トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル 2.7 TX (7人乗り)(2013年9月10日発売)レビュー・評価

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ランドクルーザー プラド 2009年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のグレード:2.7 TX (7人乗り) 絞り込みを解除する

満足度:4.55
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:168人 (プロ:2人 試乗:14人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.63 4.34 36位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.92 3.93 103位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.99 4.13 126位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.26 4.21 103位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.38 4.05 52位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 116位
価格 総合的な価格の妥当性 4.05 3.88 58位
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車中泊派さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
37件
ノートパソコン
0件
2件
トースター
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格5

LEDヘッドライト換装

ライト点灯時

デイライトをナイト点灯時

木目調内装パネル換装

スパイシーチューン・ベージュシートカバー換装

ステップガード&ドアノブメッキカバー換装

【エクステリア】 威風堂々のイメージがぴったりくる車です。
         すれ違いや後ろからの接近に対して、周りの車が気を遣って
         くれる!?場面が多々あります。
         アルファードからの乗り換えですが、以前より高級車と見ら
         れることが多いです。

         色はアチチュードブラックマイカにしました。
         最後までホワイトパールと迷いましたが、今でも迷っている
         ・・状態です。
         メリットは洗車後の満足感、高級感、フロントマスクのスッ
         キリ感が良いです。
         デメリットはやはり汚れ、傷、安全性ですね。
         生れてはじめてのブラック系で、今まで気づいていなかった
         であろう傷、汚れが目立ちます。
         あと他車、歩行者への認識が多少劣るのでは?と思う場面が
         あります。
         うす暗い道だとやはり白が目立つのでしょうね。LEDヘッド
         ライト(デイライト仕様)ではないので、後付けでデイライト
         をつけて対応しようと思います。

        ★純正ハロゲン⇒他社LEDヘッドライトへ換装しました。
         LEDデイライトで朝方、夕刻の安全性も確保され、顔つきも
         少しキリリと整い、以前より更にお気に入りの一台になりました。

        ★ステップカバー&シートノブカバーを取り付けました。
         黒一色の側面に変化を付けたかったのでナチュラルに変更できました。


【インテリア】  高級感はあまりありません。
         但し、トヨタ車以外の国産SUVと比べれば遜色ない出来です。
         新型ハリアーと比較しましたが、やはり求めるものが違う
         印象があり、必要最低限というところです。
         気になるところがあれば、パーツ買いで木目調パネル等の
         DIYで対応すればOKです。
         内装色は、フラクセンにしました。外装が黒なのであまりに
         ブラック過ぎるより明るい室内にしたっかたので正解です。
         この夏にスパイシーチューンのベージュ色のシートカバーを
         取り付ける予定です。

        ★スパイシーチューン・ベージュに換装しました。
         本革調なので同乗者は外観+内装でも高級感を口にします。
         パンチングレザーとジャストサイズのシートカバーなので
         いわゆる『通』以外の方からは純正とみられます。

        ★木目調パネル(ダッシュボード上、センターパネル他)を
         換装しました。



【エンジン性能】 市街地、高速道路では快適です。
         山道、坂道での非力さとレスポンスの悪さは2.7リッター
         車では仕様がないところです。
         2.4リッターのアルファードと同レベルです。

【走行性能】   アイポイントが高く、取り回しはしやすいです。
         但し、ミニバンに比べるとロングノーズの為、狭い道で多少
         苦労する場面もあります。

【乗り心地】   4WDと太径タイヤの安定感はアルファードやハリアーでは感
         じられない満足感があります。
         無理なスピードを出す気持ちが失せるほどの心の余裕をもた
         らせてくれる車です。

【燃費】     アルファードより少々劣ります。
         これは覚悟の上の購入です。

【価格】     エクステリア、乗り心地、リセールバリューを考えると価格
         相応かと思います。
         ムーンルーフは、リセールも意識してつけましたが、開放感
         もあり良いですね。 
         ただ、周りから付いているのか?わからないと言われるほど
         ルーフに溶け込んでいます。

【総評】     買って損はない車だと思います。
         アクセルを踏んだ際のレスポンスを求めるのであれば、4リッ
         ター車の選択が良いと思います。
         余裕をもった休日ドライブを2人、家族で楽しみたい方には
         本当にお勧めの車です。
         家族も静粛性と安定感がアルファードよりも向上したと喜んで
         います。
         また昨今の異常気象(大雪、ゲリラ豪雨など)でも怯まないで
         すむ車数少ない車だとも思います。

        ★以前の10型アルファードも気に入っていましたが、やはり販売
         台数が少ないからでしょうか、色々と話題にされることが多い
         です。購入価格はほとんど変わらないのにやはりファミリーカー
         と嗜好車の違いが表れるのだと思います。
         エクステリアを換装した為、更にこの傾向が高まりました。

         

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
神奈川県

新車価格
342万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:7人)

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プラド150後期モデリスタエアロさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:2人

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自動車(本体)
1件
19件
冷蔵庫・冷凍庫
0件
2件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格4

モデリスタエアロ+22インチ装着

22インチメッキ仕様

インテリア

   

LEDヘッドライト

   

【エクステリア】

過酷な地域でも使われている本格オフロード4WD車でありながら、無骨ではなく、都会の風景にも溶け込むエレガントなデザインが最高です。
ホワイトパールにしましたが、とても上品で、スーツを着るようなフォーマルなシーンでも違和感なく乗れます。
モデリスタエアロと22インチアルミを装着しましたが、迫力があり大きく見えるのに、実際には小回りもきいてとても扱いやすい車です。
LEDデイライトもグリル横に斜めに配置され、とても個性的で、このような雰囲気を持つ車は他にないと思います。
普段車に興味のない人でも興味を示してくれるくらい、注目度の高い車で、素直にみんな「かっこいい」と言ってくれます。
LEDヘッドライトも想像より非常に明るく、色温度もかなり高いので、非常に満足です。
ランクル200ほど威圧感はなく、ちょうどいい存在感だと思います。
サイズ的にも、駐車場で不便に思うことはありません。


【インテリア】

TXグレードのブラックインテリアなので、内装は真っ黒です。
後期型はピアノブラックパネルのおかげで少し質感アップしている感じですが、セダンのような高級感はありません。
しかしFJクルーザーのような道具感を全面に押し出した雰囲気でもないので、セダンからの乗り換えでもそれほど違和感はないと思います。
上質ではあるのですが、力強さやタフな感じが強く、かなり男っぽい雰囲気です。
内装にこだわりのある人は上級グレードを選んだほうが満足できると思います。


【エンジン性能】

2.7Lエンジンは、非力であることは間違いないです。
しかし、車重のある車であることとトルクカーブを意識して走れば、実用上問題のあるようなレベルではありません。
高回転の伸びはありませんので、アクセルを踏み込むのではなく、常に最大トルク付近を維持する走り方をすれば、それなりに走ってくれます。
エンジン音は、静かではありませんが、不快というほどでもありません。
エンジンについて、高級感はまったくないです。


【走行性能】

4ATなので、せめて5ATにしてほしかったという思いはありますが、マニュアル車に乗っている感覚で、シフトレバーで2→3→4を自分の意思でチェンジするとわりと思い通りに走ります。
しかし、【加速=アクセルべた踏み】というような走り方をしていると、ストレスが溜まると思います。
4WDですから当たり前かもしれませんが、腰高なのにカーブでもとにかく安定していて、オンザレール感覚です。
視点が高く、ボンネットがよく見えるので、とにかく運転しやすいです。
補助ミラーも便利ですし、自分はクリアランスソナーとフロント&リヤにマルチビューカメラを付けましたので、ボディサイズが問題になることはまったくありません。


【乗り心地】

とにかく静かで快適です。
エンジン音以外ほとんど何も聞こえません。
本格オフロード四駆がこんなに乗り心地が良いなんてビックリです。
モデリスタのスポーツマフラーを装着しましたが、加速時やエンジンブレーキ時に、ブーンとけっこう低音が聞こえます。
力強さが感じられるので自分的には気に入ってますが、静粛性の高さを犠牲にしたくなければ、モデリスタのスポーツマフラーへの交換はおすすめしません。


【燃費】

片道10kmの通勤のみで6.5km/Lくらいです。
少し遠出すると7.0km/Lくらいはいきます。
265/40R22タイヤで4WDで重いホイールを履いていることを考えると、そんなに悪くない数値だと思います。
レギュラー仕様ですし。
燃料タンク容量も87Lもあり、満タンで500kmくらいは走れるので、給油の手間が面倒ということもありません。
満タン給油したときのガソリン代にはビックリしますが(笑)


【価格】

これだけ存在感のある本格オフロード四駆で、過酷な地域でも使い続けられる信頼性の高さと快適性、必要十分な装備。
どんな場面でも違和感なく乗れる、直接のライバルが不在のオンリーワンの車。
それでいて、本体が300万円強からというのは、バーゲン価格とも言えるのでは。
燃費だけで敬遠されているとしたら、本当にもったいない車です。
リセールのことなども考えると、非常にコストパフォーマンスの高い車です。
燃費の悪さは、リセールの高さで十分補えると思います。


【総評】

今まで20台弱の車を乗り継いできましたが、これほど満足度の高い車はありませんでした。
他の車への興味がなくなってしまうくらい、この車が気に入ってしまいました。
安心して快適に乗るという観点からは、最高にいい車だと思います。
これに走る楽しみが加われば、まさに最高の車になると思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
東京都

新車価格
342万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ランドクルーザー プラド
トヨタ

ランドクルーザー プラド

新車価格帯:342万円

中古車価格帯:178〜495万円

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