ランドクルーザー プラドの新車
新車価格： 330 万円 2009年9月14日発売 (新車販売終了)
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.64 | 4.34 | 40位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.87 | 3.93 | 128位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.95 | 4.12 | 132位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.24 | 4.20 | 107位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.35 | 4.05 | 80位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.68 | 3.89 | 103位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.03 | 3.87 | 77位 |
- ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
2020年2月22日 21:27 [1303324-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
今の150系になって後期型の顔は非常に好みです。
【インテリア】
高級とは言えず、安っぽくはない。
価格から言えばがっかりなところはありますが、内装に拘って乗る車ではないかと。
【エンジン性能】
結論から言えば2トン超に2.7Lは非力なのは間違いない。
日頃は1.3トンの2L車に乗っているので、明らかに遅く感じます。
この車体でもう少しパワーがあれば楽だろうなと思う場面は少なくないと思います。
せめて3000cc以上のエンジンが望ましいのではないかと思います。
【走行性能】
走破性は世界的に認められているので評価するまでもないかと思います。
【乗り心地】
飛ばす気にならないというか、周りの流れから少し離れてゆっくり流すのがちょうどいい車です。
ラダーフレームの効果は抜群で、265/65R17の幅広タイヤを履いていてもロードノイズ、ざらざら感をほとんど拾いません。
乗り心地も非常に良いです。
【価格】
絶対的な価格は高いです。
【総評】
総合的には非常よく出来た車で、欠点も自然と納得してしまう車です。
- レビュー対象車
- 試乗
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2016年6月9日 10:00 [936285-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
乗り換える時、アウトドアが多くで、４WDが希望、たまたま７人乗れる車を探した。当時はアルファードとプラド、パジェロを検討した。
パジェロは友達から三菱車はおすすめしないで、放棄。それで、アルファードとプラドを選びます、妻がプラドはかっこいい、この車たら、スキーやキャンプなどどこでも活用できるとプラドを決めた。
僕の感想では、中東向けのプラドはもっとかっこいい感じです。
▼一つ星を下げるのは、塗装が弱い、たまに釣り行くとき、山道走るので、車体に細かく傷がいっぱいにつきました。
本気のSUVなので、車の走行性能以外、塗装もちょっと工夫すれば、満点につける。
【インテリア】
いつもトヨタの風格です。細かくのところもきちんとしている。
この前、展示されたフォードのSUVと比べると、全然違います。
【エンジン性能】
エンジンはSUV見たい音が出てきた、普通の車よりエンジンの音は大きい。
２トンの車では、２．７でもがんがん走れる。
高速で富士山方向走る時、明らかにスピードが落ちます。
追い越しの時もためにD3に下げないとスピードはすぐ上がらない。
伊豆で長い坂道を上る時、ほぼD3で走ります。
坂道降りる、L1に入れでも６０くらいスピード出した時、エンジンブレーキだけはちょっと無理な感じ。
【走行性能】
前の車では、高速で走る時、ために手を放しでも、車は直線で走れるが、こちらはたまたま走行方向を微妙な調整が必要です。
トヨタディーラーに聞いたら、４wd、かつタイヤの幅が大きいので、地面の変化は車に反映しやすい。
まあ、そうかな？
【乗り心地】
サスペンサー柔らかいの原因かな？
町で乗るのはいい感じですが、高速、特に首都高で走る時、８０の時速で車はすごく斜めになって、車は覆る感じ。
伊豆の山道もそういう感じです。
【燃費】
カタログ値は８．５です
実際走行（急発進しない）
都内（高速利用なし）： ５．９前後
都内（おもに短距離利用）：５．３前後
長距離（都内ー伊豆、都内ー南房総）：９前後
単純高速（一度神戸高速のスタンド満タンで東京へ、基本１１０－１２０くらい走行）、９．６の数字が出た
単純高速渋滞なしで一度（９０－１００）で１００ｋｍくらい、びくっり１０．８の数字が出た。
いろいろな運転を試した、個人の運転習慣により数字が大きく変わります。たとえば、よく急発進、急停止と、都内では５未満の時もある
【価格】
価格では、そのもんです。
【総評】
買ったらお得です。燃費は普通の車より悪いですが、でも一年１Wキロ走らないと考えると、ガソリン代はそんなに大きいなの？
大雨でも、雪でも、山でも、海でも、悪い道でも、段差ある道でも心配しなくでがんがん走る。
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2014年7月10日 23:27 [735554-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
前作に比べ、恰好はよくなったと思います。特にヘッドライト部分がかなり変更されてて、ボディからはみ出しているところが私は好きです。また、ヘッドライトはみ出し部に丁度、ウインカーがあって、市街地のホテルの前でハザードたいているところは、オシャレだと思ってます。なんか、私的にオツなところで、好きです。
【インテリア】
いたってシンプルです。収納少ないです。収納に関して言えばヴィゥツの方がダッシュボード上下に収納がありますし、voxyに乗せてもらってビックリしましたが、いたるとこに収納が・・・。でも、この車にはいりません。だって、四駆ですから、収納、ファミリー重視ではありませんから。シンプルですが、非常に落ち着いてて、無駄に広く、革張りがあり、すごく乗ってて落ち着きます。収納が多い、いたる所に物が置ける。そんな車（大衆車）ではありませんから。
ここは強く言いたいです。レクサスもそうですが、落ち着く空間を醸し出すインテリアでは最高だと思います。そのような中、こざこざしたイインテリア（収納多きインテリア車など、多くの皆の意見を聞いた結果、色々と付けすぎてまとまらない、意見の収集のつかない大衆向けインテリアになったのだろう）なんて必要あるかと。そもそも走る目的が車ですから。長くなりましたが、シンプルで落ち着いた空間を感じさせるインテリアは最高です！！
【エンジン性能】
私のは２７００Lなのでしょうがないかもしれませんが、もたつきます。加速悪いです。でも、その感じが良いです。
大柄な車体がゆたーっと動き出す、でも、いざというときは、アクセルベタ踏みでは結構な勢いで加速します。
眠れる巨人みたいで、いざって時には役に立つ。こころ強いやつです。
【走行性能】
わだち部ではかなりハンドルがとられます。少しスピード出している時にブレーキかけてわだち（車両が多く通行し、通行部のアスファルトが中央部よりもへこんでるもの）あるとかなりハンドルとられます。タイヤが太いせいだと思います。以前乗ってたハリアーではそのようなことはありませんでした。現在、乗っているカローラフィールダーハイブリッドでもそのようなことはありません。
【乗り心地】
シート固いです。ボディとシャーシが分かれているため、カーブにかかるときは後で、遠心力を感じます。そのあと、ふわふわ揺れた感じになります。普通の車両はボディにサスが付いていますが、この部分を切り離して（F1とかと同じで完全にボディとシャーシが別々に連結され、シャーシにサスが付いている）作成されているため、どうしても後から揺れます。でもまぁ、いい感じです。普通の車では得られない感覚です。
【燃費】
８リッターっていうところですかね。
【価格】
３００万ちょいですから、普通ぐらいですかね。カローラハイブリッドWXBもそれぐらいでしたしね～。
【総評】
非常に満足です。現在のカローラハイブリッドWXBは燃費目的で購入したからしょうがないですが、
それ以外は全て、プラドが上です。移動手段のみでの購入は進めません。だって、燃費悪いですから。
でもそれ以上のものを持ってます。とにかく、フィーリングがいい。視界高いし、乗ってて疲れない（現在の車は車高低くて、舗装面がモロに視界に入り、少しのスピードでもスピード感かなりあり、疲れる）ランクルより少し小さくて、
使い勝手がよい。嫁でも運転できる。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2011年9月
- 購入地域
- 宮崎県
- 新車価格
- 330万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2014年3月23日 00:12 [696164-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
6年ちょっと乗ったエスティマから乗り換えです。ミニバン以外の三列シートを探したらプラドにたどり着きました。
【エクステリア】
ここが購入の決め手でした。攻撃的な顔がたまりません（≧∇≦）街なかに溢れてる、アル・ヴェルなどのミニバンには全く興味ありませんでした。
当たり前ですがデカイですΣ（ﾟдﾟlll）目立ちます。ガン見されます。
【インテリア】
当然ですが、エスティマよりカッコイイです♪（ｖ＾＿＾）ｖ
TXで内装色ブラックなので真っ黒です。・・・カッコイイです。
ハンドルもウレタン製ですが、皆さんが言うほど悪くはないですよ。
布シートなのでホコリが凄く付きやすくかなり目立ちます。気になる方は内装色をフラクセンにするか、シートカバー付けるもしくは粘着のコロコロを置いておくと良いと思います。
三列目のシートが小さいです。子供用です(;^_^A TXは手動なので慣れない内は出し入れが大変です。トランク側からの出し入れは無理です。
エコとは無縁の車なのにエコランプ（≧∇≦）
【エンジン性能】
エンジンの事はよくわかりませんが、熟成されてるらしいです。
エスティマよりワイルドで良い音がします。好きです（≧∇≦）
【走行性能】
ここが一番「あれっ？」と思った所。
エスティマの時はアクセル踏んだら踏んだ分加速する感じでしたが、プラドは踏んだらジワーッと加速する感じです。4WDはこんな感じですか？
坂道は、エスティマと同じようにがんばってる感があります。ってか残念ですが走りません(｡-_-｡)
エコランプ気にすると、ノロノロ運転です。
以外にエスティマよりバックからの駐車がしやすいです。
【乗り心地】
少しフワフワするかな？でも悪くはないです。
【燃費】
「燃費を気にする車じゃありません」って誰が言ってました。・・・が燃費良くないです＿|￣|○
覚悟してましたがこれ程悪いとは思ってませんでした。
【価格】
この車が318万円から買えるなら安いと思います。
【総評】
とても気に入ってます。10年は乗りたいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
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- 1件
- 0件
2013年4月23日 17:36 [590539-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ボディの風格に惚れ込みましたので大満足です 特にボンネットの高さが気にっています。
【インテリア】
ＴＸグレードですが、内装のドアハンドルをＴＸＬグレードのメッキタイプに変えただけで満足出来るものになりました 元々インパネ等のデザインは気に入ってますので。
１列目、２列目は十分な広さですが３列目シートは緊急用もしくは小さなお子様用と思っていたほうが良いです。
【エンジン性能】
試乗を２回した結果、私的には２.７Ｌでパワー不足の問題がないと判断したので購入しました 納車後、やはり２.７Ｌで十分だと思いました 元々飛ばす方ではないですし、前車も２.４Ｌでしたので。
【乗り心地】
ブレーキ時のノーズダイブが大きいのが少し気になりますが、乗り心地自体は大変良いと思います。
【燃費】
燃費が良くないことは購入前から分かっている事なのでこんなものかと。
【価格】
この車の車格、ボディサイズ、インテリア、７人シート等でメーカー希望価格３３０万は安いと思います。
【総評】
８年乗った前車の３０ハリアーも良い車でしたが１５０プラドもとても良い車です。
燃費は前車も良くなかったので購入時問題ではありませんでしたがお財布に優しくないことは確かです しかしそんなことも気にさせない魅了がこの車にはあります。
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 330万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2013年3月11日 23:48 [579613-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
好みはそれぞれですが、私は最高にカッコいいとモデルチェンジ当初から思っていました。
【インテリア】
エクステリアと反対にもう少し高級感がほしいです。ＴＸとはいえ価格にはそぐわないインテリアです。ステアリング、シフトノブはすぐに本革に変更しました。
【エンジン性能】
街乗りメインなので特に問題は感じませんが、さすがに2.7は坂道で少しうなります。
【走行性能】
私には宝の持ち腐れかも
【乗り心地】
最初はフワフワした揺れが気になりましたが、最初の1週間くらいだけでした。
【燃費】
厳しいです。分かっていたので文句はありませんが、もう少し良かったらなー
【価格】
妥当だと思います。
【総評】
とにかくカッコいいので小さなことは気になりません！胸をはって乗れる素晴らしい車だと思います。
参考になった4人
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- 5件
2012年6月21日 01:55 [514243-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
どっしりとした見た目でﾌﾛﾝﾄﾌｪｲｽもとても気に入ってます。フロントにインパクトがあるだけにリアが少し
寂しく感じます。
【インテリア】
シンプルで飽きの来ないデザインはとても好みです。しかし値段のそこそこする車なのにTXだとｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙが木目でないのが残念です。あと小銭入れなど小物入れのスペースはもう少しほしかったです
【エンジン性能】
急な坂道はしんどい時がありますが、そんなにｽﾋﾟｰﾄﾞを出す方ではないのであまり気にはなりません。
【乗り心地】
購入前はﾌﾜﾌﾜした乗り心地が酔うという書き込みをみて心配してましたが、実際所有して乗るとﾌﾜﾌﾜ感もそんなに感じないし、乗り物酔いしやすい彼女も酔うことなく乗り心地いいと言ってくれてます。
【燃費】
燃費は悪いとわかっていたので気にしてません。
【価格】
とても気に入ってるので、妥当な金額だと思っています。
【総評】
内装がチープな事が購入前から気になっていたので、TZ-Gの木目調パネル一式取り寄せ取り付けてもらいました。
それ以外は総じてとてもいい車だと思います。
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2012年4月30日 23:55 [501546-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰが好きです。
もう少し、ﾒｯｷ部を増やした方が存在感が出る。
【インテリア】
必要十分のｼﾝﾌﾟﾙな車内。
2ndｼｰﾄ以降がｼｯｸﾘこない座り心地。
ｼｰﾄ表皮もﾓｹｯﾄで◎だが、埃がつきやすい。
3rdｼｰﾄは、184ｾﾝﾁの私でもまぁ座れる。
【エンジン性能】
V8 4,300ccからの乗替え。
やはり走り出しのﾄﾙｸ不足は否めない。
ただ、ｽﾋﾟｰﾄﾞにのってしまえば、2,700ccでも十分。高速道路も合流＆追い越しは、ややｱｸｾﾙの踏み込みが必要。
【走行性能】
ｾﾀﾞﾝからの乗替え。
一般的なｶｰﾌﾞでのﾌｱﾌｱ感ある。
他取り回しは安定している。
本格的なｵﾌﾛｰﾄﾞは未体験。
【乗り心地】
極めて良い。
ゆったりとした、ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞが気持ち良い。
【燃費】
ほぼ通勤使用で、ﾒｰﾀｰ燃費6.1km/L
許容範囲である。
【価格】
国内ｸﾛｶﾝとして、上位に位置するﾌﾟﾗﾄﾞ。
その状況下でも、ｺｽﾄﾒﾘｯﾄは良いと感じる。
ﾘｾｰﾙも期待大。
【総評】
強いて言えば、上記したﾄﾙｸ不足がﾈｯｸかと。
維持に余裕のある方は、
4,000ccを選択されるのがｵｽｽﾒです。
いろいろ申し上げたが、なかなか良い車に巡りあった。
ｸﾛｶﾝ入門としては、もってこいの車です。
家族でいろいろな所、ｲﾍﾞﾝﾄ等に心強い車です。
大切に維持したいと思わせてくれました。
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2011年11月17日 12:47 [455039-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
フロントやフォルムはちょっとやんちゃ。
好きな人にとっては申し訳ないですが、私は、
キャンキャンと吠える犬のような顔が購入前から引っかかっていた。
見た目は、落ち着いた感のあるランドクルーザーの方が好き。
【インテリア】
購入前、他の海外のSUV等とも比べると物足りないと思っていたけど
こんなもんかもなぁと思って乗っています。
【エンジン性能】
十分と思います。
【走行性能】
ハンドルは軽いですが、
高速ではブレやすい気がする(実際はそうでもないのかもしれない)。
【乗り心地】
SUVの中ではいい方と思います。私は運転中腰が痛くなりやすいかな。
後部座席も含めて、ミニバンと比べても、今後、
より快適に乗れるように揺れないようにする必要はあると思います。
【燃費】
考えていたほど悪くないです。
空いた道路が多く、上手に運転できれば10km/lぐらいにできる。
【価格】
買いやすい価格と思います。
【総評】
まず、新しい車が必要で、
子供含めて5人以上乗る場合や荷物をある程度のせる場合があること、
あまりかっこいいと思わないミニバンはいやだったこと、
他の海外産のSUVもみて、
大きさ、価格、維持費等も総合的に考え、購入しました。
そこまで、プラドが好き、ということで買ったわけではないのですが、
ベストな車を買え、それほど困る点もないので乗っていて十分満足です。
（コメントはネガティブに感じられるかもしれませんが、
参考にしていただくため、引っかかった点を搾り出して書いています。）
プラドが欲しい！という人もいると思いますが、
買った人では私のような人も多いと思います。
車に哲学はあまり感じられませんが、
マーケティング面でよく考えられた車だと思います。
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2011年11月1日 14:15 [451150-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
重量感というか威圧感があってとても良いです。
ただ、後ろがパッとしない感じがします。
全体的に見れば素晴らしいです。
【インテリア】
SUVなので少し地味すが、落ち着いた感じで私的には気に入っています。
2005年製のプラドは3列目シートが床下に収納できませんでしたが、今は床下収納できるのでとても実用的です。
【エンジン性能】
2.7Lなので非力というコメントがありますが、私は十分かと思います。特に急いで運転することもありませんし、坂道で走らないということもありませんので…。
【走行性能】
2005年製はハンドルがもう少し重かったですが、現在のプラドはとても軽いです。セダンと変わりません。素晴らしいと思いました。とても運転がしやすくバックモニターがあるのでどんな道でもぶつける気がしません。
【乗り心地】
申し分ありません。
また目線が高く、周りを見渡せるように運転できるので、全然疲れません。
家族旅行で片道400㎞程走行しましたが全然疲れませんでした。楽勝です。
【燃費】
悪いです。
ただ、信じてもらえないかもしれませんが、1年点検後に燃費が大幅に向上した気がします。自分でも正直驚いています。
【価格】
この価格に見合う車だと思います。満足しています。
【総評】
購入して1年９ヵ月経ちますが素晴らしい車です。買って良かったです。これからも可愛がってやろうと思います。妻や子供はアルファード・ヴェルファイアを推していますが…。
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2011年10月18日 13:10 [447791-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
納車されてから約1ヶ月のレビューです。
【エクステリア】
重厚感があってしかもスタイリッシュ。
素晴らしいです。
【インテリア】
初のSUVですが、内装に関してもっと地味なイメージがあったので、このモデルに関しては十分満足しています。
【エンジン性能】
2.7Lですが、やはり非力感は否めません。
走り出すと気にならないのですが、回転数が上がるまではかなりエンジンが唸っています。
それでもエコな走りを心がけようとすると、おそらく後ろの運転手さんはイライラしてるでしょうね････(；´∀｀)
【走行性能】
KDSSは付いていませんが、ちょっとした悪路を走るには必要十分な走行性能だと思います。
【乗り心地】
申し分ありません。
車高の高いクラウンと言っても過言ではないように思えます。
また目線が高く、周りを見渡せるように運転できるので、安全面でも非常に満足しております。
【燃費】
コレは悪いですね。。。
前車はレガシィ（BP）2.0iだったので、実質燃費は半分ほど。
それでも色々抵抗しようとエコグッズを取り付けた末、峠道を走ったこの前の給油後平均燃費は10.9km/lを記録しました。
努力次第で何とかなるものですね(；´∀｀)
【価格】
この素晴らしいクルマに乗れるのであれば、この価格帯は相応と思います。
【総評】
総じて素晴らしいクルマです。
今まで乗ったことの無いジャンルなので余計そう思えるのかも知れませんが、まるで高級VIPカーに乗っているような乗り心地です。
まだまだ乗り始めて1ヶ月ですが、これから大事に乗っていきたいと思います。
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