トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル 2.8 TX (5人乗り)(2015年6月17日発売)レビュー・評価

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ランドクルーザー プラド 2009年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のグレード:2.8 TX (5人乗り) 絞り込みを解除する

満足度:4.55
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:168人 (プロ:2人 試乗:14人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.63 4.34 37位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.92 3.93 94位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.99 4.13 125位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.26 4.21 104位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.38 4.05 89位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 123位
価格 総合的な価格の妥当性 4.05 3.88 55位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ひるふぃがー。さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
19件
ランニングシューズ
2件
0件
ウェアラブル端末・スマートウォッチ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

https://youtu.be/MXREnvTUsUY

動画でプラドの良さを配信していきますので、良かったら⬆⬆⬆リンクみてみてください!

21歳でプラドディーゼル新車購入!
ローン地獄。。。
若者でも車好きはいます!笑
1年で走行距離30000km
なにも不満はありません!
運転している時の優越感は他では味わえない!ランクルだからこそです!

なんせ涙目のプラドがカッコいい!
モデルチェンジ前に駆け込みで買いました。
燃料軽油!
ディーゼルの場合、諸費用にかかる税金が免税&翌年の自動車税70%オフ&国から補助金もらえます!

サーフィンやスノーボードで使うので
荷物が詰めて、悪路で心配ご無用!

一生の相棒です!!!!!


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
山梨県

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25人(再レビュー後:9人)

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ワイエムジーさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:249人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
36件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

試乗するまでプラドの購入など全く考えず、新型ハリアーに強い憧れを抱いていました。
ですが、ハリアーに試乗してみて幻滅し、その後、前車のアクアでお世話になっていたトヨタ店でプラドを試乗しました。そこで感激を受け、ハリアーからプラドへ心変わりしました。
トヨタのSUVでハリアーorプラドで迷う人は多いと思います。その差をレビューしていき、迷っている人にプラドへの後押しになれば良いかと。

【エクステリア】
これは好みが大きくでます。ハリアーのスマートなエクステリアも好きでしたが、今ではワイルドなプラドが大好きです。
アウトドア派なのでルーフレーフなどの実用性と見た目を兼ね備えた装備が魅力的です。

【インテリア】
これはTX-Lにすれば値段は張りますが、ハリアーと同格でしょう。ナビのサイズは負けます。私は5人乗りで良いと感じたのでTXにしましたが満足です。
身長が180オーバーですので、ハリアーの後部座席は圧迫感がありましたが、プラドはゆったりしています。荷物も人も余裕があります。

【エンジン性能】
ハリアーはハイブリッドを試乗しました。静かなエンジンですが、アイドリングが始まると急激に唸る。とにかく振動する。そのギャップがアクアと同じく、嫌いです。
一方ディーゼルプラドは、コンスタントに小さい揺れ、音がします。ディーゼル特有のあれです。慣れの問題ですが、ハイブリッドのアイドリングより相当マシです。

【走行性能】
ハリアー
ハイブリッドパワーでもっとパワフルな走りかと思いましたが至って普通でした。車重の問題もありますが、アクアのほうがグイグイ行きました。

プラド
出足は遅いですが、高速の追い越しなどは快適です。
6速までなかなか上がらないです。

【乗り心地】
ここが一番の決め手でした。
ハリアーはハイブリッドなのでもっとしっとり静かに走るのかと思いきや、ロードノイズが結構入ってきました。17インチタイヤでも突き上げがあったので、18インチのプレミアムはもっと激しいのかな、と幻滅。
その後プラドに試乗。興味のなかったプラドに惚れ込みました。どっしりとした走り、ロードノイズも抑えられて快適でした。
ロールが気になるとかいうレビューも見受けられますが、全く気になりません。どれほどの高速で急カーブに差し掛かるのでしょうか。車幅もタイヤ幅もあり、とにかくどっしり構えていますので、安定感抜群です。

【燃費】
ディーゼルならハリアーガソプレと値段変わらないのではないでしょうか。
ガソリンは燃費悪いです。

【価格】
プラドの方が高いので良い車で当たり前です。
しかしハリアーと迷う人も多いでしょう。内装、装備のグレードを下げてもプラドの車格で得られる満足感のほうが大きいです。

【総評】
燃費が悪いイメージがあったのですが、ディーゼルが出て、車体価格こそ若干高いものの、この大きさでこの低燃費は凄いです。ハリアーへの憧れが吹き飛び、購入に至りました。
ハリアーと迷っている方がいらっしゃれば、是非試乗してみてください。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
京都府

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
35万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった59

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リーヤーさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:280人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
サイズ以上にデカく感じてグッドです!
ランドクルーザー200よりエクステリアはかっこよく思います。
大きく見えて存在感のあるデザインで非常に満足しています。
【インテリア】
シンプルで高級感はあまりないですけど、意外としっくりきて落ち着きます。
フラクセンは明るくて、TX内装でも見栄えがいいです。
でもウレタンハンドルは残念だと思うので、標準でも本革巻きにしてほしいです!
【エンジン性能】
ディーゼルエンジンのトルク感を期待して試乗しましたが、拍子抜けしました!
納車されてからも、出だしが重く、遅いのでストレスを感じることがあります。
飛ばすことなくゆったり乗るタイプですが、もう少し出だしの軽快さが欲しかったです。
時速40〜60kmくらいから、トルクで加速する感覚にはワクワクします!
なんだかんだいっても運転していて楽しい車です!
【走行性能】
あまり良く分かりませんが、特に不満はないです。
いざとなれば、悪路も走ることができる車なので安心感があります。
【乗り心地】
悪くはないと思っていますが、思っていたより良いとも思いません。
ブレーキがフワフワする感覚があり、最初は気を遣いましたが、だいぶ慣れました。
【燃費】
87リットル入るタンクのおかげもありますが、下道だけの走行でも、満タンで800km以上走れます!
高速だけなら、満タンで1000kmいくと思います。
実燃費は、リッター10はいくので合格点かなと思ってます。
【価格】
高いですが納得してます!TXに7人乗りが設定されていないのはどうかと思いました。
【総評】
見た目はとても満足してます。
目線が高く運転も楽しいです。
家族を乗っけても安心感が抜群です。
アクティブにいろんな場所に行きたくなるとてもいい車です!!

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
愛知県

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
25万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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GDJ150W 070さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
前期の方がまとまりがあり、すっきりしていて気に入っていましたが、LEDヘッドライトにしたのでまあいいか。

【インテリア】
ステアリング、シフトノブ、助手席グローブボックスの上の黒い部分をウッド調にして、そこそこの内装になりました。
あと、純正6スピーカーが替わったのか、14年モデルのディーラーナビが良くなったのか、12年モデルのディーラーナビを着けていた前期より格段に音が良くなっています。

【エンジン性能】
一般道、高速道路、いつでも余力が残っているので、大満足です。
音は始動直後は賑やかですが、暖まってからはガソリン2.7より低回転で走る分静かです。

【走行性能】
走る、曲がるは不満ないです。
止まるに関しては、ブレーキの効きは良いのですが、柔らかいサスのため、ブレーキングの上手い下手がはっきり出ます。大きなピッチングは逆に面白くなってきます。

【乗り心地】
前期よりもさらに柔らかくなったようで、快適です。
TZ-Gのエアサスのノーマルに近いです。
前期2.7TXはスポーツに近い乗り心地でした。

【燃費】
今まで見たことのない平均燃費10km以上をキープしてます。ガソリン2.7の1.5倍は走るようです。

【価格】
このパワー、燃費、エコカー減税、でこの価格はガソリンと比べてお買い得感いっぱいです。

【総評】
約4ヶ月待ってやっときました。
500kmほど走っただけでも、良さを実感してます。
乗り換えて良かった。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年10月
購入地域
東京都

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
25万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ランドクルーザー プラド
トヨタ

ランドクルーザー プラド

新車価格帯:396万円

中古車価格帯:278〜518万円

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