トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル 2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)(2017年9月12日発売)レビュー・評価

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ランドクルーザー プラド 2009年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のグレード:2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 絞り込みを解除する

満足度:4.51
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:189人 (プロ:2人 試乗:17人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.64 4.34 40位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.87 3.93 125位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.95 4.12 131位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.24 4.20 110位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.35 4.04 79位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 105位
価格 総合的な価格の妥当性 4.03 3.87 61位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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琥珀#さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

TX-L 2.8Lディーゼルを購入。燃費は高速だと13〜14。郊外で11〜12、街で10前後。平均的にはほぼカタログスペック通りだが、そもそも燃費を気にする車ではないので特に文句はない。
 ディーゼルはガソリン車に比べて高速域での伸びが悪いと言われているが、必要十分な性能であると思った(ガソリン車試乗済み)。スピードを求めるならプラドはオススメしない。それこそミディアムSUVを乗った方がいいだろう。
 プラドは特有のフワフワ感がある。サスペンションの柔らかさが原因なのだろうが、人によっては酔いを訴えるかもしれない。ただ、船のように揺れるかと言われれば、そんな極端なものではない。飽くまでこの感覚は自動車の域を出るものではない。
 安全装備に関しては、これもベースから必要十分なものが揃っているため特段不便さは感じない。トヨタセーフティセンスの導入は大きな進歩であると言える。
 操作性については、大きな車を運転しているような感覚はない。思った以上に小回りも効き、目線の高さから予想以上に運転のしやすさを感じた。ただ、駐車時はそれが一変し、車体の大きさを実感するだろう。場所によっては停めることは出来ても、扉を開けられるだけのスペースがないなど珍しくはない。駐車場所を選ぶのは車体サイズ故の宿命なので、割り切るしかないだろう。
 総合としてとても完成度の高い車両であると言える。インテリアがチープなどの評価も聞くが、飽くまで「必要十分」である。良い言い方をすればシンプルで使い勝手が良い、だろう。高級感だけを求めるなら外車ブランドの購入をオススメする。
ランドクルーザープラドの名に恥じない精巧で高い完成度を維持している。購入して損をするという事はないのではなかろうか。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
埼玉県

新車価格
482万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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つや姫さん

  • レビュー投稿数:36件
  • 累計支持数:180人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格2

2.8TX-L7人乗りを試乗してのレビューです。

【エクステリア】
・ゴツくてカッコイイです。SUVで一番好きです。流れるウィンカーになれば尚良いですね。

【インテリア】
・試乗車は黒レザーでした。高級感があっていいです。インパネ周りが少し古臭く感じました。

【エンジン性能】
・始め乗った時「重ッ!」って感じました。加速は流石に悪いですね。車体から比べるとパワー不足ですかね。
・ディーゼル車でしたが、カラカラ音はほとんど気になりませんでした。

【走行性能】
・車高が高いため運転しやすいですね。
・豪雪地ですが性能は申し分無しでしょう。

【乗り心地】
・もうふわっふわっ♪一番気に入りました!とても良いです。

【価格】
・キノコミラーが嫌なので、500万超えますね。CX-5だと約100万安い。

【総評】
・SUVで一番欲しいです。エンジンパワー不足と価格の高さを差し引いてもプラドは凄く良い車だと思います。CX-5と比較してますが、乗るならやっぱりプラドが良いなぁ…

レビュー対象車
試乗

参考になった8

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RYOTXLさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格3

社会人になると同時に新車で買った2014年式のヴィッツRSのローンが終わったので、ずっと念願だったランドクルーザープラドを購入しました。
車のカテゴリーが違うかもしれませんが、長期間乗った車がヴィッツRSだけなので、一応比較しながらレビューしていきます。

【エクステリア】
MCでランクル寄りの非常にカッコいいデザインで、文句無しです。
大迫力のフロントグリルのおかげで、実際のサイズよりかなり大きく見えます。

【インテリア】
本革仕様なので、内装に不満はありません。
シートヒーター、シートクーラーにも大満足です。
静粛性も抜群で、外の音はほとんど聴こえず、車内で会話を聴き取れないということがありません。
唯一の欠点は、標準の収納が少ない事。
車中泊旅も視野に入れて購入しているので、色々な荷物を常時積んでおきたいのですが、それができないのがネックです。
後付けで収納の便利グッズ等を購入して対応します。

【エンジン性能】
ディーゼルならではの高トルクは非常に素晴らしいです。急な上り坂でもクリープ現象でグングン登ります。音も、ディーゼルにしてはかなり小さく、意識しないとほとんど聴こえません。このくらいの音なら、好きな人には物足りないかもしれません。

【走行性能】
ヴィッツRSがスポーツモデルだったのもあり、やはりレスポンスだったり、加速の良さは物足りないです。
特に加速については、発進時に前の車に置いていかれるのが気になります。また、道路状況等で減速せざるを得なかった場合に、元の速度に復帰するまでの時間もかかります。
キビキビ走る車ではないというのを念頭に置けば、ゆったり走ることが出来るので、見方を変えればメリットだと思います。

【乗り心地】
非常に良いです。
路面の凹凸による突き上げ感が全くありません。
特に前車のヴィッツRSは足回りが固い分、全部の凹凸を鋭く拾っていたので、今回のこの乗り心地は感動モノでした。
独特のフワフワ感が気にならなければ、最高の乗り心地だと思います。
車というよりは名前の通りクルーザーに乗っているような揺れ方です。

【燃費】
このサイズでという条件をつければ良い方かもしれませんが、やはり悪いです。
エコドライブを心がけようと思います。

【価格】
高いです。
仕方ないといえば仕方ないですが、標準装備を減らして価格をもう少し下げて欲しかったです。
自分は運転をコンピュータに頼りたくない派なので、セーフティセンスは正直邪魔です。
これを取り除いて安くして欲しかったです。

【総評】
それぞれに不満点を書きましたし、書ききれない細かい不満も沢山あります。
ありますが、それらの不満を解決するために他の車に乗るという選択肢は全くありません。
それほどに良い車だと思います。
何より、長年望んだ車なので、廃車になるまで乗り続けようと思います。
長文失礼しました。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
岡山県

新車価格
482万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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FMガンバルンバ!!さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
19件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

【エクステリア】
とにかくかっこいい!!
MC前も良かったですがMC後の方がボンネットの形状変更、フロントグリルの変更で一段と良く、私にはグッとくる感じになっていました。

【インテリア】
落ち着いた感じではありますが高級感があり私には立派すぎるものです。

【エンジン性能】
MC前ととくには変更ないと思いますが最近のディーゼルはすごい!思ったほどのうるさい感じはほとんど無くそれでいて2800ccなだけありパワフルに進んでいきます。坂道も何のその!ってな具合ですね。

【走行性能】
勢いよくハンドルをきってもそこはランクルプラド、しっかりと車体が踏ん張ってくれてどんどん走れます。

【乗り心地】
乗り始めのころはフワフワした感じがありますがすぐそれにも慣れて快適です。車高もあり視界が広く車体の大きさの割にはかなり運転のしやすさを感じました。

【燃費】
ディーゼルエンジンのため(当たり前ですが)軽油です。
リッター9〜12qですがレギュラーガソリンで考えればリッター15〜16q程度ですのでこのサイズで四駆ならばかなり燃費いいんではないでしょうか。

【価格】
MC後トヨタセーフティーセンスが標準装備になったこともあり価格はTX.Lパッケージで13万ほど上がりました。
ですが装備からすれば実はお買い得かも。
まぁ、元々がかなりいいお値段ではありますのでこれくらいの差額なら気にならないかな?(笑)

【総評】
かっこいいし燃費いいし走りやすい!
価格はみなさん、頑張って交渉しましょう(笑)
ですが、プラドは条件さえ揃えばもし手放した時でも他の車種と比べても比較的割高で買取してくれるようですので将来乗り換えることを考えても良い買い物だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
山口県

新車価格
482万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ランドクルーザー プラド
トヨタ

ランドクルーザー プラド

新車価格:482万円

中古車価格:319〜589万円

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