トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル 2.8 TX (5人乗り)(2015年6月17日発売)レビュー・評価

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ランドクルーザー プラド 2009年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のグレード:2.8 TX (5人乗り) 絞り込みを解除する

満足度:4.55
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:168人 (プロ:2人 試乗:14人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.63 4.34 37位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.92 3.93 93位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.99 4.13 125位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.26 4.21 104位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.38 4.05 89位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 124位
価格 総合的な価格の妥当性 4.05 3.88 54位
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近鉄バファローズさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

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docomo(ドコモ)携帯電話
3件
28件
デジタル一眼カメラ
1件
20件
自動車(本体)
1件
15件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
 

 

今までパジェロ三台、ビッグホーン、ランクル80と車は、ラダーフレーム、リジッドアクスル、ディーゼルエンジンしか乗ったことが有りません。
その中で80に疲れが見えてきて、今の車で探しましたが国産車ではラダーフレーム、リジッドアクスル、ディーゼルエンジンの三つを有している車はプラドしか有りませんでした。
見積もりも他車は一切取らず、プラドのみの選択でした。
【エクステリア】
結構、個性的なエクステリアですが、嫌いではありません。
おそらく、長年付き合うと愛着が生まれると思います。

【インテリア】
メーター、スイッチが非常に使いやすい位置に配置され、乗り換えたばかりですが戸惑うことはありません。
シートに関しては最も不安を感じていました。
今までの車は全てレカロシートに変えていましたが、今回はまずノーマルのままで試しましたが、400q連続走行でも
腰が痛くなることは無く、地味ですが良いシートと思いました。

【エンジン性能】
前の愛車ランクル80からの乗り換えでしたので4,200ccのディーゼルターボとの比較ですが、不安だった出だしの加速も80と遜色なく、
高速の追い越し加速はむしろ80よりも伸びが有り、さすが最新のディーゼルエンジンと感じております。

【走行性能】
高速、一般道、ダートと走ってみましたがどの場面でも安定性があり、やはり80からの時代の進歩を感じます。

【乗り心地】
もう、最高としか言い様がありません。

【燃費】
これは残念ながら高速で飛ばしすぎたせいもあり平均で10.0qです。
もう少し伸びるかと期待しておりました。

【オプション】
MOPでホワイトパール、ルーフレレール、LEDヘッド、寒冷地仕様、リアデフロック(電動)
DOPでリモートスタート、サイドバイザー、ETC、エントリーナビ、オートリトラクタブルミラー、バックモニターガイドなどを付けましたが、LEDヘッドは明るく満足しております。
リモートスタートはやはり便利、バックモニターガイドは80時代からバックに不安があったので必須にも感じます。
またオートリトラクタブルミラーは部屋からロックしたかどうか不安な時も直ぐに分かるので大変便利です。
【価格】
やはり高価な車ですが、満足度は高いです。

【総評】
名車80から乗り換える時にエンジンが小さくなるし、サスペンションも変わりますので、かなり不安を感じたのですが
乗ってみたらもう古い車には戻れません。さすがに現代の車です。
熟成され完成度も高く、どんなシチュエーションでも安定していてお勧めの一台だと感じております。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
北海道

新車価格
396万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
25万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30人(再レビュー後:29人)

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シャッキー8118さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
0件
ホームシアター スピーカー
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
フロントのワイルドで押し出し感が強いデザインが最高!
これに惚れて購入しました。

カラーは202ブラックを選択。

【インテリア】
安っぽさは無いですが、最近のハリアーやミニバンと比べると古さを感じます。
インテリアの高級感を求める車種ではないので、必要十分です。

【エンジン性能】
なつかしのディーゼルサウンド。
エンジン音は大きいため、気になる方は2.7のほうがいいかも。

ディーゼルらしいトルク抜群のエンジンで個人的には大満足です。
出足は重いですが、中速以降はストレスなく走ってくれます。

【走行性能】
街乗り、高速、山道と一通り走りましたが、どれも安定してます。

【乗り心地】
路面の段差を想像以上に吸収してくれるため快適です。

足回りは柔らかいため、ブレーキング時の沈み込みが大きいです。
これは慣れの問題かな。

【燃費】
現在の平均は8.8。
このクラスにしては良いほうかと。

【価格】
OP、諸費用、値引き込みで乗り出し480万でした。
妥当な金額です。

【総評】
以前にサーフのディーゼルに乗っており、プラドのディーゼル発売を機に購入しました。クリーンディーゼルには賛否両論ありますが、個人的には性能含め大満足です。やはり、SUVにはディーゼル!

プラドの利点は悪路走破性やデザインももちろんですが、丁度良いサイズ感だと思っています。本格SUVとなると駐車場と路地走行がネックになりがちですが、プラドはほとんど問題なしです。SUVとして必要な大きさも見た目の迫力含め十分です。

サーフ→ハリアー→ランクル100→プラド(現在)と乗り継いできましたが、今のところ1番良い車だと感じてます。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
岐阜県

新車価格
396万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29

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海と大地 2015さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
16件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

7ヶ月8000km走っての再レビューです
【エクステリア】
迫力あり、202ブラックもまだ輝きを維持(販売店のガラスコート)

【インテリア】
黒です、細かいほこりが付きやすいですが、問題なし
【エンジン性能】
いろいろなレビューで出だしが遅いとありますが
思いっきり踏めば早く、普通に踏めばトロトロと
私はトロトロで問題なし

【走行性能】
高速道路とっても快適、スピードにのってからの安定感は抜群

【乗り心地】
乗車位置高く、この良さは最初から気に入ってます

【燃費】
10.5km平均です
街乗りが半分ですので、良いと思います。
遠出すると12kmくらいは行きます(カタログ以上)


【価格】
相応と思います(海外の友人からはとても安いといわれています)

【総評】
大満足、夏に北海道まで行きます
(私は長野周辺の住人です)

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
愛知県

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20人(再レビュー後:15人)

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kansai.com2さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
これが気に入って購入。文句なしではないが、トヨタ車主義の私にはこれしかなかった。
ちなみに前車はハイブリッド(トヨタ製)でした。

【インテリア】
TXということもあり、高級感は薄い。ただし200万円級の車に比べれば、かなり豪華で満足!だが高級車からの乗り換えでは満足できないかも。
木目とか、乗った人しか満足できない部分にもこだわる人は、TXは満足できないのが確実です。

【エンジン性能】
ハイブリッドからの乗り換えなので、ディーゼルが動きもっさりで、さらにうるさい。だが、ガソリン車からの乗り換えであれば、満足できる振動と音だと思います。
ちなみに車内にディーゼル臭は全くなしです。さすが尿素。

【走行性能】
サスガ柔らかい。
曲がるとロール大。
ブレーキ時のノーズダイブ大。
でも、乗ってて楽しく、優越感大。遠出したくなる走行性能です。私は大満足!
上記三点の難点が嫌いな人は乗れないと思います。
予防安全やクルーズがないのもさすがトヨタの差別化。ないです。GはあるけどTXはなし。TX-l はクルーズのみか。G

【乗り心地】
いいです!走行性能参照。



【燃費】
距離5キロ未満のちょい乗りで7キロ。
ちょっと遠出(50キロ)で11キロです。

【価格】 
450万円で、オプションつけまくりのTXが買えます。値引きは30万オーバー。ナビは量販店で、購入、取り付け。ちなみに450万は外付けナビ込み。ドラレコも込み。
購入時の免税及び補助金24万、皿に次年度自動車税減税75%で、さらに次年度自動車税減税が確か75%で、合計約43万ガソリン車比較で安い、価格差30万円弱でディーゼル買えれば言うことなし。

【総評】
あり!

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
大阪府

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
35万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:10人)

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ランドクルーザー プラド
トヨタ

ランドクルーザー プラド

新車価格帯:396万円

中古車価格帯:278〜518万円

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