『マイナーチェンジで乗り心地が激変』 トヨタ ヴィッツ 2010年モデル 三毛さんさんのレビュー・評価

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さん

  • レビュー投稿数:7件
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  • ファン数:1人
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3
マイナーチェンジで乗り心地が激変

レンタカーで2016年より4回運転しましたが、マイナーチェンジを機に印象が変化して驚きました

【エクステリア】
年が経つにつれてトヨタフェイス感が深まっています
昔の可愛い感じのヴィッツはどこへ…

【インテリア】
レンタカーはエントリーモデルなので、全て黒のプラスチックでした。高級感を求める車ではありませんね。

見切りは比較的良好です、斜め後ろも見辛くない部類です。
コンパクトカーなので後席はやはり窮屈です。170cmの運転手がポジションを取って、後ろに同体格の人が座ると膝前スペースは拳0.5個くらいです。

【エンジン性能】
1.0lモデルは完全に街中仕様です。ただ、特に癖はなく踏んだ分だけ反応するのでコントロールはしやすいです。

4人乗車で高速に乗りましたがエンジンが頑張ってる感が音でわかります。(主に想定される使い方ではないでしょうから仕方ありません。)
コンパクトカーが必要だけど人を乗せて比較的長く走ることもある、という方は1.3lモデル以上をお勧めします。

【走行性能】
高速で不安を感じることはほとんどありませんでした。全高がある程度低いためでしょうか、最低限のレベルはあります。
120km/h走行時はわかりません。

【乗り心地】
ここが驚きでした。2016年に借りた際はとにかくロールがひどくユサユサしていて収まりが良くありませんでした。
しかし2018年に借りた際はこんなに固いの??というくらい足回りが固くなっていました。
両方とも走行3000km程度の新車だったのでマイナーチェンジで足回りのセッティングが大幅に変更していると思われます。

もし中古等で購入を検討されている方は乗り心地を確認することをお勧めいたします。
マイナーチェンジでここまで乗り心地が変化していると思いませんでした。

【燃費】
1.0lモデルで多人数を乗せて高速走行したため13km/lとかなり悪かったです。
街中単体での燃費はメーター表示で15km/lくらいです。
高速走行する場合は1.5lモデルの方がエンジンを回さずに済むので低燃費になると思われます。

【価格】
レンタカーなのでわかりませんが、価格表を見ると軽で200万円する時代にエントリーモデルが100万円代前半なのは妥当ではないでしょうか。

【総評】
足回りの固さが年式によって同じ車とは思えないほど変化していてそこがとにかくびっくりしました。

総じて、小回りはかなり効きますしコンパクトカーとしての使い方をする分には無難な選択肢だと思います。

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「ヴィッツ 2010年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
安っぽさを見事に体現してしまった車  2 2020年4月16日 01:09
初めて購入しました  5 2020年1月5日 21:25
3週間レンタカーで使用  4 2019年11月27日 00:14
普段の街乗りには良い  2 2019年9月3日 11:26
1.3FセーフティーエディションV  4 2019年9月3日 05:17
1.3 F Safety Edition III を買った  4 2019年8月26日 21:49
しっかりした足と、扱いやすさ、クールな顔面に満足  4 2019年8月19日 21:42
マイナーチェンジで乗り心地が激変  3 2019年8月9日 23:41
レンタカーで乗りました。  3 2019年8月4日 08:33
エコに全振りした中途半端な車  2 2019年8月1日 14:39

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