、他にない個性を感じます。シャープな顔は前期モデルより好みです。

【インテリア】
さすがに、設計の古さを感じます。いまどきナビが7インチなのは厳しいです。皮シートももう少し値段をあげてもいいので、シートメモリーとパンチング付にしてほしいと思います。その他はアウトドア向きで無骨な感じがして良いと思います。

【エンジン性能】
2.8のディーゼルはパワフルではないですが、必要十分です。キャンプが趣味なので、大荷物でも走行性能に変化を感じることもありません。またすこしザラツキがありますが、ディーゼルだと考えるとスムーズな方だと思います。

【走行性能】
坂道平地関係なしで高速でも安定しています。ただ重い車なのでブレーキング時のノーズダイブはしかたありませんね。あとタイヤが18インチのせいか道路のわだち等にハンドルを取られます。

【乗り心地】
古い設計ですがシャーシのできが良いのかとても乗り心地は良いです。アクセルを抜いたときなど船でクルージングしているかのような乗り心地を感じます。後部座席の妻は遠乗りするときはプラド以外は乗りたくないと言っているほどです。重たい車なので自分が安全運転していることもありますが、子供にも好評なので前車のハリアーより乗り心地は良いと感じています。

【燃費】
街乗り10q/l、高速13〜14q/lです、前車のガソハリプレアドの8割くらだと思います。(同じような乗り方)
ガソリンと軽油の価格差を考えれば同じか若干良いぐらいです。車重差を考えると素晴らしいと思います。

【価格】
後付のナビとバックカメラを入れても乗り出し500万を切りました。昔からのプラド乗りの方はプラドに500万なんてと思われるかもしれませんが、素の車の作りや付いている装備を考えると妥当かもしくは安いと思います。海外の友人は安すぎる日本だけずるいと言っています。(たぶんランクルと勘違いしていると思いますが)軽自動車が乗り出し200万の時代ですし、プラドが乗り出し500万で乗れるならやはり安いのだと思います。

【総評】
まだ2か月しか乗っていませんが、最近の車では一番気に入っています。来年モデルチェンジがありそうですが、次もプラドの乗換でもいいかなと思っています。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
福岡県

新車価格
477万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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Samuyamさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

GX460が盗難されてしまったので同じ位の大きさのSUVを色々と検討しましたが担当営業マンの人柄でトヨタに決め車種はアドバイスでプラドにしました。
【エクステリア】
街でプラドをよく見ますが外観は段々気に入ってきました。色も黒でガラスもスモークで真っ黒なのでか?パワー不足でも煽られる事は今の所ありません。
【インテリア】
限定車ですし家族が革シートNGのためオプション付けても高級感はありませんが慣れてきました。
【エンジン性能】
2700ガソリンエンジンなのでパワー不足を覚悟してましたが特に不満ありません。
飛ばすことなくゆったり乗るタイプなので(^_-)
【走行性能】
正直GX460に比べても特に不満はないです。
新しいからなのか日本車だからか解りませんが(^^;;
【乗り心地】
最初はクルーズコントロールだけなので気を遣いましたが、だいぶ慣れました。
自動ブレーキは正直欲しかったです。
【燃費】
前の車に比べるとかなり良いです
街乗りは6〜8Km
高速は10〜12Km

【価格】
正直適正だと思います。
【総評】
街乗りは普段GOLFなのでなかなかPRADに乗れてませんが購入して満足です。これからも大切にしていきたいです。


乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年4月
購入地域
愛知県

新車価格
334万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
30万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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リーヤーさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:280人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
サイズ以上にデカく感じてグッドです!
ランドクルーザー200よりエクステリアはかっこよく思います。
大きく見えて存在感のあるデザインで非常に満足しています。
【インテリア】
シンプルで高級感はあまりないですけど、意外としっくりきて落ち着きます。
フラクセンは明るくて、TX内装でも見栄えがいいです。
でもウレタンハンドルは残念だと思うので、標準でも本革巻きにしてほしいです!
【エンジン性能】
ディーゼルエンジンのトルク感を期待して試乗しましたが、拍子抜けしました!
納車されてからも、出だしが重く、遅いのでストレスを感じることがあります。
飛ばすことなくゆったり乗るタイプですが、もう少し出だしの軽快さが欲しかったです。
時速40〜60kmくらいから、トルクで加速する感覚にはワクワクします!
なんだかんだいっても運転していて楽しい車です!
【走行性能】
あまり良く分かりませんが、特に不満はないです。
いざとなれば、悪路も走ることができる車なので安心感があります。
【乗り心地】
悪くはないと思っていますが、思っていたより良いとも思いません。
ブレーキがフワフワする感覚があり、最初は気を遣いましたが、だいぶ慣れました。
【燃費】
87リットル入るタンクのおかげもありますが、下道だけの走行でも、満タンで800km以上走れます!
高速だけなら、満タンで1000kmいくと思います。
実燃費は、リッター10はいくので合格点かなと思ってます。
【価格】
高いですが納得してます!TXに7人乗りが設定されていないのはどうかと思いました。
【総評】
見た目はとても満足してます。
目線が高く運転も楽しいです。
家族を乗っけても安心感が抜群です。
アクティブにいろんな場所に行きたくなるとてもいい車です!!

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
愛知県

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
25万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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TNGAさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
18件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
1件
カーナビ
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

2003年式エクストレイルからこの度、プラドディーゼルに乗り換えました。
まだそれほど走っていませんが全体的なレビューをしたいと思います。
【エクステリア】
個人的に非常に好みだったので大満足です。存在感が大きく、飽きません。
【インテリア】
TXなので高級感はありません。趣味やレジャーに使い倒すなら必要十分です。むしろ古い車から乗り換えたので最近の車の進歩に驚きます笑。高級感を重視される方はTZ-Gの検討をオススメします。
【エンジン】
ディーゼル特有の音、匂いはあります。個人的にあのカラカラした音が心地よく好きですが気になる人もいると思います。
車重があるため加速はよくありません。車格もあり運転が優しくなりました。加速後は速度の伸びも十分で車内も静かなので快適です。これも古く排気の小さい車から乗り換えたので不満はほとんどありませんでした。
【運転のし易さ】
目線が高く、車体の見切りも非常に良いので車格が大きくなっても戸惑い無く運転できました。TXはサスがかなり柔らかくブレーキ時にフワッとした感覚がどうしてもあります。苦手な方は上級グレードをオススメします。
【総評】
好きで買った車なので個人的な不満はあまり感じません。しかし、クロカン系の四駆なので乗降のしにくさや加速の遅さ、サスの柔らかさ等、他の車と比べて気になる点はあると思います。万人受けする作りではありませんが、趣味やレジャーに使う場合の道具としての優秀さや悪路、雪道等での安心感はバツグンです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
栃木県

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
25万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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さくたろうパパさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3

1月9日TXL-D納車されました。
前車ゴルフ6Rまで20年以上スポーツタイプでしたが、今回SUVに乗り換えました。

外装
好みの世界ですが、マイチェン後が良いと感じています。大きな顔ですが、車体に相応しい。
内装
直線基調は良いですが、設計が古く素材がチープ。
特に偽木目がイケテナイ。
皮シートは普通。ゴルフの方がはるかに良い。
車幅がもたらすゆとり十分であるが、だだっ広くもなく丁度良いと感じる(私はミニバンのガラガラ感がダメ)

エンジン
クリーンディーゼル静かでスムース。いい意味で期待を裏切られた然しながらトルクが太いとはいえ、車重はゾウ並み。グイグイとは加速しない。

乗り味
今までのサスがちがちのクルマとの比較になるので、メチャクチャ良いと感じる。久しぶりにタイヤはゴムで出来ているんだと思った(笑)これは私だけかも。
遮音性能が程良く、ここは価格なりに良いと思います。
重厚で高速での直進性は高い。
コーナーは、まあ仕方ないかという感じ。

安全性
ミリ波レーダーやカメラのセーフティが選べない。
これだけで対象外の方も昨今は多いのでは?

総評
私の様にどうしてもミニバンを選びたくない方には貴重な7人乗りファミリーカー。
このニーズは意外と多いのではないか。
アルファードより短く、また見切りも良く取り回しは悪くない。
ラダーフレームの本格SUVであり、過剰な悪路走破性を持つ事が、オーバースペックではあるが最大の魅力である。
トヨタは正直あまり好きではないが、クルマ自体の魅力が購入の決め手だった。
但し、クラクションが安物ブザー型ピー音で呆れ返った。ここはやはりトヨタだなぁ。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
奈良県

新車価格
469万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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makotojanさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
3件
扇風機・サーキュレーター
0件
2件
セキュリティソフト
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
 購入前から気に入らなかった、パルテノン神殿のように大きな縦長グリルとヘッドライトのラインですが、しだいに見慣れてきました。
 黒の塗装は、林道などを走行したときに、枝はもちろん草をするだけでも擦り傷が目立ちます。

【インテリア】
使いやすいレイアウトだと思います。
ただ、
・エアコン吹き出し口がナビの上にあるので、後付カップホルダーをつけられない
・ハザードランプボタンは位置は良い所にあるのですが、ほかのスイッチに埋没してしまっているため、一瞬探してしまう
・センターデフロックボタンが遠い。もっと運転席から近い位置か、せめて副変速機切り替えダイヤルの右側に設置
であれば、個人的に満点なのですが。

【エンジン性能】
 とても力強いエンジンで、結構な登り坂であっても、2.2トンの車重を軽々と加速させます。エンジン音については、にぎやかであり、静かでもあります。暖気中及びアクセルをかなり踏み込んでの加速中は車内でも結構賑やかですが、一定速度巡航中は車内は静かです。暖気派?でかつ住宅密集地に住んでいる方は、早朝深夜のアイドリングは、車外で聞くとかなりのディーゼル音なので、気になると思います。

【走行性能】
 高速や市街地は見晴らしも良く運転しやすいです。
 ワインディングでは、曲がらないフルタイム四駆の特性そのものです。ハンドリングの良い車を「狙ったとおりのラインをトレースできる・・」などと表現しますが、対極とまではいかないまでも、ほど遠い感じです。ですが、そういう癖のある車を乗りこなす楽しみもあるといえます。ブレーキは車重の割に良く効きます。
 この車の真価はオフロードにあります。まだ、林道レベルですが、乗り心地の良さも相まって、何の不安もなく快適に荒れた道を走ることができます。ほかでは得難い安心感は、まさに世界を走る車を感じさせてくれます。

【乗り心地】
 「快適」のひとこと。

【燃費】
 トータル約12。自分が運転して10.15モードを超える車には乗ったことがないので、満足してます。
 ・片道3.5kmのスーパー往復 8.7 (暖気なし)
 ・関西〜軽井沢〜前橋〜湯沢〜富山〜関西 高速6割 郊外4割(信号少) 13.9
 ・ほぼ高速オンリー 少し飛ばし気味 12.5

【価格】
 ものがよいので妥当な値段とは思います。ディーゼル補助金がありがたいです。

【気になる点】
・Sモードの2速と3速が離れすぎている。一般道の坂で、2速ではエンブレが効き過ぎ、かといって3速では加速していくような場合が多々あり。

・前所有車がエスハイ(20系)で長く乗っていたため、出始めにエンジンがかからないようにゆっくりアクセルを踏む癖がぬけきらない事をのぞいたとしても、プラドはかなりアクセルを踏み込まないと加速感が得られない。その際、非常にローギアー化された1速で引っ張る事になるが、ギアが低いため音だけが高まり、その割に加速していない感じがするとともに、2速への変速時に間があるというか一瞬粘るような感覚がある。実際の100km/hまでのフル加速所要時間は、エスハイフル加速とほぼ一緒だったので、遅いわけでは無い。なお、2速発進モードにしておくと、この気になる点は解消される。

・一般道よりも傾斜がきついことが多い林道では、2速でもエンブレが弱いと感じるが、1速では強すぎる場合が結構ある。また、Sモードで2速から1速に落とすときにショックが大きくならないように気を遣う。

・現在は設定がないけれど、エスハイにあったインテリジェントAFSは是非欲しい。ライトはハロゲンなので、前車がディスチャージだったので相当暗さを覚悟してましたが、思ったほど暗くは無いです。

【総評】
 初ランクルです。いつかは乗りたいと思い、やっと夢が叶いました。ほかの方のレビューを見ていると、期待通り、期待はずれ、期待以上といろいろな意見がありますが、自分にとっては、購入して良かったと思っています。
 X5やcx-5のようなディーゼルとは思えない怒濤の加速やベンツなどのガソリンエンジンと遜色ない静粛性をもったディーゼルを期待するなら、このプラドのディーゼルは違うといえます。
 ですが、少し乗れば、プラドに非常にマッチしたエンジンであると納得できると思います。
 意外だったのは燃費で、カタログ値の7割程度が普通と思っていたのですが、良い意味で裏切られました。

【どうでも良いけどマメ知識】
 プラドを購入して初めて知ったことです。知ってる人は知っていることなんでしょうね。

・2800Dのローレンジはフルタイム四駆です。もちろん、センターデフロックボタンを押して直結ローレンジにもできます。フルタイムの利点は、舗装と未舗装が混在する林道などでは、舗装路のきついカーブでタイトコーナーブレーキ現象がおきないため重宝します。(なお、2700ガソリンはローレンジは直結しか無いみたい・・オフロード走行取扱書を読むと切替ダイヤルが、H4F(フルタイム)とH4L(直結)とL4L(直結)しか無いからです。間違ってたらすみません。)

・H4モードで走行中、センターデフロックボタンはいつでも(Dレンジ、Sレンジ)オンオフ可能です。アクセルは抜いた方が吉。

・ローレンジはシフトアップする回転数が高くなる見たいです。2300回転近くまで上げないとシフトアップしません。1500回転ぐらいではシフトアップしないのでいつまでも1速のままです。(最初壊れてるかと思いました。)6速ATですが、4速までを使用するようで、5速や6速には切り替わらないようです。ちなみに、1速レブ約15km/h 2速レブ 約25km/h 3速レブ 約35km/h 4速 〜55km位がギアの守備範囲です。

・オーディオレス車の場合、オーディオ取付用コネクタの配線位置に、ステアリングリモコン用の20ピン雄コネクターはきていません。

・5人乗りリアシートは、181センチの人間がかろうじて横になることができる幅があります。(脚を曲げての仮眠可能)

 

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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こぐまの親熊さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
12件
腕時計
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

【エクステリア】
とてもかっこいいと思います。歴代のモデルを見ても、古さを感じさせない(というより古くても許容できる)デザインはこの車ならではのものではないでしょうか。エクストレイルやCX-5と並んでも一回り大きく見えますよ。
【インテリア】
至ってシンプル。必要最低限の装備で、決して高級車という印象は受けません。しかしながらこの車の性質を考えると妥当なのかなと思います。ナビが7インチしかつけることができないのは、マイナスポイントでしょうか。
【エンジン性能】
私は試乗せずに購入し、しかも今までディーゼル車に乗った経験がなかったため初めはアイドリング時の大きな振動を伴うガラガラというエンジン音に驚くとともにガソリン車にしておけばよかったかなとほんの少しだけ後悔してしまいました。しかしながら納車後1週間もすると不思議と慣れてきます。今ではこの頼もしいエンジン音無しには車に乗った気がしない、という感じさえします。
【走行性能】
車高が高く、車重があるためカーブでのロールやブレーキ時のノーズダイブは正直かなりのものだと思います。静粛性は高く、スピードが乗ると殆どエンジン音は気になりませんし、ロードノイズの遮音性も非常に高いです。ただディーゼル車特有のトルクフルな走りで坂道もグイグイ、なんてことはないですよ!ある程度踏めば登りますが、2tを超える巨体です。一般道の坂道は普通車に着いていくのがやっとです。しかしながら、前の方も書かれていますが不思議と高速道路での走行は坂道であれ追い越しであれ非常に楽です。ターボの効果でしょうか?
【乗り心地】
とてもいいと思います。車酔いしやすい妻も、これなら大丈夫と言ってくれています。
【燃費】
通勤で8-9km/L、遠出をすると10-12km/L程度走ります。軽油であることを考慮するととっても経済的ではないでしょうか。
【価格】
TXDで総額430万程度でした。オプションからの値引きと補助金を考慮しても少し高いなあと思います。しかしながら、乗ってみると価格相当の満足感は得られると思いますよ。
【総評】
契約から3ヶ月、待ちに待ってやっと納車されました。初めてのディーゼル車で初めこそガソリン車との違い(特に音)に戸惑ってしまいましたが、時間が経つごとに欠点が気にならなくなる不思議な車です。揺れるディーゼルエンジンですが、私はトヨタを信頼してこの車を買ったことに全く後悔はありません。今では毎日仕事が終わって家までのちょっとしたドライブが1日の一番幸せな時間です。4歳の息子の成長をこの車と共に過ごしていきたいと思います。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
鹿児島県

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
15万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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うんちマンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2

期待のディーゼルを体験しましたが、結果は残念でした。4リッターの方が全然初速も早いし、室内の静かさも桁違い!
カタログではトルクが強くなったと書いてましたが、あまりわかりませんでした。
また、荷室の部分も3列目のドリンクホルダーの出っ張りが大きく、男性用ゴルフバックは載らないので、2列目を倒して縦に積むしかないそうです。

レビュー対象車
試乗

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