『中期から後期へ』 トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル ゆっきんぐ!さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
中期から後期へ

【エクステリア】
中期と比べるとワイルドなりました!
個人的には甲乙つけがたい。
両方カッコいい!
【インテリア】
正直中期と比べるとデザインは洗練されたが
チープ感は増したとおもいます。
特にメーター周りは安っぽい。
【エンジン性能】
車重があるのでスタートはもっさりです。
中速域からは踏めばしっかり答えてくれるので
ほぼストレスを感じずに走れます。
2.8でこれだけ走れば十分!
結構早いすよ!
【走行性能】
足回りが柔らかくカーブの多い道は気を使います。
ただ直進安定性が良く、目線が高い為走行中は
全体的に気持ちよくドライブできます。
【乗り心地】
車内の静粛性は非常に高く前述した通り足回りも柔らかいセダンのような乗り心地です。
個人的には好きです。
【燃費】
ほぼカタログ通り10から12です。
この車格でディーゼルなんで特に文句なし満足です。
【価格】
なんせブランド力のある商品ですから。
仕方ないとはおもいますが、
グレードによる価格差が大きすぎそこだけ不満!
【総評】
中期を3年乗り先週から後期に乗り始めましたが
やはり良い車です。
中期から変化はあまり感じませんが
セーフティセンスが付いたのでさらに安心してドライブが楽しめます。
この車を所有する喜びは何せ安心感。
悪路や、少しくらいの冠水路もなんのその。
日本ではオーバースペックですが・・・
それと見た目も個人的には大好きです!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
愛知県

新車価格
415万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
TXD1ヶ月乗って

【エクステリア】
トヨタ車現行では1番かっこいい。
【インテリア】
まぁまぁチープだけどそこは我慢!
【走行性能】
走り出しは車体の重さもあって遅い!
高速での進入、追い越し、長い坂道、では全くストレス無く走れます、結構良い加速です。
【乗り心地】
中央道走行しましたがカーブでのロールは思ったより無く快適です。
(前車は1.5Lコンパクトカーですが)
後席ふわふわ感はあります。
【燃費】
エコ気にせず
街乗り9〜10
高速10〜12
ちなみに愛知県三河地方です。
ので都会ではありません。
エコ運転では無く好きな様に、アクセル踏んでます。
【価格】
補助金&減税&軽油、トリプルスリーです。
本体からは値引き無しですがオプションから30万値引きとシートカバーサービスでした。
【総評】
ディーゼル車が出るのずっと待ってました!
走りも高速ではグイグイ走りますので長距離もかなり楽です。
運転席からの眺めも良くドライブが楽しいです!
補助金&減税&軽油!&ディーゼル標準装備品、でガソリン車との価格差はすぐにペイ出来ると思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
愛知県

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5
4.0TZ-G オフロード試乗

愛知県にある
さなげアドベンチャーフィールドにて
ディーラーに無料チケットもらったのでオフロード走行試乗体験(インストラクターさんの運転)+お金払って自分で運転してきました。
オフロードなど走った事の無い私でも雨上がりの急登、急降、脱輪、難なく走行できました!
この車の凄さが分かりました!
試乗はTZ-Gマルチテレイン付き(タイヤはノーマル)でしたが、
インストラクターさんの話では今日のコースならアクティブトラクションコントロールが付いてれば大抵走れるそうです!
いや〜凄い車だと実感しました!
頼もしい!皆さん1度オフロード体験してみてください、プラドがもっと好きになりますよ!

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ランドクルーザー プラド
トヨタ

ランドクルーザー プラド

新車価格帯:360〜546万円

中古車価格帯:169〜663万円

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